券商為何“偏愛”吉利？這兩點(diǎn)很關(guān)鍵

　　隨著自主品牌在新能源領(lǐng)域強(qiáng)勢(shì)崛起，傳統(tǒng)車企迎來更大投資機(jī)會(huì)。近期，因重磅車型吉利銀河L7的上市，吉利汽車（0175.HK）獲多家金融機(jī)構(gòu)看好。目前，包括華西證券、東方證券、東吳證券、長(zhǎng)江證券等在內(nèi)的多家機(jī)構(gòu)發(fā)布研究報(bào)告，認(rèn)為吉利銀河L7具備較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，有望成為吉利新能源全新的增長(zhǎng)點(diǎn)，先后給予“買入”評(píng)級(jí)。

　　在投資者看來，吉利汽車具備長(zhǎng)期投資價(jià)值，一方面是吉利銀河系列的首款電混產(chǎn)品——吉利銀河L7正式上市，全國(guó)225家銀河門店助力交付有望引爆銷量；另一方面，多款智能電動(dòng)新車周期加碼和前5個(gè)月業(yè)績(jī)的亮眼表現(xiàn)，為下半年“盈利與銷量齊飛”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　吉利銀河，月銷過萬潛力初顯

　　今年為了搶占新能源市場(chǎng)，各大車企集中發(fā)力，市場(chǎng)早已進(jìn)入“血拼”狀態(tài)。僅插電式混合動(dòng)力SUV細(xì)分市場(chǎng)來看，火藥味也十分濃烈，吉利銀河L7的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括比亞迪宋PLUS DM-i、長(zhǎng)城哈弗梟龍MAX、長(zhǎng)安CS75 iDD等熱門產(chǎn)品，想要突出重圍引領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)并不容易。

　　不僅如此，作為吉利全面向新能源轉(zhuǎn)型的承上啟下的車型，吉利銀河L7還承擔(dān)著重任，決定了吉利新能源能否進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)的新階段。為此，吉利投入了大量資源，在新產(chǎn)品、新技術(shù)、新標(biāo)識(shí)、新渠道生態(tài)與新服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)多個(gè)維度上，構(gòu)建吉利銀河的影響力。

　　5月31日上市以來，吉利銀河L7不負(fù)眾望，憑借全面領(lǐng)先的產(chǎn)品素質(zhì)和遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期的定價(jià)，成為年度最受期待的混動(dòng)新品之一，引發(fā)資本市場(chǎng)關(guān)注。東方證券發(fā)研報(bào)表示，銀河L7起售價(jià)為13.87萬元，略高于近期上市的宋Pro DM-i冠軍版，低于哈弗梟龍/梟龍MAX、宋Plus DM-i；性能方面，銀河L7長(zhǎng)續(xù)航版本虧電油耗低于以上競(jìng)品車型，百公里加速時(shí)間僅次于哈弗梟龍MAX，結(jié)合出眾的座艙科技及舒適性配置，銀河L7價(jià)格在同級(jí)別車型中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，有望對(duì)競(jìng)品車型形成沖擊。

　　多家證券機(jī)構(gòu)認(rèn)為吉利銀河L7具備引領(lǐng)15-20萬級(jí)新能源市場(chǎng)的實(shí)力。華西證券稱，銀河L7上市是智能電動(dòng)新起點(diǎn)；東方證券稱，銀河L7在安全、續(xù)航及座艙舒適領(lǐng)域頗具亮點(diǎn)，性價(jià)比較強(qiáng)，預(yù)計(jì)將具備月銷破萬潛力；華創(chuàng)證券則認(rèn)為，銀河L7定價(jià)具競(jìng)爭(zhēng)力，有望推動(dòng)右側(cè)到來。

　　產(chǎn)品綜合素質(zhì)突出，吉利銀河的渠道變革更進(jìn)一步提升其競(jìng)爭(zhēng)力。銀河L7上市后的一周時(shí)間內(nèi)，吉利銀河全國(guó)225家專屬門店同步開業(yè)，并迅速向首批車主交付車輛。一方面縮短交付周期以搶奪更多訂單，另一方面是對(duì)傳統(tǒng)批發(fā)的銷售模式進(jìn)行大刀闊斧的改革，采用獨(dú)立于燃油車業(yè)務(wù)的渠道，設(shè)計(jì)了4S 店、體驗(yàn)中心（城市展廳）、展示空間（商超店）三種不同的展廳形態(tài)，建立“復(fù)合加盟授權(quán)渠道模式”，依托經(jīng)銷商投資者投資建店，通過數(shù)字化的管理工具，用戶可以直接在APP上下定，購(gòu)車流程實(shí)現(xiàn)透明化。

