H8領銜 車展上市四款SUV預訂行情匯總

　　【太平洋汽車網(wǎng) 北京車市】國人對SUV的追捧可以說到了一種極致，這也很多廠商增加了不少搶奪這一市場份額的信心，此次北京車展上又有不少新車型上市亮相，同時還有一些現(xiàn)款車型的換代車型亮相，這些車型最快什么時候能跟大家見面，我們做了一期簡單的調(diào)查。

● 哈弗H8（詢底價|查參配）

　　這次北京車展上長城汽車可謂出盡了風頭，不僅把展臺直接安放到了奔馳的正對面，同時還在車展發(fā)布了長城哈弗旗艦車型-H8。哈弗H8售價區(qū)間為20.18-23.68萬元，首批H8將供應北京、西安、成都、廣州、昆明、哈爾濱六個城市，隨后將擴展到全國城市。

　　哈弗H8車身的長寬高分別4806/1975/1794mm，軸距為2915mm，采用了承載式車身結(jié)構(gòu)，懸架方面則運用了前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式結(jié)構(gòu)，最小離地間隙210mm，整車質(zhì)量達到了2.2T。這完全是一副大尺寸SUV身材，甚至比以大著稱的漢蘭達還要大一圈（漢蘭達車身尺寸：4795/1910/1730mm，軸距2790mm）。

● 預訂信息

　　新款哈弗H8到店估計還需要一段時間，因為首批H8供貨范圍有限制地區(qū)，因此目前北京市場訂車需繳納1萬定金，詳情請看下表：

　　車型點評：在哈弗H8上足可見長城對這款SUV的用心，從內(nèi)飾的用料到外觀的設計，哈弗H8都在向合資對手在靠近著，而越級的配置和全尺寸的空間更是一大利器。對于自主品牌，我們在不斷挑刺的同時，也期待著它的進步。

● 奧迪Q3（詢底價|查參配） 30TFSI

　　今年北京車展上的奧迪的動靜確實小了一些，除了新款TT的首發(fā)，其次就是為國產(chǎn)奧迪Q3增加了一款1.4T排量的車型。一汽-大眾奧迪Q3 30TFSI新車的售價區(qū)間為24.98-28.98萬元，詳細車型和對應售價見下表：

　　國產(chǎn)奧迪Q3 30TFSI僅提供前驅(qū)車型，搭載的1.4TFSI發(fā)動機與國產(chǎn)A3的一樣，最大輸出110kW（150PS），峰值扭矩為250Nm。傳動方面除了7速雙離合變速箱可能還會有6MT變速箱。Q3 1.4T手動車型綜合油耗成績?yōu)?.3L/100km，Q3 1.4T自動車型則為6.4L/100km。

● 預訂信息

　　新款奧迪Q3 30FSI車型北京地區(qū)已經(jīng)有少量現(xiàn)車到店，訂車將可獲得8.8折優(yōu)惠，詳情請看下表：

　　編輯點評：雖然國產(chǎn)奧迪Q3之前只有搭載2.0T動力的車型，但其售價定位并不是太高，如今又來了個搭載1.4T發(fā)動機的Q3，售價也沒有高于30萬，因此商家優(yōu)惠完會將加劇消費者對低配Q3和高配途觀之間選擇的糾結(jié)程度。

● 新款歌詩圖（詢底價|查參配）

　　作為廣汽本田早已醞釀已久的車型，新款歌詩圖選擇在今年北京車展時段上市是毫無懸念的。新款歌詩圖共推款4車型，其售價區(qū)間為25.98萬－33.58萬元，詳細車型和對應售價見下表：

　　雖然廣汽本田第九代雅閣已經(jīng)上市，但基于雅閣打造的跨界車型歌詩圖卻并沒有隨之換代，2014款歌詩圖僅是改款，用的還是第八代雅閣的平臺。車身尺寸方面，新款歌詩圖的長寬高分別為4995/1900/1560mm，軸距為2795mm。

● 預訂信息

　　新款歌詩圖車型幾乎全國主要地區(qū)已經(jīng)有現(xiàn)車供應，終端市場方面目前還沒有優(yōu)惠出現(xiàn)。詳情請看下表：

　　編輯點評：老款的歌詩圖還真挺像升高版的雅閣，傾向于轎車。但新款3.0V6+四驅(qū)的組合，則在SUV和轎車之間取得更好平衡點，再加全系標配全景天窗這種大家都喜歡的配置，跨界車更加名副其實。

● 保時捷Macan（詢底價|查參配）

　　極光的成功確實是很多高端車廠所眼紅的，不過如今極光的日子也將不好過了，因為保時捷的小卡宴Macan來了。在本屆的北京車展上，保時捷Macan正式發(fā)布。此前保時捷官網(wǎng)上公布了Macan S和Macan Turbo兩款車型的起步售價，分別為68.8和98.8萬元。詳細車型和對應售價見下表：

　　保時捷Macan外形設計與卡宴有許多相似之處，車身長寬高尺寸分別為4681/1923/1624mm，軸距達到了2807mm。雖然Macan與奧迪Q5同平臺，但其轎跑式的跨界設計犧牲了不少乘坐空間。保時捷的車子，即便是SUV，如果真要以空間論英雄那真就二了，動力和操控才是我們關(guān)注的重點。

● 預訂信息

　　新款Macan車型目前店內(nèi)還沒有現(xiàn)車供應，訂金2-5萬元不等。詳情請看下表：

　　編輯點評：論國內(nèi)加價最久的車型，無非就是豐田保姆車愛爾法和保時捷卡宴了，因為這兩款車幾乎在同等價位上做出了最優(yōu)秀的品質(zhì)與口碑。如今小號卡宴已經(jīng)正式入華，參照國外的瞬間銷售一空的情況，這款車在國內(nèi)似乎將變的更加瘋狂，加價提車的情況必然將再次出現(xiàn)，建議各路土豪們還是先下手為強，一旦耽誤可能加錢都找不到現(xiàn)車了。