沃爾沃質(zhì)量 XC40，真誠(chéng)才是必殺技

　　選購(gòu)入門(mén)豪華車(chē)的，已經(jīng)是以年輕人為主力了。

　　但有的年輕人，剛剛進(jìn)入社會(huì)，思想還沒(méi)轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái)，容易走極端。

　　要么是極度低調(diào)，總想著扮豬吃老虎，隨便買(mǎi)輛代步車(chē)那么一開(kāi)，并不渴望有人能從蕓蕓眾生分辨出自己。

　　要么就是極度膨脹，總想著整個(gè)大新聞，買(mǎi)各種豪車(chē)，就要拉排場(chǎng)，其它什么也不顧，讓領(lǐng)導(dǎo)看了直搖頭，直接貼了不穩(wěn)重的標(biāo)簽，他還在不知情的炫耀傻樂(lè)。

　　但有一款車(chē)，成功避開(kāi)了這些問(wèn)題。好看好開(kāi)還低調(diào)。

　　它就是沃爾沃XC40。

　　提到沃爾沃，從old money到新生代車(chē)迷，都說(shuō)好。

　　不是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">沃爾沃老牌豪車(chē)，而是沃爾沃給人的感覺(jué)就踏實(shí)。

　　在大眾眼里，選擇開(kāi)沃爾沃的車(chē)主，都是對(duì)安全絕對(duì)重視的，這種重視安全態(tài)度，自然就給車(chē)主貼上了穩(wěn)重的標(biāo)簽。

　　在軟件上，沃爾沃XC40搭配了堪稱(chēng)黑科技的安全系統(tǒng)，LKA車(chē)道保持輔助、道路偏離保護(hù)系統(tǒng)、BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、CTA后方車(chē)側(cè)預(yù)警、RSC主動(dòng)防翻滾系統(tǒng)等功能都能夠最大限度地幫助車(chē)主避免發(fā)生危險(xiǎn)。

　　在硬件上，沃爾沃XC60采用了超高強(qiáng)度的硼鋼車(chē)身構(gòu)架，即使車(chē)輛發(fā)生了碰撞，整體結(jié)構(gòu)也將保持一個(gè)較高強(qiáng)度，沃爾沃XC40全系標(biāo)配了7智能多級(jí)安全氣囊，相比較于普通安全氣囊有著更高的保護(hù)系數(shù)。

　　而且在發(fā)家的安全帶上，沃爾沃XC40也整出了一套新花樣，和普通安全帶不同，沃爾沃XC40裝備的安全帶自帶預(yù)緊功能，當(dāng)有碰撞危險(xiǎn)的時(shí)候，收緊更快速，為乘客的安全起到保駕護(hù)航的作用。

　　這樣的沃爾沃，誰(shuí)能不愛(ài)？

　　但這么硬核的沃爾沃也有人性的一面。

　　從沃爾沃XC40的內(nèi)飾，用料和做工中，就能看出這款車(chē)的強(qiáng)大底蘊(yùn)。

　　以最被人關(guān)注的Orrefors水晶換擋桿為例，這看上去是一個(gè)無(wú)用設(shè)計(jì)，也不會(huì)對(duì)車(chē)輛性能有任何影響，但它卻是車(chē)主精致生活的代表。這種小細(xì)節(jié)，跟上了如今年輕人的主流想法。

　　此外，沃爾沃XC40的內(nèi)飾材料都是經(jīng)過(guò)仔細(xì)挑選和嚴(yán)苛測(cè)試的，不會(huì)產(chǎn)生任何異味，對(duì)乘客產(chǎn)生任何不適影響，此外，沃爾沃在內(nèi)飾方面大量采用了可循環(huán)材料，旨在給車(chē)主營(yíng)造出一個(gè)舒適和可持續(xù)環(huán)境。

　　這就是沃爾沃XC獨(dú)到的地方。

　　它的實(shí)力，不僅在于硬核的工業(yè)能力，還在人文關(guān)懷上展現(xiàn)了底蘊(yùn)。

　　現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)流行講套路。隨便出臺(tái)車(chē)型，都愛(ài)給消費(fèi)者講講故事，什么高端大氣上檔次，或是什么極致性?xún)r(jià)比，都會(huì)拿出來(lái)扯一扯，但沃爾沃XC40，不搞套路，只玩真誠(chéng)。

　　真誠(chéng)才是必殺技。

　　沃爾沃XC40，一手抓著人文關(guān)懷，一手抓著科技底蘊(yùn)。

　　有內(nèi)涵不高調(diào)，有實(shí)力而不張揚(yáng)，有文化而不夸耀，能套路卻選擇真誠(chéng)。

　　這樣的汽車(chē)，誰(shuí)能不愛(ài)呢？