“保險+再制造”為降本增效提供新路徑 邦邦汽服出席2023綠色保險與汽車零部件再制造大會

　　8月18日，邦邦汽服以后市場供應鏈優(yōu)秀企業(yè)代表身份，應邀出席由中國銀保傳媒主辦的“2023綠色保險與汽車零部件再制造大會”，與來自監(jiān)管部門、保險機構(gòu)、再制造企業(yè)代表和咨詢機構(gòu)代表等百余嘉賓，共同圍繞保險業(yè)與汽車零部件再制造行業(yè)融合發(fā)展展開深度對話，探討“雙碳”目標下“再制造+保險”合作共贏的新思路。

　　“保險+再制造”保險與汽配融合新路徑

　　汽車零部件再制造的推廣使用是汽車行業(yè)“減碳”的重要途徑之一。同時，再制造的汽車零部件在保險業(yè)的推廣使用也為車險業(yè)提供了一條降本增效的新途徑，對于降低事故車輛維修及車險理賠成本具有非常重要的推動作用。

　　據(jù)了解，在日常交通事故中最易受損且最常更換的汽車零部件主要是大燈、保險杠、翼子板、車門等“四大外觀件”。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年保險業(yè)車險賠付率68.76%，其中配件更換費用占車損理賠成本六成以上。

　　考慮到維修的經(jīng)濟性和綠色發(fā)展理念，目前，人保財險、太保產(chǎn)險、平安產(chǎn)險等各大險企已陸續(xù)開展再制造配件領(lǐng)域探索，并陸續(xù)推廣汽車配件低碳修復，建立配件標準化低碳維修、線上化過程管控和低碳修復企業(yè)管理等舉措，加速“保險+再制造”的生態(tài)融合。

　　邦邦再制造 樹立標準創(chuàng)造價值

　　隨著再制造配件逐漸成為行業(yè)的“焦點”，有關(guān)再制造的一系列痛點也甚囂塵上。公眾認知度低、行業(yè)規(guī)范欠缺、標準未統(tǒng)一、認證渠道少，配件修換界線不明確等問題亟待解決，“加快再制造產(chǎn)品的標準和認證體系建設(shè)，牢牢把握產(chǎn)品性能質(zhì)量不低于原型新品的要求，推動再制造產(chǎn)品出廠時進行與原型新品同樣的檢驗檢測或認證”成為了行業(yè)公認的發(fā)展方向。

　　為此，邦邦汽服不僅圍繞車險理賠場景打造配件損余回收管理平臺“邦收配”與低碳維修管理平臺“邦修配”，更于2021年開啟配件再制造領(lǐng)域布局，打造“邦邦再制造”定制集采業(yè)務(wù)，并成為亞太汽車認證零部件聯(lián)盟再制造工作委員會首屆主任委員單位，聯(lián)合華誠認證中心共同制定《邦邦再制造認定標準》，通過聯(lián)手保險公司、行業(yè)領(lǐng)先再制造零配件企業(yè)、檢測認證機構(gòu)等，實現(xiàn)再制造配件產(chǎn)品在品質(zhì)標準及產(chǎn)品數(shù)據(jù)上的統(tǒng)一。

　　“在涉足再制造領(lǐng)域之前，我們做的第一件事就是先梳理整個配件產(chǎn)品的標準體系。”邦邦汽服供應鏈中心配件產(chǎn)品部負責人葉士齊在本次大會上表示，“保險理賠的需求是多元化的，不管是原廠件還是再制造配件，以及同質(zhì)件和后市場的品牌件，我們對每一類配件做了明確的定義，同時也建立了與保險理賠對應的車型庫、OE配件庫，目的就是讓我們的配件更有標準，讓品牌更規(guī)范，從而提升整個產(chǎn)業(yè)的效率。”

　　截至目前，以邦邦優(yōu)品、邦邦臻品、PICC推薦認證配件、邦邦再制造等組成的嚴選配件產(chǎn)品線SKU已突破24萬個。其中，邦邦再制造品類覆蓋燈具件、鈑金件等共計2000+SKU，并具備行業(yè)領(lǐng)先的溯源標簽技術(shù)，實現(xiàn)配件的“一件一碼一檔”，保障再制造配件的源頭可查與質(zhì)量可靠。

　　推動保險業(yè)綠色發(fā)展，特別是汽車零部件再制造在保險業(yè)的推廣使用，是汽車行業(yè)和保險業(yè)減碳的重要途徑之一，邦邦汽服將始終發(fā)揮行業(yè)連接器與賦能器的作用與價值，持續(xù)推進“保險+再制造”的融合共贏，推動行業(yè)生態(tài)的高質(zhì)量發(fā)展。