爽爽貴陽,決戰駿馳,華系性能車大集結,影豹上演極速突圍戰!
在巴黎看運動健兒瘋狂“奪金”,貴陽賽道看國產性能車大放異彩!battle完合資性能車,挑戰了豪華性能車,“不安分”的影豹又在8月3日,跟著“傳祺影豹·真男人汽車挑戰賽”第三站的腳步來到貴陽駿馳國際賽車場,召集一眾實力矚目的國產性能車下賽道展開拉練。
(華系性能車在賽道上)
同為賽道上的華流代表齊聚一堂,怎能不“盡擎”競速一番?面對激烈比拼,影豹延續滿血狀態,最終問鼎全場MVP,秀了一把獨家風格的“豹”力美學,證明“CDM第一車”的含金量。
(華系性能車在賽道上)
華流論速,名門對決,影豹憑實力制霸獨占鰲頭
如今,影豹為首的國產性能車正成為亮眼的華流天團,不斷在各個賽道上你追我趕,讓CDM文化得以成立壯大出圈。正所謂“聚是一團火,散是滿天星”,如今相約賽道,必然也要較量比拼一番,來一場“華流論速”的名場面,才不負廣大車友們的期待!
(影豹R VS 長安UNI-V)
本次選擇的貴州駿馳國際賽車場,擁有山路般的高低起伏地勢,以及連續不斷的高速彎道,給挑戰加碼。面對升級的戰況,影豹R也再度開啟“豹”走狀態,無論是1V1的狹路相逢,還是大亂斗的群起攻之,影豹R都始終保持一馬當先的狀態,最終遙遙領先奪冠,連路過的小孩哥們圍觀全程后也被圈粉大喊“影豹真牛!”
(“傳祺影豹·真男人汽車挑戰賽”第三站影豹獲得冠軍)
能有如此出色的表現,只因影豹R擁有同級十個“第一”。憑借著高性能黃金動總2.0TGDI +8AT的加持,影豹最大功率達195kW,擁有最強265Ps馬力,和同級最大峰值扭矩400N·m,以及實現同級最快零百加速5.7秒,同時影豹R也是同級首搭博世ESP10,讓車輛動態速度響應更快,駕駛感受更安全、舒適且敏捷。因此才能在現場宛如山地般的賽道中自如疾馳,面對連續高速彎道也能大膽加油,絲滑平穩通過,展現出強大的賽道統治力。
(參賽車輛影豹R)
(影豹R VS 領克03+)
這次活動現場還特別設置了“極限剎車距離”趣味比拼環節。現場車友法度Rico的人形立牌號召大家“是兄弟就撞我一下”,參與體驗車友親自駕駛影豹沖向人形立牌,再以緊急制動及時剎車,讓Rico“虛驚一場”。最后影豹也憑借配備的同級首搭四活塞卡鉗和同級首搭米其林PS5高性能輪胎的優勢,達成100km/h-0剎車距離34m的絕佳成績,成為全場三甲,也是同級最短制動距離,充分展現什么是“跑得快,剎得住”。
(影豹R參與現場“極限剎車距離”趣味比拼)
(現場實測影豹R 100km/h-0剎車距離為34m)
華流抱團發力打造CDM世代,影豹靠什么成為“引領者”?
召集眾多華流車型代表聚首battle,并非為了上演“內訌”,而是用精彩的對決,再次讓所有人get到屬于CDM的世代已經到來,作為“CDM第一車”的影豹,也無疑是這場變革的絕對引領者。
從誕生之初,在許多人對自主運動轎車持懷疑態度的時候,影豹就以其精準的市場定位和獨特的魅力,成功地找到了自己的突破點。它直接瞄準了10萬以上價位的運動轎車市場,在外觀、性能、智能科技等下足功夫,全方位滿足了期待,以十幾萬的入門價格,做到了完爆同級競品,媲美標桿小鋼炮,無愧于年輕人第一臺性能車的首選。
(參賽車輛傳祺影豹)
從最初的1.5T版本,到后來的銀河戰機版、混動版,以及性能更進一步的影豹R,再到如今帶來12項升級的2024款影豹,每一款產品都在不斷推動中國運動轎車市場的進步,開啟了一個全新的時代。它們不僅代表了中國運動轎車的快速發展,更是這一文化從初生到成熟的見證者。
(奪冠車型影豹R)
同時,作為首款被譽為"國民性能輕跑"的車型,影豹自誕生之日起就攜帶著與生俱來的運動天賦和賽道潛力,無論是在CTCC嶄露頭角,還是成為中國車紐北BTG最速,都充分證明了實力。為推廣賽車文化和CDM文化,影豹還不斷舉辦各種賽道活動,甚至開設賽車培訓學院,舉辦車型改裝大賽,讓年輕人的熱血和想象得以落地。
(影豹成為中國車紐北BTG最速)
出色的性能和豐富的改裝潛力,影豹完美迎合了賽車愛好者和追求性價比的車友。為了讓年輕車主更輕松更低負擔的擁有自己的第一輛性能車,開啟玩車之旅,影豹在8月也推出了極其誘人的購車政策:
8月購買影豹不僅享受0首付、12-60期低息等低門檻優惠,同時270T版和2024款限時補貼至高10000元;混動版更是可享至高20000元的限時補貼,且三電零部件還享8年或15萬公里質保基礎上,為首任車主提供三電終身質保服務(非營運車輛)。此外,還可疊加享受15000元的國家置換補貼,以及豐厚的免費流量好禮等。
中國汽車的發展壯大,CDM的逆襲崛起,影豹親身參與其中,書寫下濃墨重彩的一筆,也用實際行動詮釋著“年輕就玩影豹”的精神,鼓勵每個年輕人敢想敢做敢拼,發揮年輕的無限潛能,不負熱血與激情。接下來,“傳祺影豹·真男人汽車挑戰賽”還將繼續,下一次又將帶來怎樣的對決?精彩值得期待!
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