采埃孚與意法半導體簽署碳化硅器件長期供應協(xié)議

　　【太平洋汽車 行情頻道】

全球性的技術公司采埃孚自2025 年起將從意法半導體（STMicroelectronics，紐約證券交易所代碼：STM）采購碳化硅器件。意法半導體是全球領先的半導體領導者，為電子應用領域的各類客戶提供服務。根據(jù)雙方簽署的此項長期合作協(xié)議，意法半導體將提供數(shù)千萬件碳化硅器件，這些器件將集成到采埃孚計劃于 2025 年投入批量生產(chǎn)的新型模塊化逆變器架構中。采埃孚將利用意法半導體在歐洲和亞洲的碳化硅垂直整合生產(chǎn)線，確保完成客戶電驅(qū)動業(yè)務的訂單。

意法半導體8英寸碳化硅晶圓樣品

采埃孚將在意法半導體未來的逆變器平臺中使用這些器件中的芯片

采埃孚集團負責電驅(qū)動業(yè)務和物料管理業(yè)務的董事斯蒂芬·馮·舒克曼（Stephan von Schuckmann）表示：“通過此項具有重要戰(zhàn)略意義的舉措，我們正在逐步提高供應鏈實力，以便能夠穩(wěn)定地向客戶供貨。到 2030 年，我們的電驅(qū)動業(yè)務訂單金額將超過 300 億歐元。考慮到大量的訂單，我們需要幾家可靠的碳化硅器件供應商。選擇意法半導體，是考慮到其在復雜系統(tǒng)方面的經(jīng)驗符合我們的要求。最重要的是，意法半導體能夠以極高的質(zhì)量并按照采埃孚所需的數(shù)量進行生產(chǎn)。”

此前，采埃孚在 2 月份與意法半導體達成了碳化硅技術合作關系，在這項長期供應協(xié)議簽署后，采埃孚將獲得世界一流碳化硅技術供應商的長期協(xié)助。

意法半導體汽車和分立模塊業(yè)務部總裁馬爾科·蒙蒂 (Marco Monti) 表示：“作為一家垂直整合的公司，我們正在大力投資擴大產(chǎn)能，并且發(fā)展碳化硅供應鏈，以滿足歐洲乃至全球汽車和工業(yè)領域的客戶群需求，幫助他們實現(xiàn)電氣化和脫碳目標。電動汽車技術成功的關鍵是提高可擴展性、改善模塊化性能、效率、峰值功率并減少購車成本。我們的碳化硅技術能夠?qū)崿F(xiàn)這些優(yōu)勢，我們很自豪能與領先的汽車電氣化供應商采埃孚合作，幫助其優(yōu)化逆變器的性能并贏得市場。”

意法半導體將在其意大利和新加坡的晶圓廠生產(chǎn)碳化硅芯片，并采用先進的STPAK技術封裝芯片，然后在摩洛哥和中國的后端工廠進行測試。

采埃孚可將不同數(shù)量的模塊相連 滿足客戶對性能的要求

意法半導體將從 2025 年起向采埃孚提供數(shù)千萬個第三代碳化硅 MOSFET模塊。采埃孚通過并聯(lián)不同數(shù)量的模塊，在現(xiàn)有逆變器的設計下可以滿足客戶對性能的要求。采埃孚計劃將該技術用于擬在 2025 年投產(chǎn)的歐洲汽車制造商的車載逆變器中。

逆變器是電驅(qū)傳動系統(tǒng)的核心，管控著從電池到電機的雙向能量流。隨著每個開發(fā)步驟的完善，逆變器日益高效和復雜。逆變器設計和半導體（如碳化硅）的結合是提高電動車性能的關鍵。碳化硅器件可顯著降低電動車逆變器及風力渦輪機和光伏逆變器的功率損耗。與傳統(tǒng)的硅基產(chǎn)品相比，碳化硅制成的器件具有決定性的優(yōu)勢，如效率、功率密度和可靠性都更高。同時，它們可將系統(tǒng)設計得更小、更具成本效益。簡而言之，電動汽車配備基于碳化硅的半導體，可提高充電速度、行駛里程，還能擴大駕乘空間。

（太平洋汽車 石家莊01）