華為何波：新一代全液冷超充架構，引領高質量充電基礎設施建設趨勢

　　【太平洋汽車】

近日，華為數字能源關鍵供電及充電網絡產品線總裁何波在上海發布了新一代全液冷超充架構，融合光儲，致力于打造高質量、可持續發展的充電基礎設施。

4月17日，華為數字能源關鍵供電及充電網絡產品線總裁何波在上海華為發布新一代全液冷超充解決方案正式發布架構

融合數字技術和電力電子技術，使能充電產業走向更先進生產力

在接受國際充換電網專訪時，何波提及華為研發全液冷超充架構的初心——融合數字技術和電力電子技術，構建解決方案生態，使能充電產業走向更先進生產力，讓用戶充電更舒適，為行業和產業創造更大價值。

新能源車市場爆發式增長，車輛從低壓到高壓，小電流走向大電流，現有的充電基礎設施已然不滿足新能源汽車發展需求，充電慢、設備故障率高等問題也成為新能源汽車推廣和擴大市場容量的最大制約因素。

在這樣的背景下，華為數字能源開始思考如何才能將數字技術與電力電子技術的積累延伸到充電領域，為這個產業作出貢獻。何波說：“華為對自己的要求是發揮獨特的價值，一定要更先進，產品要有差異化，讓用戶感受到價值，而不是做重復的工作。”

三年前華為開始研發充電產品時, 提出的理念與要求是“能夠面向未來并持續演進”。對于用戶充電要做到 “即插即充，即充即走”，實現充電過程的“好、快、舒適”三個要求。何波表示，華為此次突破了大功率的液冷技術，是對當初研發理念的落實，因為新一代全液冷超充架構實現了三個極致：極致體驗、極高質量、極佳收益。

極致體驗：一次充電成功率99%+以上，即插即充；大功率的“充電5分鐘續航200公里”充電體驗，即充即走；低于60dB的靜音充電體驗，寧靜致遠。

極高質量：采用全液冷超充架構，從前期大量數據仿真到創新設計方案到嚴格的測試驗證，確保設備超長壽命。

極佳收益：相較于傳統一體樁設備，通過功率共享，市電利用率提升30%，可多充電30%。通過自研拓撲+液冷散熱+智能尋優，實現系統效率提升1%+，最終實現全生命周期OPEX下降46%。

2023上海車展期間，全液冷超充架構在華為數字能源展臺首秀

滿足當下，更面向未來

華為此次發布的全液冷超充架構是超前設計的解決方案，其單柜最大功率達到720kW。對于為何一開始就做超前兩倍的大功率產品，何波對此解釋說：“我們要做的是面向未來的產品，所以我們的技術和產品必須要兼顧未來的發展，要有一定的前瞻性。”

“充電基礎設施是為車服務的，所以我們非常關注車的趨勢，當下車輛很顯然是往大功率發展，快充和大功率是必然的趨勢。充電設備要實現高可靠性，液冷也是必然的選擇”。選擇全液冷技術方案正是對這一趨勢的回應。充電基礎設施通常是在戶外，易受到高溫、高濕、高鹽、多塵等外界環境影響。液冷較之風冷，技術要求復雜，在加入大功率這一要素后，封閉狀態下散熱所面臨的壓力會更大，需要從材料、電路等方面提供更完善的解決方案。

何波說：“我們的產品從技術預研到開發落地一共花了三年的時間，在此期間，華為嘗試了多種技術路線，不僅僅是紙上的推演仿真，而是做出了多個原型機，進行驗證和對比，最后選擇了一個最優的技術路線。”

另外一個技術優勢是模塊化。何波解釋到：“模塊化架構意味著可以通過模塊的加和減來實現功率的調節，所以全液冷超充架構在功率段上既能覆蓋過去的慢充車，也覆蓋未來的快充車和超充車，同時能夠實現功率共享，服務更多人群。”

全液冷超充架構，融合光儲，單槍最大600kW，實現一秒一公里，提供極致充電體驗。

聚焦解決方案，為生態伙伴創造價值

何波向國際充換電網解釋了華為在充電領域的定位——“創新架構引領者”，他說：“行業需要技術創新引領者，能夠幫助充電行業走向更好的發展方向，讓我們的客戶真正得到高價值，同時這也是企業為行業帶來的價值。”

新的產業要實現可持續健康發展，不能僅僅依賴政策支持與補貼。華為致力于提供20年甚至更久的高可靠、可持續演進的充電解決方案，與合作伙伴建立雙贏的商業模式。何波提及：“全液冷超充架構一次投資，可實現十年IRR提升66.7%。”他還強調說，全液冷超充架構未來可以打造城市一張網，配合光儲與電網進行互動，除了充電服務，閑時還能夠應用到虛擬電網、智能電網等業務，為伙伴、用戶帶來更多元化的商業模式和更優的投資回報。

正如何波在新品發布會上所說，“獨行快、眾行遠”。華為堅持聚焦優勢領域的同時，攜手全球產業伙伴，為行業和產業創造價值，共建新一代充電基礎設施。

（太平洋汽車）