　　近年來，比亞迪、長(zhǎng)城、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安等紛紛在產(chǎn)品、渠道、組織架構(gòu)等方面展開全方位改革，試圖在新能源市場(chǎng)建立起全系統(tǒng)性更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。群雄混戰(zhàn)之中，吉利銀河的變革路徑具有示范意義。

　　多品牌布局，下半年有望迎來高增長(zhǎng)

　　密集的產(chǎn)品與渠道攻勢(shì)背后，吉利汽車加速電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，圍繞電氣化進(jìn)行的一系列布局開始反哺消費(fèi)市場(chǎng)，為未來長(zhǎng)期向上蓄足了勢(shì)能。

　　2023年行將過半，吉利汽車連續(xù)4個(gè)月保持同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。今年前五個(gè)月，吉利累計(jì)銷量超55萬輛，其中新能源累計(jì)銷量突破10萬輛大關(guān)，比2022年同期多賣出4萬多輛新能源車，同比上漲64%。依靠純電、混動(dòng)雙擎驅(qū)動(dòng)，十大汽車集團(tuán)中，吉利在新能源第一梯隊(duì)站穩(wěn)了腳跟。

　　與此同時(shí)，吉利汽車的財(cái)務(wù)基本面良好，2022年總營(yíng)收1480億元，總現(xiàn)金儲(chǔ)備337億元人民幣，創(chuàng)下歷史新高，有充足資金支持進(jìn)一步布局智能電動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　東吳證券認(rèn)為，2023年公司堅(jiān)定發(fā)力新能源領(lǐng)域，多品牌全價(jià)位布局助力新車周期。隨著智能化新車持續(xù)推出，吉利智能化與電動(dòng)化升級(jí)將邁入新臺(tái)階。

　　除東吳證券外，多家機(jī)構(gòu)看好吉利銀河未來的表現(xiàn)，給予“買入”評(píng)級(jí)。今年下半年，除已推出的吉利銀河L7對(duì)標(biāo)比亞迪宋，將于三季度上市的銀河L6還將對(duì)標(biāo)比亞迪秦，銀河L7和銀河L6組成的“科技電混CP”將直接瞄準(zhǔn)銷量規(guī)模最大的兩個(gè)緊湊級(jí)新能源細(xì)分市場(chǎng)上攻。而計(jì)劃于年底推出的純電車型銀河E8，將對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3。

　　吉利銀河系列有望成為貢獻(xiàn)新能源增量的主力軍，極氪、領(lǐng)克、睿藍(lán)汽車的明星產(chǎn)品同樣在細(xì)分領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先，5月極氪交付新車8678輛，超過了蔚來、小鵬等新造車公司，拿下中國(guó)豪華純電品牌冠軍，搭載Flyme Auto車機(jī)的領(lǐng)克08上市后有望帶領(lǐng)領(lǐng)克品牌重回巔峰。

　　隨著智能電動(dòng)新車周期加碼，華創(chuàng)證券預(yù)計(jì)，吉利2023-2025年全口徑銷量為165萬、198萬、211萬輛，新能源占比分別35%、53%、59%，根據(jù)最新財(cái)報(bào)、公司及行業(yè)展望，維持2023-2025年歸母凈利預(yù)期52億、97億、123億元。同時(shí)，考慮到銀河L7定價(jià)超預(yù)期，維持“強(qiáng)推”評(píng)級(jí)。

　　日前，吉利汽車已被納入首批雙柜臺(tái)證券名單，進(jìn)一步彰顯資本市場(chǎng)對(duì)吉利汽車實(shí)力的高度認(rèn)可，提高了在資本市場(chǎng)的影響力和吸引力，有望為投資者帶來更多機(jī)遇和投資回報(bào)。