華為鴻蒙智行第四界定名“尊界” 首款車年底下線

　　繼華為鴻蒙智行與賽力斯之問界、與奇瑞之智界、與北汽的享界，和江淮汽車合作的第四界命名余承東透露出來。近期在與輝同行華為全場景產品專場直播中，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，華為鴻蒙智行與江淮合作的第四界定名為“尊界”。根據此前的消息稱，尊界首款產品現已進入整車驗證階段，計劃年底下線，明年上半年上市。

　　另外余承東在那次直播表示：“問界這個品牌現在以很低的價格就給了賽力斯，主要是國家法規要求，品牌商和生產商必須合一，這個品牌必須由生產廠商擁有，所以我們把四個“界”都轉給了車廠。”此外，華為對問界投入很大，這一品牌至少值上百億元以上。“而且連AITO這個名字已經都轉過去了，以AI開頭的4個字母品牌在全球注冊是很難的，是個非常好的名字。”

　　此前，根據安徽省生態環境廳受理公示了江淮年產20萬輛中高端智能純電動乘用車建設項目環境影響報告書。據報告書顯示，該工廠將投資39.805億元，預計年產量20萬輛。

　　該工廠建成后，將開發江淮汽車全新的新能源專屬DE平臺、華為智能技術賦能的X6平臺。中大型純電DE、X6平臺產品，包括C級轎車、B級轎車、A+級SUV、B 級SUV和MPV車型。其中華為智能技術賦能的X6平臺很大可能是尊界旗下產品。

　　另外尊界系列會不會是MPV做主導?甚至首臺是MPV產品，參考通過華為賦能技術的豪華新能源平臺（X6平臺）覆蓋車型級別為中大型MPV車型。官方表示，積極搶占國內高端市場。詳細來看，X6平臺的MPV車型規劃年產能3.5萬輛。參數方面，該車車長5200mm，軸距為3200mm。要知道江淮做MPV經驗很充足，而且其它界的產品暫時沒有MPV產品規劃，那么放到江淮這邊推出尊界的MPV也是合理。