賽力斯汽車張興海：用戶是根，賽力斯因用戶而生

7月29日，在賽力斯汽車超級工廠內，AITO問界僅用28個月就迎來了第40萬輛新車的下線，刷新了我國新能源品牌40萬輛下線紀錄。同時，問界M9作為蟬聯中國市場50萬元級豪華車品牌的銷冠，上市至今批量生產和交付量迅速攀升至7萬輛，樹立了國內50萬級以上豪華車品牌量產及交付新標桿。

賽力斯集團董事長（創始人）張興海出席了下線儀式并發表講話，他表示：“40萬輛問界汽車，包括7萬輛M9，是賽力斯與華為聯合設計、充分發揮各自優勢、聯合項目團隊卓越努力共同實現的奮斗成果，同時也是賽力斯與用戶溝通、共創更好產品、更好體驗的一座座橋梁。”

用戶為先，鑄就賽力斯速度

張興海深刻剖析了AITO問界能夠屢次打破行業記錄，實現“賽力斯速度”的原因，即始終踐行“全心全意為用戶服務”的核心理念，與華為等頂尖企業合作并探索的智電融合技術新優勢，以及持續推進的集成化、集聚化供應商整合。

“全心全意為用戶服務”被賽力斯汽車視為核心宗旨。在行業深度內卷、價格戰持續蔓延的背景下，問界三款車銷量和均價實現逆市雙增長，重構了豪華車市場新格局，正是賽力斯汽車主動、自覺、全心全意為用戶服務的結果。賽力斯汽車始終將用戶思維貫穿設計、生產、銷售、服務等全環節和全場景，致力于打造出極致的產品，為用戶提供超出預期的非凡體驗和服務，并最終贏得了用戶信賴和市場認可。

此外，與華為跨界融合所帶來的智電新技術也是“賽力斯速度”的根源之一。張興海表示，無論是賽力斯與華為在跨界業務合作中開創的具有前瞻性的商業模式，還是雙方充分發揮各自長板效應所形成的智電融合技術新優勢，都定義或者賦予了新能源汽車產業新質生產力的生動內涵，為用戶提供了高端智能電動汽車產品和智慧出行解決方案，把融合品牌AITO問界打造為世界級新豪華汽車領先品牌，共赴商業成功。

最后，集成化、集聚化推進供應商整合，是達成“賽力斯速度”的重要驅動力之一。通過集成化和集聚化，賽力斯汽車驅動供應鏈體系管理創新和技術創新，與供應商伙伴共赴商業成功。截至目前，賽力斯汽車已將300家一級供應商集成到100家，其中涵蓋了20家世界級供應鏈伙伴，顯著提升了整體運營效率，確保“賽力斯速度”的順利達成。

干世界級新豪華汽車領先品牌

面向未來，張興海為賽力斯汽車設定了“五年內年銷量突破100萬輛”的目標，并進一步細化為“十百千”戰略定位，即單一車型十萬量級，單一品牌百萬量級，單一車企千萬量級。張興海表示，“我認為年銷量如果能分別達成其中一個，在愈演愈烈的行業競爭格局中，車企才會有行業和市場地位，才可能存活下來。”剛剛突破7萬輛交付的問界M9，全年將進入單一車型10萬量級，且平均售價超過50萬元。

為促進企業實現更加穩健與高速的發展，并確保企業內部文化核心理念的一致性與凝聚力，賽力斯汽車已著手進行文化迭代工作。在即將確定的《賽力斯基本法2.0》中，賽力斯開宗明義，將“全心全意為用戶服務”確定為企業宗旨，將“用戶自豪是公司價值，用戶安全是公司生命”確定為企業使命，致力于達成“干世界級新豪華汽車領先品牌”的宏偉愿景。張興海指出：“我們一直在干的路上，直到干成，我們再向新的更遠大的愿景宏圖進發！”

對于與華為的合作，張興海表示，賽力斯與華為攜手三年，雙方團隊肩并肩戰斗，真誠合作，堅定“軟件定義汽車、用戶定義汽車”的技術路線，聚焦融合品牌AITO問界一起干，聯合設計、聯合營銷，為用戶提供高端智能電動汽車產品和智慧出行解決方案，推動百萬量級銷量目標的達成。同時，賽力斯汽車擬投資華為新公司引望，啟動與引望及其股東的協商程序，支持引望成為世界一流的汽車智能駕駛系統及部件產業領導者，并成為服務汽車產業的開放平臺。

張興海強調，只要全面貫徹“全心全意為用戶服務”的宗旨，攜手華為等生態伙伴，打穿打透每一項工作，超越用戶期待，那么，AITO問界成長的步伐就將持續加速，不斷刷新歷史紀錄。憑借引領行業的智電新優勢，AITO問界將讓更多中國人享受到中國造豪華汽車，更為中國新能源汽車產業共赴商業成功凝聚更強勁、更具活力的動因和勢能。