比亞迪大唐生活家上市品鑒會貴陽站，唐家族全面亮相

　　伴隨著比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，在比亞迪乃至中國汽車發展史上又增添一個輝煌里程碑。王朝旗艦SUV唐家族的煥新步伐從不停歇，9月17日，比亞迪唐家族新車在貴陽正式上市，此次上市品鑒會在貴陽美的悅然時光隆重舉行，上市新車包括唐EV冠軍版、唐DM-p冠軍版/戰神版、唐DM-i冠軍版200KM三個版本共7款車型，售價區間為24.98-30.98萬元。

　　如果迭代是一種革新，那么比亞迪在唐家族當中的改款可以說是再一次把更新周期縮短。這次的新車主要圍繞外觀設計以及功能應用上進行提升，其中包括增加了新的車漆顏色、新尾燈設計、新輪轂造型，以及內飾配色，同時也增加了云輦-C系統和CCT舒適控制技術，在駕乘感受上進一步得到了提升，滿足更多家庭出行需求。

　　這次的比亞迪唐家族新車仍使用家族式的龍顏美學設計，在整體風格造型上與現款車型保持一致，在車身顏色上新增全新銀釉白、冰川藍車色，這兩種顏色帶有濃郁的古典色彩，其中銀釉白的靈感源于唐代官窯的邢窯白瓷，這種白中透亮的質感，在車漆當中被應用也實屬罕見。

　　當然，在內飾的變化也是不少，其中我認為最大誠意的就是采用了更大面積的柔軟皮質包裹讓觸覺更具質感。在唐DM-p戰神版中，增加了麂皮材質，這種柔軟爽滑的質地，除了提升豪華感外，還更細膩舒適。

　　這次的三款車型不同版本的同時發布，重新體現了比亞迪在技術上的領先態勢。其中，唐EV冠軍版兩驅版本以730km的續航表現，在同級別車型當中遙遙領先。而四驅版本則擁有超級智能電四驅系統，零百加速4.4s。同時，全系標配最大170kW安全升壓直流快充，充電10分鐘最長增加續航173km，可全面滿足追求高品質出行的家庭所需。

　　相對插混車型而言，唐DM-p冠軍版/戰神版搭載DM-p王者混動，實現4.3s破百，在燃油機的加持之下，綜合續航超過1000公里，能夠實現低成本用車的同時，更大程度地消除了續航焦慮。DM-p王者混動是一個兼顧性能和里程的表現，能夠擁有不錯的驅動性，讓駕駛更有快感，同時也能在長途行駛過程中表現不俗的燃油經濟性。

　　當然，比亞迪的核心技術DM-i超級混動也相應搭載在唐DM-i冠軍版上，同時新增純電續航200km的長續航版本，綜合工況下，百公里虧電油耗僅5.5L，綜合續航達1100km。插電混動車型，純電里程的增加也說明了在應用場景當中有更多元化的選擇。

　　這次新車型當中，尤其中高配車型更配置云輦-C智能阻尼車身控制系統和CCT舒適控制技術。其中，云輦-C系統通過控制減振器電磁閥調節阻尼，可實現阻尼的無級自適應調節，能夠更大程度地對車身姿態有效控制，尤其是在頻繁加減速過程中導致的車身搖晃程度進行抑制，提高了乘坐的舒適性。

　　在駕乘舒適性方面實現了“質”的提升，并兼顧了車輛的操控性，滿足用戶對不同場景的需求。CCT技術則可有效讓車輛減少加、減速時的俯仰程度，避免暈車，提升舒適感受。

　　在舒適性方面，比亞迪唐家族新車列還標配12揚聲器HiFi級定制丹拿音響、主副駕駛座椅通風/加熱/電動調節、31色氛圍燈、抑菌模塊、方向盤加熱。大六座版本更加入了中排的通風、加熱、10點式按摩等高端舒享配置。這些錦上添花的配置，讓出行更舒適。

　　在動力方面，DM-i和DM-p版本車型搭載1.5L直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率102kW（139馬力），最大扭矩231N·m；電動機則采用永磁/同步，單/雙電機配置；DM-i版本為前置單電機形式，前電機最大功率160kW（218馬力），前電機最大扭矩325N·m。

　　而四驅的DM-p版本為前/后雙電機形式，搭載45.8kWh能量的磷酸鐵鋰電池，前電機最大功率160kW（218馬力），前電機最大扭矩325N·m；后電機最大功率200kW（272馬力），后電機最大扭矩350N·m；電機總功率360kW（489馬力），電機總扭矩675N·m。從參數上來看，并沒有太大區別，唯一變化就是DM-i冠軍版車型的電池容量提升，增加了純電續航。

　　唐家族全擎高價值系列以匠心工藝疊加全新技術，更深入傳承與創新發展傳統文化，演繹新時代“唐”之風華。唐家族新車設計品鑒會上，新車對于傳統文化與現代科技的傳承交融，贏得了大家的一致肯定。此番唐家族內外進階，無疑也將再度刷新主流中高端SUV價值標桿。