以用戶為中心零跑汽車圍繞高品價比打造選車新標準

穩抓全域自研核心競爭力 不打價格戰只征價值戰

　　近日，全國多家車企都宣布了降價促銷或開展補貼活動的消息，價格戰輪番上演，而新能源汽車勢頭正猛。然而，越是競爭激勵，零跑汽車越是堅持以全域自研加垂直整合為護城河，成就自身獨特的核心競爭力，穩扎穩打，以親民的價格和實打實的配置與功能打動消費者，用硬實力重新定義選車新標準，引領行業價值戰！

　　一直以來，零跑追求的不只是“油電同價”，而是電車比油車價格更低，做同價位新能源汽車的標桿，甚至以豪車標準超越同級車型，讓用戶能夠以更低的價格，買到更高價值的新能源，滿足用戶全生命周期擁車、用車需求，超越用戶的期待。

用豪華車標準打造產品 重新定義選車新標準 

　　在3月1日的零跑新品發布會上，零跑創始人、董事長朱江明就曾表示，零跑選擇聚焦中國汽車消費主力市場15-20萬的價格帶，重新定義15-20萬選車標準！其背后是對市場和消費趨勢的深刻洞察。

　　用戶能花15-20萬買到超過基礎配置的高配車型，在舒適性、智能科技方面能夠有更高、更好、更舒適、更安全的體驗，自然不會選擇同級低配。 

　　為此，零跑從尺寸、動力、底盤、舒適配置、智能座艙、智能駕駛六大選車標準中，重新定義選車標準，以“多樣長板，拒絕短板”的“鐵桶車”理念，用更高標準打造15-20萬、5-10萬的產品，真正幫用戶實現了花得更少、得到更多的愿望。

　　以零跑三大核心之一的“零跑AI超級智能座艙”為例。零跑同級全系產品都擁有全球識別率最高的人臉識別系統，并采用高通8155旗艦級智能座艙平臺，擁有三聯屏設計，可實現全域OTA，Face ID支持8組個性適配，同時開放安卓生態應用，并支持多情景模式交互，充分匹配各種使用場景。而同級大部分車型都是中控小屏，無人臉識別、無OTA或只有局部OTA。

　　除此之外，零跑打造專屬審美“加減法”，在造型上做減法，摒棄冗余線條，同時，在體驗上做加法，創新沉浸式三聯屏，高集成全觸控式設計，讓人機互動流暢又便利。零跑全系產品整車簡約時尚，又不失動感駕趣，十分符合時下年輕消費者的審美、駕駛習慣與用車需求。

　　續航方面，C11增程擁有同級更長的285km純電續航，而在增程系統加持下，綜合續航里程最長可達1024km。從杭州到鄭州1000公里，中途不充電、不加油，遠程出行說走就走。就連作為高端智能純電小車T03，也擁有CLTC最高續航里程403km。

從此，高油價時代，零跑車主有了不懼油價的資本。 

　　智能駕駛方面，零跑采用Leapmotor Pilot智能駕駛輔助，擁有全速自適應巡航、自動緊急制動、FDM前向車距監測，以及自主研發的智能泊車系統等智慧科技，能夠完整掌握智能駕駛核心軟硬件技術，實現安全高效的智能駕駛體驗，讓用戶在復雜城市行車、長途高速駕駛、行車并線等場景游刃有余，一路自由隨享。

    智能動力方面，每一臺零跑汽車100%搭載零跑自研電驅總成，電驅架構平臺化&多樣化，真正體現了智能電驅全域自研的獨特優勢。

　　可以說，15-20萬的零跑標準，完全媲美30-40萬豪華車的享受！

　　零跑并不止步于此，而是胸懷世界，持續進化，在全域自研的賦能下，努力打造高品質智能電動車產品與服務，創新能源汽車出行新標桿，做值得尊敬的世界級智能電動車企。 

以用戶為中心讓服務觸手可及 爭做電動時代“星”勢力

　　除了產品本身的配置和價格之外，在購車過程中，優質的服務和不可多得的專屬交付體驗，也是打動消費者的關鍵因素。零跑將“以用戶為中心”的理念以一貫之，關注用戶體驗感，將服務做到極致。

　　發布會上，零跑展示了北京、上海、杭州等城市設立的多家直營零跑中心，和零跑全新的商業商超模式。在“共創銷服”新消費時代的大背景下，零跑搭建起以用戶為中心的營銷體系，致力于為用戶提供安心、信賴、便利的服務，夯實交付新體驗，讓零跑服務觸手可及，做新能源大眾化時代“星”勢力，“電”亮未來！

　　自創立以來，零跑便始終堅持以用戶為中心，創造超越期待的用車體驗。20萬元內，用戶“既要，又要，還要“，零跑竭力做到了”既有，又有，還有“。因此，越來越多的用戶選擇零跑，加入零跑大家族，成為彼此的“零”居。用戶的認可與信賴，是零跑不斷刷新新能源汽車出行體驗，“零”跑未來的最大動力。

結語：

選車看零跑 · 價值有參考。

在新能源大時代的今天，消費不斷升級的今天，越來越多的車企與用戶站在一起、玩在一起，共同成長、雙向奔赴。零跑汽車也始終堅持以用戶為中心，堅持全域自研提升核心競爭力，用硬實力重新定義選車新標準，做用戶心中的唯一。并以用戶為中心，滿足用戶全生命周期擁車、用車駕乘體驗，滿足用戶多場景用車和生活需求，引領行業價值戰！

零跑汽車猶如新能源大眾化時代一顆冉冉新星，璀璨來襲，勢不可擋！

（圖/文/攝：太平洋汽車 西安01）