坦克3月勁銷11950輛，環比大增88%！

　　4月7日，長城汽車發布2023年3月產銷數據。今年3月，長城汽車銷售新車90,240輛，環比增長32.30%。智能新能源發展穩步推進，新能源車型銷售13,155輛，環比增長57.73%；全球化發展持續進階，海外銷售22,293輛，同比增長111.61%，銷量占比提升至24.70%。

　　坦克汽車作為長城汽車5大品牌的新生力量，憑借坦克300及坦克500兩款高價值產品，承擔集團高端車型銷量重任，3月以強勁勢頭，熱銷11,950輛，環比增長88%，助力長城汽車實力企穩20-40萬中高端市場。

　　2023年，國內汽車市場掀起一股降價狂潮，面對友商來勢洶洶的降價挑戰，坦克在3月發布了全系車型全年保價承諾，表明品牌態度，為國內車市注入了一針強心劑，緩解消費者購車顧慮。

　　高保值，這是在新能源大環境下，燃油車依然能搶奪市場的原因之一。根據權威機構信息，全國工商聯汽車經銷商商會與車e估聯合發布的《2023年1月保值率報告》及前期報告顯示，坦克300三年保值率連續多月位居自主品牌SUV榜一。汽車之家、懂車帝二手車平臺，坦克300 征服者1萬公里二手價均價在20萬左右。高保值率既是用戶對于坦克高價值產品的認可，也是坦克敢于發布保價承諾的底氣。

　　野性中誕生 憑借品類創新獲得先發優勢

　　在如今快節奏的市場環境下，商業態勢瞬息萬變，對于品牌來說，最大的價值，就是選擇。

　　三年前，在國內SUV市場競爭激烈、產品同質化嚴重的背景下，坦克不跟風，不盲從，以品類創新為矛，以硬核技術為盾，深耕越野SUV產品，以“小眾”市場為切入點，正面硬剛合資競品。將豪華駕乘感受與硬核越野性能有機結合，打造“可城可野”的全新體驗。憑借打破常規的“野性”對抗，成功走出一條中國汽車品牌向上的發展新路。

　　坦克從零做起，引領中國越野SUV市場發展。曾經，由于缺失豪華感及駕乘舒適感，越野車市場在很長一段時間里都被普通消費者所忽略。相關數據顯示，過去的10年里，越野SUV市場容量大約縮水了90%，在整體SUV市場的市占率從20%下降到2%。如今，坦克SUV憑借傲人實力月銷過萬，基本追平甚至超越了不少主流城市SUV。更憑借坦克300和坦克500兩款車型，成為首個均價及累計銷量雙雙突破20萬的中國燃油品牌，在中國，每賣出2輛越野SUV，就有1輛是坦克。目前，坦克已經牢牢把持國內20-40萬元越野SUV市場，成為不少消費者購買的首選。

　　理性中壯大 締造中國“新越野文化”

　　今天，國內汽車市場的集體降價，又是另一波“內卷”風潮，坦克選擇回歸理性，以價值對抗價格，憑借產品全面新能源化，品牌布局全球化，雙線并重，以越野文化建設，賦能坦克品牌向上發展。

　　坦克始終相信，新能源越野不是“新瓶裝舊酒”，而是通過以越野為基，新能源加持的發展路線，實現用戶體驗的再拓展。伴隨坦克越野超級混動架構的誕生，坦克品牌在去年廣州車展上發布了坦克500 PHEV車型。混動專用發動機+高功率電機的強強聯合，在不犧牲越野能力的前提下，為戶外野奢帶來更多可能，拓展出更加豐富精彩的越野生活。堅持“以用戶為中心”的核心理念，與用戶共建敢為、有愛的坦克文化生態圈。用新能源技術，引領中國越野文化再次發展。

　　在品牌布局全球化方面，坦克前瞻布局海外市場，將中國越野文化反向輸出。去年，坦克SUV就率先布局中東、澳大利亞、泰國等海外市場。深度融入當地市場和文化，準確洞察當地用戶喜好，實現“跨文化差異”的生態出海，將產品和文化雙重輸入，為全球用戶帶來更便捷、更輕松、更舒適的出行樂趣，感受坦克SUV的越野文化體驗。正因如此，世界各地的用戶交流形成聚合效應，進一步完善了坦克在越野文化上的輸出與外延探索，讓更具本土化、更包容、更有情有義的坦克越野文化迅速風靡全球。

　　打造爆款容易，把爆款做成品牌很難，把品牌做成文化可謂是難上加難。很顯然，坦克選擇了一條“難上加難”的道路，通過高成本長期打造越野文化，建立難以逾越的品牌壁壘，無限放大品牌文化價值，打造“不止于車”的文化生態，與用戶建立相生相長的“生態圈”，讓更多用戶享受令人向往的“坦克式”生活方式。

坦克品牌用戶大會活動現場

　　坦克品牌憑借“野性誕生”和“理性壯大”的發展思路，在產品品類、技術升級、用戶生態、全球布局方面深耕不輟、篤行致遠。2023年，隨著新能源化、智能化、全球化、高端化的浪潮，汽車產業將迎新一輪新能源變革及全球化窗口期，坦克品牌將依托長城汽車ONE GWM全球品牌行動綱領，在坦克平臺的賦能下，打造完善的坦克產品體系，打破百年全球越野市場固局，將更多車型銷往海外市場，以新能源技術優勢，持續滿足全球市場需求。