雙環(huán)小貴族和比亞迪f0哪個(gè)好 和比亞迪f0同級(jí)別車

在工信部最新一期的新車公告中，這位小貴人又出現(xiàn)了，不過復(fù)活的小貴人不僅改了名字，還改姓為紅星X1。紅星汽車其實(shí)是一個(gè)老牌的自主品牌，不過后來被雙環(huán)汽車收購了。雙環(huán)倒下后，紅星又開始單打獨(dú)斗。

這款紅星X1的外觀出自雙環(huán)貴族。如果不看標(biāo)志，和雙環(huán)貴族一模一樣。車牌懸掛位置不是在中間，而是在前保險(xiǎn)杠的左側(cè)。高配配備前霧燈，低配直接省略。

車尾沒有異樣。不管是在曾經(jīng)的小貴族身上，還是在原畫上，你都看過了。紅底尾標(biāo)和紅星汽車四個(gè)大字見證了雙環(huán)的興衰。似乎沒有了當(dāng)時(shí)在年輕貴族身上霸氣十足的中置雙出排氣管。對(duì)了，忘了說這款紅星X1是一款純電動(dòng)車！

這么萌萌噠的外表，但是配上這個(gè)大眾方向盤，違和感一下子就上來了。其實(shí)，應(yīng)用藝術(shù)的小貴族的兩片式方向盤還是挺好的。當(dāng)然，這個(gè)方向盤的亮點(diǎn)還是紅星的標(biāo)志，紅底小星的徽章有點(diǎn)嚴(yán)肅。

中控臺(tái)的出風(fēng)口依舊保持了雙環(huán)貴族的設(shè)計(jì)，只是顯示屏和下方的空調(diào)控制區(qū)換成了過于普通正常的新造型。

把這個(gè)車殼換成電驅(qū)其實(shí)還是挺合適的。新車搭載最大160牛米的電機(jī)，同樣采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，續(xù)航里程達(dá)到190公里。只希望這臺(tái)紅星車不要走雙環(huán)的老路。起初可以模仿，但不應(yīng)視為常態(tài)。