車企血拼，誰能扛住價(jià)格戰(zhàn)？

　　【太平洋汽車 行情頻道】在國內(nèi)疫情擾動(dòng)和行業(yè)缺芯少鋰雙重沖擊的2022年，吉利汽車的基本面依然穩(wěn)健，再交靚麗成績單。

3月21日，吉利汽車(0175.HK)正式發(fā)布2022年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，在去年嚴(yán)峻復(fù)雜的內(nèi)外部環(huán)境下，吉利汽車仍然實(shí)現(xiàn)全年?duì)I業(yè)收入1480億元，同比增幅高達(dá)45.6%，創(chuàng)歷史新高；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤同比增長8.5%，至52.6億元；財(cái)務(wù)狀況保持強(qiáng)勁，總現(xiàn)金水平上升20.4%至337億元。

吉利汽車的這份高分成績單，離不開過去一年其在市場上的加速“蛻變”。一方面，銷量表現(xiàn)穩(wěn)定，全年銷售143.2萬輛，同比增長8%。另一方面，高端產(chǎn)品銷量占比不斷提升，單車毛利持續(xù)攀升，品牌和產(chǎn)品價(jià)值同步上揚(yáng)。

具體來看，單車收入的逐年提升和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化，是促成吉利汽車2022全年?duì)I收增長的重要保證。這也成為吉利高管面對行業(yè)掀起的激烈價(jià)格戰(zhàn)，敢于說出“不打價(jià)格戰(zhàn)、打價(jià)值戰(zhàn)”的底氣所在。

基本面穩(wěn)健

高價(jià)值驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢凸顯

2022年，受疫情、地緣政治、供應(yīng)鏈等多重壓力之下，不少車企經(jīng)歷了不平凡的一年。車企的抗壓能力成為了市場與資本關(guān)注的焦點(diǎn)，而衡量一家車企抗風(fēng)險(xiǎn)能力的重要指標(biāo)就是穩(wěn)健的財(cái)務(wù)能力。

吉利汽車2022年財(cái)報(bào)中披露的多項(xiàng)指標(biāo)，都呈現(xiàn)出明顯的增長態(tài)勢。在營收、利潤雙增長之外，吉利的總現(xiàn)金水平上升20.4%至337億元，亦創(chuàng)下了歷史新高。充足的現(xiàn)金流，可以支撐在高價(jià)值、高端化方面的持續(xù)投入，助力吉利汽車穩(wěn)健走在品牌向上的道路上。

盡管去年整體毛利率有所波動(dòng)，但吉利汽車的平均單車毛利上漲11.1%至1.75萬元；同時(shí)平均單臺(tái)銷售收入同比增長29.6%至10.3萬元。這不僅反映出吉利汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在不斷優(yōu)化，也在很大程度上佐證了吉利汽車高端化的提升。

2022年，得益于“中國星”系列、領(lǐng)克以及極氪的銷量貢獻(xiàn)，吉利汽車的高端化有了質(zhì)變。其中，吉利汽車旗下“中國星”高端系列在2022年實(shí)現(xiàn)總體銷量25.27萬輛，占吉利（含幾何）品牌比重近23%，最高月銷達(dá)到3萬輛，單車平均售價(jià)達(dá)15萬元。

領(lǐng)克成率先突破80萬輛的中國高端汽車品牌，旗下旗艦產(chǎn)品領(lǐng)克09已經(jīng)進(jìn)入30萬元價(jià)格帶。而且2022年領(lǐng)克產(chǎn)品加權(quán)平均價(jià)達(dá)到了17.4萬元，這一價(jià)格甚至已經(jīng)超過了一眾主流合資品牌。

極氪尤其值得一提，作為一個(gè)成立還不到兩年的高端智能電動(dòng)汽車品牌，極氪持續(xù)刷新了中國豪華智能純電價(jià)值高度，2022年全年交付71941輛，其中極氪001平均訂單金額超33.6萬元；第二款MPV車型極氪009平均訂單金額更高達(dá)52.7萬元。

不打價(jià)格戰(zhàn)

打“價(jià)值戰(zhàn)”

今年年初以來，汽車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈。面對這樣的市場形勢，吉利汽車多位高管在業(yè)績會(huì)上明確表示“不靠價(jià)格戰(zhàn)贏得競爭”，將通過自身技術(shù)能力與成本管控上的優(yōu)勢，專注打“價(jià)值戰(zhàn)”。

在新能源發(fā)展新階段，技術(shù)突破是價(jià)值創(chuàng)造的關(guān)鍵。吉利技術(shù)儲(chǔ)備扎實(shí)，純電、混動(dòng)、甲醇、換電，多樣化的技術(shù)路線不僅保障了吉利在更多車型領(lǐng)域、細(xì)分市場和應(yīng)用場景的全面覆蓋，也在核心技術(shù)上有著獨(dú)家技術(shù)壁壘。

另外，吉利汽車長期作為自主領(lǐng)頭羊，在全面向新的過程中，早已完成了架構(gòu)模塊化的部署，打造了以CMA為主的四大架構(gòu)，不僅提升規(guī)模效益、降低車型研發(fā)成本，也塑造了更高的產(chǎn)品力與品牌力，為用戶帶來超越期待的產(chǎn)品體驗(yàn)。

今年2月，吉利汽車正式推出“吉利銀河”這一新的中高端新能源系列，帶來了神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混8848，以及全新汽車操作系統(tǒng)“銀河N OS”等一系列具有顛覆實(shí)力的新能源電氣化技術(shù)，在行業(yè)中產(chǎn)生了強(qiáng)烈反響，形成了清晰的技術(shù)標(biāo)簽。需要特別關(guān)注的是，吉利汽車的技術(shù)授權(quán)業(yè)務(wù)也成為業(yè)績增厚的全新增長點(diǎn)。財(cái)報(bào)顯示，2022年，吉利汽車技術(shù)授權(quán)共實(shí)現(xiàn)16.57億收入，同比增長29.9%。去年11月，吉利汽車完成入股雷諾韓國汽車，將向韓國市場推出全新混動(dòng)技術(shù)及車型，這也意味著吉利汽車首次技術(shù)輸出到汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家。當(dāng)然，也持續(xù)帶動(dòng)了吉利汽車的國際化進(jìn)程，奠定吉利汽車在全球的領(lǐng)先地位和品牌影響力。

不難想象，吉利汽車在技術(shù)與成本管控上形成的差異化優(yōu)勢，將成為吉利汽車有信心打贏“價(jià)值戰(zhàn)”的驅(qū)動(dòng)力。

總體來說，2022年吉利汽車逆勢穩(wěn)增長，龍頭優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。吉利汽車亮眼成績單發(fā)布后，引發(fā)資本市場關(guān)注，業(yè)內(nèi)人士指出，吉利汽車優(yōu)良的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)帶來單車?yán)麧櫯噬瑢?dòng)吉利汽車進(jìn)入以高價(jià)值驅(qū)動(dòng)的良性循環(huán)，未來發(fā)展值得期待。

（太平洋汽車 衡水01）