百公里加速6.8s 哈弗H6S強勁性能完勝本田思域！

　　【太平洋汽車】如果說SUV此前主要憑借良好的通過性、越野性和寬敞的空間這“三板斧”打天下,那么如今來看,SUV也可以在性能和操控上帶來更多驚喜。比如集超強動力和極致駕控于一身的哈弗H6S,在運動實力上就已經實現了對本田思域的超越。

百公里加速6.8s 哈弗H6S性能更澎湃

哈弗H6S燃油版搭載了2.0T+7DCT的動力總成,其中2.0T發動機擁有155kW最大功率和325N·m最大扭矩的數據表現,配合平順性好、換擋效率高的7速濕式雙離合變速箱,深踩油門降擋響應速度快,1500轉可實現325N·m峰值扭矩輸出,提速酣暢淋漓、激情拉滿。

與此同時,哈弗H6S還配備賽道、越野、沙地、雪地等7種駕駛模式可選,其中在賽道模式下,百公里加速僅需要6.8s,起步的瞬間,澎湃動力全面爆發,滿滿推背感十分過癮,再加上與賽道模式相關聯的真·聲浪系統,洶涌聲浪更帶來刺激的聽覺體驗,讓你的荷爾蒙瞬間飆升。

本田思域搭載的1.5T發動機,最大功率達到134kW,峰值扭矩240N·m,在同級別中處于上游水平,同時因為整車整備質量較輕,實際駕駛體驗更為輕快;與之匹配的CVT變速箱,帶來平順的換擋感受,比較適合日常通勤駕駛,唯一的遺憾便是加速感稍差,與哈弗H6S的優異提速表現,形成了較為鮮明的對比。

大師級別調校 哈弗H6S駕控更有趣

在決定駕控體驗的底盤方面。哈弗H6S的底盤經過大師級調校,更顯扎實緊湊,同時前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架,特別配備了前后穩定桿,不僅能夠有效過濾顛簸,面對坑洼路況能夠提供更為舒適的駕乘感受,同時車身支撐尤其是側向支撐性得到強化,使得車輛在高速過彎時,能夠最大程度減小側傾,讓車身姿態保持更加平穩的姿態,操控性可與轎跑車型相媲美。

本田思域同樣采用前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸掛系統,配合重心更低的底盤,整車操控性得到很好保證,能夠很好讀懂駕駛者的意圖,肆意馳騁快意十足。只不過與哈弗H6S相比,通過性會遜色一些,當你踏青出行時面對非鋪裝路面,不得不考慮托底的問題,顯然不如哈弗H6S的底氣更足。

操控配置豐富 哈弗H6S操控更具快感

為了提升駕駛樂趣,哈弗H6S全系標配彈射起步,車輛可瞬間爆發出強大動能,起步即可快人一步,后期提速隨時跟上,動力隨叫隨到好不痛快,一路出行更顯激情;與此同時,哈弗H6S燃油版還配備了一般只有轎跑車型才會搭載的換擋撥片,用戶可以根據自己的習慣進行換擋操作,比如想要快速超車,通過手動降擋快速拉升發動機轉速,強大扭矩讓超車更顯輕松。

本田思域支持S擋彈射起步,在這種模式下油門調校更為靈敏,只需輕點油門便能輕松躁動起來,起步時能夠帶來一定的推背感受。但隨著車速提升,本田思域的中后期提速略顯線性,會讓人產生一種后勁不足的無力感,這與哈弗H6S隨時隨叫隨到的動力表現,有著明顯的差距;另外本田思域只提供了運動和經濟兩種駕駛模式選擇,對比哈弗H6S燃油版的7種駕駛模式少了5種,駕駛樂趣因此打了一些折扣。

總結來看,哈弗H6S可實現6.8s破百、扎實的底盤調校帶來極致駕控樂趣、至于換擋撥片以及彈射起步等配置也應有盡有,操控更為激情、更有樂趣,整體的運動實力已經隱隱超過以操控見長的本田思域。所以此時此刻,對于喜歡SUV卻擔心操控性不夠優秀的消費者來說,哈弗H6S顯然是一個很好的選擇。

那么目前來說,哈弗H6S提供2.0T+7DCT燃油版和1.5T+2擋DHT混動版可選,共包括悅跑版、智跑版、潮跑版等五款不同配置的車型,售價區間為13.89萬-16.49萬元。

現在選購哈弗H6S,還可享受“至低0首付、至高10萬24期0息”“老客戶至高6000元置換補貼”“2.0T燃油車型享發動機、變速器核心零部件終身質保”“DHT混動車型享電池包/電控8年15萬公里超長質保”“終身免費基礎流量,3年娛樂尊享服務”“2000元增購補貼”共5重潮燃超值禮遇。除了本身的強悍實力,更加超值的購車優惠,相信也將成為大家選擇哈弗H6S的理由。

（太平洋汽車 石家莊01）