全新2.5T柴油發(fā)動機加360N.m大扭矩,2023款瑞邁為載重而生
作為交通運輸工具,動力仍然是衡量一輛汽車的最重要指標(biāo),尤其對于越來越傾向多種用途的皮卡車型來說,如何打造出一套高效能、高性價比的動力系統(tǒng),仍然是核心競爭力。
作為歷史最悠久的商用車企之一,五十鈴擁有世界上最先進的柴油動力系統(tǒng)。隨著市場需求變化,江西五十鈴在新時代明確了用戶需求的“三位一體”,即把創(chuàng)富經(jīng)營、家庭戶外、興趣社交作為一個生活的共同體。6月15日,福建南平武夷山,江西五十鈴將正式推出全面煥新產(chǎn)品——2023款全新瑞邁。
全面升級的全新瑞邁在動力系統(tǒng)升級上有了質(zhì)的變化:搭載全新一代柴油動力發(fā)動機、高效FGT增壓器,以及麥格納4+2形式變速箱,讓全新瑞邁在油耗降低10%的同時,扭矩提升到360N.m,零百加速提升16%,成就新一代致富大動力。
油耗更低,省錢省心
自十九世紀(jì)末柴油動力出現(xiàn)以來,憑借能量利用率較高、較節(jié)能的優(yōu)勢,柴油發(fā)動機經(jīng)過100多年的發(fā)展,已經(jīng)成為一種被普遍應(yīng)用的機型。在排放標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴格的今天,將柴油動力的優(yōu)勢發(fā)揮到極致,是衡量一輛皮卡綜合實力的前提。
五十鈴是柴油動力系統(tǒng)的領(lǐng)軍者:早在1936年便推出了第一臺風(fēng)冷柴油發(fā)動機“DA4/DA6”;1941年,成為日本政府唯一批準(zhǔn)可生產(chǎn)柴油車的汽車廠商;1963年,五十鈴?fù)瞥隽俗约旱牡谝惠v皮卡“WASP”,搭載了1.3L汽油機或1.8L柴油機;到今天推出的RZ柴油動力平臺,已經(jīng)是全球最先進的柴油動力系統(tǒng)之一。五十鈴發(fā)動機在消費者中留下的印象一直是“可靠、省油”,這一特質(zhì)同樣延續(xù)到了2023款全新瑞邁身上。
相較于老瑞邁,全新瑞邁在發(fā)動機上做出了全面升級,全系配備JE4D25Q6BL柴油發(fā)動機,對基于VM技術(shù)的柴油動力系統(tǒng)進行了進一步的自主創(chuàng)新和優(yōu)化,在保證國六排放標(biāo)準(zhǔn)和動力升級的基礎(chǔ)上,配合4檔直接檔+2個超速檔的麥格納4+2形式變速箱,讓油耗比上一代直接降低了10%。
如果你是一位需要長時間使用皮卡車的用戶,2023款全新瑞邁在經(jīng)濟性上,無疑可以做到開的越多,省的越多。
扭矩更大,能扛能打
低轉(zhuǎn)速大扭矩,讓皮卡能在應(yīng)對載重、爬坡和復(fù)雜路面時游刃有余。扭矩越大,在面對極端路況和復(fù)雜路況時,脫困的能力才能越大,在承載更大重量時,起步才會更加平穩(wěn),發(fā)動機運轉(zhuǎn)才能更加絲滑。能否提供更大扭矩,也就成為衡量一套皮卡動力系統(tǒng)的另一大重要指標(biāo)。一款更加優(yōu)秀、更具性價比的皮卡,需要在經(jīng)濟環(huán)保升級的同時,動力和效率也得到同步提升。
2023款全新瑞邁卓爾不群,相較上一代瑞邁2.8L排量柴油發(fā)動機,全新瑞邁配備了同級別中動力強勁的2.5T大排量柴油發(fā)動機,配合整個動力體統(tǒng)調(diào)校搭配,最大扭矩提升至360N.m,觸碰同級別扭矩天花板,讓消費者享受越級待遇,載貨運輸能力更加強勁。全新瑞邁同時也擁有搭載2.4L汽油機車型,供不同需求用戶選擇。
起步更快,盡享絲滑
在皮卡乘用化和追求駕乘體驗的今天,一輛好的皮卡,不僅需要能拉能省,同樣也需要好開好坐,汽車逐漸從代步工具向玩具和伙伴轉(zhuǎn)變,背后承載的是一種生活方式和人生閱讀,除了日常出行外,還有露營、垂釣、越野等多種生活場景需求。
江西五十鈴作為皮卡先行者,2019年開始,就在行業(yè)內(nèi)率先提出“打造全新皮卡生活”的品牌主張,并開展系列高端皮卡生活方式的體驗活動,讓皮卡生活方式有了一個全新的定義。
作為駕乘體驗重要一環(huán)的零百加速度,一直是江西五十鈴注重的目標(biāo)。在2023款全新瑞邁身上,這一主張得到了體現(xiàn),相較舊瑞邁,全新瑞邁發(fā)動機配備高效FGT增壓器,使其零百加速提升16%,起步更加絲滑平穩(wěn),動力傳輸更加飽滿到位,滿足了經(jīng)濟實用之外,對操控感也有需求的新一代創(chuàng)富者。
更低油耗、更大扭矩、更快加速,即將亮相的2023款全新瑞邁值得期待,無論是有經(jīng)商需求的創(chuàng)業(yè)者,還是希望有家用需求的生活者,都不能錯過。
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