而針對(duì)中國市場(chǎng)的二次改造,雖然能大幅改善這個(gè)問題,但是由于種種原因,過去,這種改造通常只能都基于老一代的產(chǎn)品進(jìn)行,這些車型品質(zhì)、油耗、安全性都無法與市面的新款車型相媲美,只能成為低端產(chǎn)品線的補(bǔ)充。所以,你想買好車、大車,就得多花錢。便宜的車不是配置低,就是空間尺寸小,要么就是技術(shù)落后一兩代?!耙环皱X一分貨”這句老話很好地詮釋了這種市場(chǎng)現(xiàn)狀。" />
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致炫3萬價(jià)格差 顛覆小型車市場(chǎng)定價(jià)體系

2014-01-13 16:02:17 作者:tianjin01
  【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】如果你想買一輛合資小型車的話,通常,你都會(huì)發(fā)現(xiàn),車越大,配置越高,你要花的錢也越多。由國外直接原版引進(jìn)的小型車,往往造型緊湊,空間比造型還要“緊湊”,難以滿足中國消費(fèi)者的需。
  而針對(duì)中國市場(chǎng)的二次改造,雖然能大幅改善這個(gè)問題,但是由于種種原因,過去,這種改造通常只能都基于老一代的產(chǎn)品進(jìn)行,這些車型品質(zhì)、油耗、安全性都無法與市面的新款車型相媲美,只能成為低端產(chǎn)品線的補(bǔ)充。所以,你想買好車、大車,就得多花錢。便宜的車不是配置低,就是空間尺寸小,要么就是技術(shù)落后一兩代。“一分錢一分貨”這句老話很好地詮釋了這種市場(chǎng)現(xiàn)狀。
 
致炫
  致炫的出現(xiàn),打破了這一行業(yè)“潛規(guī)則”。它是豐田針對(duì)中國市場(chǎng)全新研發(fā)的車型,其各項(xiàng)技術(shù)相比原有車型都有脫胎換骨的全面的升級(jí),實(shí)現(xiàn)了對(duì)雅力士的垂直換代??臻g最大、油耗最低、價(jià)格最低讓它瞬間成為今年11月廣州車展上最耀眼的新星。
  致炫定價(jià)6.98-10.88萬元,各個(gè)配置的車型,相比同等配置的其他同級(jí)別合資小車官方指導(dǎo)價(jià)低了1-2萬元,這意味著,在別的品牌里,只能買到手動(dòng)擋車型的錢,可以買到配置更高的自動(dòng)擋致炫,這對(duì)不少經(jīng)常在城市里駕車,深受堵車之苦的消費(fèi)者無疑有著巨大的吸引力。而且它的1.3L車型,功率達(dá)到了73千瓦,逼近了不少1.5L甚至1.6L車型的水平,絕對(duì)不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力太弱,而變成那種只活在參數(shù)配置表里面的車型。
  過去,各大品牌小型車的手動(dòng)擋車型百公里綜合工況油耗,基本都在6升以上,自動(dòng)擋車型則普遍逼近了7升,個(gè)別車型甚至超過了7升。而致炫的1.3L手動(dòng)擋車型油耗低至5.5升/百公里,1.3L自動(dòng)擋車型和1.5L手動(dòng)擋車型百公里油耗5.6升/100公里,1.5L自動(dòng)擋車型的百公里油耗也不過5.7升。
  自動(dòng)擋與手動(dòng)擋極小的油耗差值,也說明致炫的i-Super自動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率,與手動(dòng)擋相差無幾;這同時(shí)也意味著,致炫的自動(dòng)擋車型,動(dòng)力性能幾乎不會(huì)遜色于手動(dòng)擋車型。相比起其他車型,如果你選擇致炫,按照當(dāng)下的油價(jià)和每年行車1.5萬公里計(jì)算,致炫能為車主省下上千元。
  通常,內(nèi)部空間口碑好的車型,由于要充分利用車輛上方的空間,所以很難兼顧造型,而致炫憑借出色的設(shè)計(jì)也解決了這個(gè)問題,實(shí)現(xiàn)了空間和外觀的完美平衡。致炫的車身長度達(dá)到了4115毫米,軸距達(dá)到2550毫米,寬度達(dá)到了1700毫米,加大的車身使得設(shè)計(jì)師有充足的施展余地。最終,致炫的車內(nèi)乘坐和行李空間完全達(dá)到了A級(jí)車的水準(zhǔn),而高度也被控制在1485毫米。
  從外表看上去,致炫并不會(huì)明顯小于市面上的任何一款A(yù)級(jí)兩廂車,內(nèi)部空間更是如此。如果事先不知道A0、A級(jí)這種“汽車分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)”的話,致炫時(shí)尚大氣的外觀,讓一般人很容易把它當(dāng)作一款價(jià)值十萬元以上的車型。這也是不少人在得知致炫價(jià)格以后,對(duì)其贊嘆不已的重要原因。“看上去比實(shí)際價(jià)錢貴”,已經(jīng)是國內(nèi)所有汽車要暢銷的必備條件。
  前面說過,光看價(jià)格與配置,致炫就已經(jīng)相比同級(jí)別車型有1-2萬元的優(yōu)勢(shì)。那么,致炫在空間和油耗等方面的優(yōu)勢(shì),至少也值1-2萬元。加起來,致炫足足比此前的合資小型車,“便宜”了約3萬元!毫無疑問,這“3萬元”將顛覆小型車市場(chǎng)的定價(jià)體系以及消費(fèi)者對(duì)小型車的價(jià)值觀。更便宜,也可以更好,更大!
 

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