從豐田10年銷量看全球汽車行業發展趨勢（一）

    2023年豐田全球銷量1031萬輛（含雷克薩斯），1123萬輛（含大發與日野）。電動化車型（HEV，MHEV，PHEV，BEV，FCEV）銷量368萬輛，其中HEV 342萬輛，PHEV 13萬輛，BEV 10萬輛。電動化車型占總體銷量的35.7%。同時，電動化車型中HEV占92.9%。

    2023年豐田全球銷量含蓋22個主要地區/國家。其中銷量市場占有率超過30%的國家有6個，超過20%的有11個，超過10%的有15個。菲律賓市場占有率為45%，日本為35%，沙特33%，美國14%，中國為9%，巴西8%，印度為4%。

    豐田連續10年全球銷量超過1000萬輛（如果排除2020年疫情影響）。溯本求源，豐田全球戰略制定及實施，滿足消費者需求及法規政策牽引，符合汽車行業及市場的發展趨勢及預期，2023年全球銷量達歷史新高峰。2023年，豐田電動化車型，特別是HEV車型銷量的大幅度增長（31.5%）達歷史新高峰。

    2025年，豐田規劃產銷60萬輛BEV，較2023年10萬輛的結果翻6倍（2024年為19萬輛），占總銷量的約5%。2026年產銷150萬輛BEV，量產10款BEV車型，約占總銷量的12.5%左右。

   2023年豐田中國銷量191萬輛，連續兩年下降。2012-2021年豐田中國實現了連續9年的增長。

    2021-2023年豐田中國HEV銷量增長了56.7%，2023年HEV銷量占其中國總的28.4%。 2025年豐田中國將量產30款以上的電動化車型，包含HEV，PHEV，BEV，FCEV，預計占總銷量的50%左右。2030年豐田規劃全球產銷800萬輛電動化車型，包含350萬輛BEV車型（其中170萬輛為新一代BEV車型，包括新電池系統）以及20萬輛FCEV，并在中國及歐洲全面實現電動化。

   2023年由于豐田全球銷量達歷史新高峰，其凈利潤收入及凈利潤率也達歷史新高峰，分別為2281億元人民幣及11.0%。

    終上所述，豐田總體規劃為：全球化 – 在全球主要國家及地區的市場占有率達到或超過10%；地域化 – 滿足不同地區國家客戶需求及政策法規牽引；多樣化 – 實現電動化，智能化，品類化，；盈利化 – 凈利潤率達到或超過10%，使公司可持續發展，產品可持續升級，市場占有率可持續提升，環境保護可持續投入，使得整車從WtW以及在整個生命周期中產生的二氧化碳可中和“清零”。

寫在最后。豐田在升級其電動化系統為三階智能電混雙擎，含綜合使用場景的THS Ⅱ， Multi-stage HEV 多級混動，以及新陸陸/普拉多搭載的綜合硬派越野、加速和環保性能的2.4T 1MT HEV 超級混動。研發固態電池、下一代BEV車型，以及氫燃料/混合燃料/清潔燃料電池/發動機，提升客戶體驗，逐步實現碳達峰，碳中和。

注：數據圖片來自互聯網

作者：方圓