除了捷途旅行者，捷途汽車透露的這兩點(diǎn)信息更重要！

　　《禮記·中庸》中有一句話：從則行，破則立。意思是，只有打破了才會(huì)去舊換新,新的東西才會(huì)出現(xiàn)，如果跟從的話只會(huì)是平穩(wěn)的，一切沒有太大的改變。

　　2023成都車展，對于捷途汽車來說一定是意義非凡的，不光是年度最重磅車型捷途旅行者正式開啟了預(yù)售，更在于這個(gè)以“旅行+”為品牌戰(zhàn)略的中國品牌車企，向外界傳達(dá)了更清晰的未來發(fā)展路徑：關(guān)乎品牌核心價(jià)值的延伸，也關(guān)乎產(chǎn)品戰(zhàn)略的方向，不亞于一次立和破的過程。

　　不立，就沒有破的根基

　　捷途的“立”是什么?自然還是“旅行+”。

　　不管是媒體的評價(jià)還是從行業(yè)認(rèn)同，“旅行+”一直是捷途汽車最閃光的品牌標(biāo)簽，即便當(dāng)下行業(yè)內(nèi)卷成風(fēng)，捷途汽車也一直心懷著“旅行+”的初心前行，謀求品牌向上的空間。“與其抱怨卷，不如享受卷，卷出新高度”，大致能概括出捷途汽車的心態(tài)。

　　旅途的詩和遠(yuǎn)方，一是產(chǎn)品，二是生態(tài)。產(chǎn)品層面，捷途汽車已經(jīng)打造了家庭旅行、潮玩旅行和越野旅行三大產(chǎn)品系，這其中捷途X70系產(chǎn)品銷量持續(xù)破萬，穩(wěn)定輸出;捷途X90系也一直位居自主品牌中大型SUV的前三甲;捷途大圣在推出1.5T車型之后，市場表現(xiàn)也在持續(xù)向好，銷量接連爬升。隨著未來產(chǎn)品的持續(xù)迭代，強(qiáng)化智能、安全、健康、越野等核心要素，不斷打造最懂旅行的車，讓不同家庭、不同年輕、不同需求的用戶，都能找到適合自己的產(chǎn)品。

　　生態(tài)層面，捷途汽車已與115家生態(tài)聯(lián)盟伙伴，聯(lián)合打造了110多項(xiàng)用戶專屬權(quán)益，覆蓋全國100多個(gè)城市，用戶的衣食住行都能找到更輕松的解決方案，走到哪里都能體驗(yàn)到“旅行+”的魅力。用戶的體驗(yàn)價(jià)值得到提升，對品牌價(jià)值的增益無疑是質(zhì)的差異，相比于合資品牌和豪華品牌的根深蒂固，中國品牌想在用戶心中樹立品牌形象，只能是傻傻地干傻傻地付出，用體驗(yàn)筑起品牌價(jià)值的長城。“旅行+”出行生態(tài)的構(gòu)建對捷途汽車的未來有多重要，很難用量化的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，但這條路一定是對的。

　　不管是產(chǎn)品和生態(tài)，捷途汽車的“旅行+”在“立”這件事上一直穩(wěn)扎穩(wěn)打，剩下的可能取決于正確的戰(zhàn)略和時(shí)間的驗(yàn)證。

　　不破，就談不上立的穩(wěn)

　　在這次成都車展上，捷途汽車發(fā)出了明確的信號：在堅(jiān)持“旅行+”戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，捷途汽車未來將圍繞國內(nèi)國際雙線驅(qū)動(dòng)，燃油混動(dòng)雙線驅(qū)動(dòng)，布局未來。一個(gè)是將品牌價(jià)值延伸到更廣闊的空間，一個(gè)是未來產(chǎn)品戰(zhàn)略重大調(diào)整，動(dòng)作都不小。

　　國內(nèi)市場，捷途汽車今年1-7月銷量近14萬輛，同比增長72.2%，保持著較高的增勢，同時(shí)在中國品牌燃油SUV市場的市占率達(dá)到歷史新高的7%，排名第六。隨著捷途旅行者的上市，勢必會(huì)為銷量的進(jìn)一步提升增添新的勢能。根據(jù)既有規(guī)劃，捷途汽車還將推出T系列更多新品、P系列硬派皮卡等，拓展產(chǎn)品矩陣的縱深，在智能化、越野化、混動(dòng)化的加持下，開拓更多細(xì)分品類。國際市場捷途汽車依舊在穩(wěn)步推進(jìn)，在走向全球的第四年，出口增速已經(jīng)位居行業(yè)第二，在全球多個(gè)國家都取得了不錯(cuò)的成績，比如在安哥拉、哥倫比亞、烏拉圭、烏茲別克斯坦等，市占率排名前列甚至第一，預(yù)計(jì)2023年捷途汽車的出口銷量將達(dá)到12萬-15萬輛。目前捷途汽車也正在加緊布局右舵市場和歐盟市場，加速海外標(biāo)桿市場建設(shè)，在中國品牌出海紅利期的檔口，搶占更多市場空間，實(shí)現(xiàn)讓捷途“旅行+”行向全球的目標(biāo)。

　　在全面新能源化戰(zhàn)略框架之下，捷途大圣i-DM邁出了混動(dòng)化的第一步，但這顯然是不夠。官方消息顯示，捷途汽車將在下半年發(fā)布新的混動(dòng)產(chǎn)品序列，它將擁有專屬的銷售網(wǎng)絡(luò)渠道和形象店。此一舉旨在加速品牌新能源化進(jìn)程，從而讓2024年全面混動(dòng)化成為現(xiàn)實(shí)。不僅如此，捷途汽車將在明年全面應(yīng)用第三代的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，帶動(dòng)混動(dòng)產(chǎn)品快速布局和持續(xù)迭代。長遠(yuǎn)來看，捷途汽車將維持8款以上的燃油車型和8款以上的混動(dòng)車型，以50%：50%的燃油和混動(dòng)產(chǎn)品比例，支撐到2026年百萬年銷的目標(biāo)。

　　5年贏得80萬全球用戶和2800萬粉絲，在捷途汽車自己看來，自己還難說已經(jīng)可以生存，甚至還很危險(xiǎn)。但目前捷途汽車所展露出的，至少讓外界看到了捷途面對行業(yè)內(nèi)卷的底氣和勇氣，以及下一個(gè)五年的方向，更給了我們一個(gè)期待的理由，期待捷途汽車能夠?yàn)橹袊嚻放茙硇職庀蟆?/p>