全新瑞邁：創富實力派，出行好搭檔

　　全新瑞邁，創富首選，被眾多卡友評價為“真·多拉快跑”，既能日常通勤使用，又能滿足家庭出游的需求，還可作為商用完成深山穿越，是皮卡賽道上不可多得的一匹黑馬，實力領跑行業賽道！

　　江西五十鈴全新瑞邁沿襲日本五十鈴皮卡車型設計制造，在動力性能、通過性能、安全性、舒適性、承載性能方面表現突出，它似乎能夠高分滿足上文提到的既要、又要、還要的用車需求，下面我們走近全新瑞邁，細致全面的分析下它能否滿足多方位用車需求。

　　皮卡界的全能ACE，可挑戰多種復雜天氣及路況

　　在惡劣環境中行駛穿越，更加考驗車輛的動力性能、底盤性能以及安全性能，這些缺一不可，哪個方面不給力都會導致輕則行程終止，重則發生安全事故。全新瑞邁在穿越性能上底氣十足。

　　全新瑞邁提供了兩款滿足國六b排放標準的發動機，2.5T柴油發動機適應能力更強，寒冷之地穿越更不易趴窩，很適合在極端環境下作業或者惡劣環境較多的用戶。這款發動機最大功率105kW，峰值扭矩360牛米，與之匹配的是6擋手動變速箱。6MT擋位更多，擋位之間銜接更加平順，動力傳輸也更高效。這套動力組合最直觀的表現就是開起來很爽，動力隨踩隨有。

　　大扭矩是越野的必需品，更大的扭矩儲備傳輸到各個車輪上的力更大，從而使車輛通過坑洼更容易，如果你選擇四驅車型，再選配上后橋伊頓差速鎖，配合上大扭矩輸出，再加上這車的離地間隙有206mm，中強度的越野不在話下，裝載之下穿越山路林道更輕松。

　　動力和底盤的關系就好比唇齒，互相依靠才能完成穿越。在底盤方面，全新瑞邁的悍盾底盤結構為車輛滿載征戰惡劣路況提供了強大的支撐，其板簧弦長1360mm，長度相比同級車型更加出色，提供了更長的懸架行程，穿越惡劣路況更輕松，同時載貨支撐更強。

　　動力和底盤構造出的通過性決定了車輛能越過多高的坡、多深的坑，而安全配置則決定了車輛能安全平穩的走多遠。全新瑞邁裝載博世9.3ESP系統，集ESP車身穩定系統、TCS牽引力控制系統、ABS+EBD等9項車身穩定功能于一身，保證車輛行駛的穩定性。HAC上坡輔助和HDC陡坡緩降，則確保車輛安全上下坡。ESS緊急制動提醒則能在駕駛員分神未發現碰撞風險時，進行緊急制動提醒，最大程度守護行車安全。更有雙安全氣囊加持，駕駛全程更安心。

　　全新瑞邁是行業內首個配備RMF（防翻滾）功能的車型，當車輛側傾較大時，系統會控制制動力的分配和扭矩的輸出，從而實現車身系統的平衡。RMF功能的應用，對于車輛承載重貨導致車身重心較高時，有助于提升車輛行駛安全。

　　說到承載，全新瑞邁擁有1.77米平底長貨箱，裝載容量提升近20%，局部也進行了加強，不拒絕任何體量貨物。

　　顏值實力雙標桿，回頭率爆表

　　全新瑞邁脫離了傳統低端工具皮卡設計，傳承最新家族化WORLD CROSS FLOW理念前臉設計，兇狠的獠牙狀格柵亮條搭配上犀利的大燈組成硬派獸臉視覺效果，傳達出一種強悍中不乏潮流之感。

　　自適應開啟大燈進出隧道不用操作，省心省事兒。延時關閉功能可在鎖車后大燈延時關閉，照亮回家路。雨刷同樣支持自動感應，智能盡顯。

　　內飾設計更是趨同轎車，蒙著眼睛進來你還真猜不到這是臺皮卡。皮質多功能方向盤、8寸中控彩色大屏（支持倒車影像），營造出高端質感的同時，也讓用戶用車更方便。皮質座椅內部填充軟硬適中，既保證了承托性又不失柔軟，久坐不累。后排座椅靠背并沒有受到皮卡車體設計影響而很直，實際體驗全新瑞邁靠背還是比較舒服的，人體工程學做的是真不錯，長途乘坐也沒問題。全新瑞邁應用主副雙安全氣囊，其在車輛發生碰撞時，為駕乘人員提供了更有力的安全保護。

　　硬核品質保障，卡友創富路上的定心丸

　　江西五十鈴采用IMM生產管理工藝，運用智能焊接工藝和高科技3C1B涂裝工藝，打造出“鐵甲”全新瑞邁。算上鍍鋅螺栓吊耳，整車共有323處鍍鋅，再加上瑞邁車架歷經1000小時鹽霧試驗，整車的防腐等級、耐腐蝕性大幅提高，無懼泥濘雨水。

　　經過全面細致的體驗，動力澎湃、通過性強、安全性高、承載大、駕乘舒適的江西五十鈴全新瑞邁高質滿足了既要、又要、還要的用車需求。同時，江西五十鈴全新瑞邁“全新瑞邁省錢購 迎接幸福開好頭”，即日起到4月30日，購全新瑞邁享至高7000元優惠（置換補貼2000元+現金立減5000元），8.28萬元起就能把全新瑞邁開回家啦。