新能源車價格戰在即？車企價值戰也不錯

　　【太平洋汽車】即使缺席了全球最具影響力的上海車展，特斯拉似乎仍能倍受關注、輕松攪動行業風云。

繼在美國、德國、丹麥、新加坡等全球重要市場降價之后，特斯拉香港日前又宣布大幅降價。“特斯拉降價”、“馬斯克回應特斯拉全球輪番降價”等話題接連沖上微博熱搜榜，不僅熱度碾壓本屆上海車展上一眾品牌，也讓“價格”成為車企高層接受媒體專訪時提及率最高的關鍵詞。

海通證券認為，特斯拉以降價提升市場銷量，宣告著2023年電動汽車產業正式進入激烈競爭，全球車企到了面對巨大壓力正面競相角逐之時。

新車頻發，車企或將迎來降價潮

作為全球汽車行業的風向標，本屆上海車展上首發了150余款新車，其中約三分之二為新能源汽車。一直被認為轉型進展緩慢的跨國車企、國際豪華品牌和合資品牌也紛紛發布新能源車型，并表示要全力擁抱新能源、加速在華電動化轉型。空前的力度無不預示著，汽車行業正加速邁入智能電氣化時代，2023年將是新能源賽道的變局之年。

特斯拉CEO馬斯克在業績電話會上表示，更多全球市場銷售汽車的時機已到，最好還是按更低的價格大量發貨。言下之意，特斯拉將繼續追求銷量戰略，以犧牲利潤換市場。

在中國內地市場，特斯拉尚未跟進4月以來的新一輪降價，比亞迪、上汽通用五菱、奇瑞新能源、哪吒汽車等多家車企對部分新能源車采取了不同程度的降價措施。業內人士認為，上海車展新車型密集發布，疊加上游原材料價格持續下跌，新能源車企或將迎來新一輪“降價潮”。

面對特斯拉頻頻發起的價格戰，同樣具備技術與體系化優勢的吉利汽車顯得尤為鎮定與自信，曾明確提出“以價值戰應對價格戰”，本次更是攜21款新能源產品、以史上最強新能源陣容參展，演繹了當前新能源賽道價格戰的破局之道。

技術創新，以價值戰應對價格戰

價值戰之說來自吉利汽車2022業績發布會上，吉利汽車集團 CEO 淦家閱表示，相比價格戰，吉利更愿意通過自身技術能力與成本管控上的優勢，為消費者打造高價值的產品，在市場中打一場“價值戰”。

由此可見，吉利的價值戰并不是咬緊價格不松口，而是強調以技術創新帶來的用戶體驗升級贏得消費者青睞，從而推動車企實現健康良性發展。這比單純以犧牲利潤換取市場難度大得多，需要長期投入與技術積淀，這也正是吉利率先發起價值戰的底氣，并首次在車展上進行了集中展示。

針對近兩年最為火爆的混動市場，吉利本次重磅推出吉利銀河L7和領克08兩款全新車型。其中，吉利銀河L7在插混技術、電池安全、智能座艙、車機系統等車身全域進行了全面革新，尤其在智能表現上實現了領先一個代際的全面躍升，被稱為“20萬元以內最好混動SUV”。

領克08則采用了全新進化的電子電氣架構CMA Evo，并首次搭載EM-P超級增程電動方案，有效化解里程焦慮的同時，擁有更強的操控感和更大空間，還創新性打通了座艙域和智駕域，為用戶帶來多終端、全場景、沉浸式的智能越界體驗。

在與特斯拉狹路相逢的純電市場，吉利自研的SEA浩瀚平臺是目前全球最高效的智能電動汽車解決方案，在三電、自動駕駛、智能、性能、安全、空間等方面都處于行業領先水平，極氪001、極氪009的熱銷足以證明SEA浩瀚平臺的優秀。第三款車型極氪X在本次車展上首次亮相，在設計、性能、續航、安全和空間等核心領域創新升級，重新定義緊湊級豪華車新標準。

吉利還全球首發了睿藍7，是同級別中少有的后驅純電SUV，具有高智能化、高操控性、高安全性等特點，尤其是可充可換、60秒極速換電等突出優勢，讓睿藍汽車成為純電市場的新選擇。

創新技術賦能，實現用戶價值及用戶體驗的大幅度提升，無疑將助力吉利汽車提振銷量、持續擴大市場份額。華西證券發布研究報告稱，吉利汽車（HK：00175）短期看將迎來電動化產品新周期，實現量價齊升；中長期看，有望持續發揮技術硬核的優勢，在品牌力、產品定義及創新營銷等方面實現彎道超車。

吉利最新公布的業績報告也顯示，多年研發投入正迎來收獲期。2022年新能源汽車銷量同比增長超300%，成為新能源增速最快的車企。全年營收同比增長45.6%，創歷史新高，歸母凈利潤也同比增長8.5%。

成本管控，整合供應鏈降本增效

除了以高價值產品提升用戶價值，吉利汽車作為自主龍頭，產業鏈布局極為雄厚，可以通過供應鏈整合有效控制成本，形成汽車產業鏈紅利，進而為客戶帶來價值優勢。

據了解，吉利控股集團圍繞智能電氣化進行了生態鏈和價值鏈的前瞻性深入布局，旗下各個品牌在基礎技術研究、基礎架構開發等方面實現協同，最大限度共享集團資源，使得車輛生產成本和新車型研發成本得到極大程度的壓縮，全面架構化造車還讓更多的零部件可通以用，從而實現降本增效。

2021年成立的新能源子品牌極氪，就是依托集團在智能座艙、智能駕駛、智能網聯、車載芯片、低軌衛星等領域的全域布局，構建起全棧自研的純電智能科技生態體系，創造了多個“行業最快”。

乘聯會秘書長崔東樹認為，相比造車新勢力，傳統車企在產業鏈整合能力、新品研發能力方面都有較大優勢，未來，傳統車企依然是新能源汽車產業的核心支撐力量。

多家機構也十分看好吉利汽車的新能源戰略轉型及降本增效能力。中信證券日前發研報稱，預計2023年將是吉利汽車新能源化全面向上的一年，維持“買入”評級，繼續重點推薦。

（太平洋汽車 衡水01）