蒂埃里·諾伊維爾和馬蒂恩·威代格在決賽中經過激烈的角逐，最終斬獲國際汽聯世界汽車拉力錦標賽冠軍

- 蒂埃里·諾伊維爾和馬蒂恩·威代格在比賽中脫穎而出，為現代汽車運動贏得了首個國際汽聯世界汽車拉力錦標賽車手和領航員總冠軍頭銜

- 在星期天上午的第一個賽段中，這對比利時搭檔成功問鼎國際汽聯世界汽車拉力錦標賽日本站冠軍，最終鎖定總冠軍頭銜

- 這一里程碑式的勝利標志著現代殼牌摩比斯世界拉力車隊完成了賽季初設定的目標——首次奪得車手總冠軍

*以國際汽聯正式公布的結果為準

日本愛知縣

2024年11月24日——蒂埃里·諾伊維爾（Thierry Neuville）和馬蒂恩·威代格（Martijn Wydaeghe）在國際汽聯世界汽車拉力錦標賽（WRC）日本站為現代汽車運動贏得了首個WRC車手和領航員總冠軍，為激動人心的2024賽季畫上了完美的句號。 

蒂埃里·諾伊維爾和馬蒂恩·威代格為現代汽車運動贏得首個WRC車手和領航員總冠軍

自本賽季首站以來，比利時現代殼牌摩比斯世界拉力車隊（Hyundai Shell Mobis World Rally Team）一直位居積分榜榜首。他們駕駛現代i20 N Rally1混動賽車參賽，取得了2場分站賽勝利，6次登上領獎臺，以及49次賽段勝利。 

在賽季初的蒙特卡洛站中，諾伊維爾和威代格以一場酣暢淋漓的勝利拉開了奪冠征程的序幕。隨后，他們在瑞典站和肯尼亞站充分利用國際汽聯新推出的WRC評分機制，始終以微弱的積分優勢保持領先。

在克羅地亞站重返柏油路賽道時，這對搭檔再次證明了他們的奪勝實力。在20個賽段中，其中15個賽段一直保持領先。盡管最后一天的事故讓他們遺憾錯失冠軍，但他們此前的穩定發揮為其贏得了寶貴的積分，最終位列第三名。 

隨著WRC賽事進入葡萄牙站的七場礫石路賽段，這對比利時搭檔再度登上領獎臺，收獲季軍。這一成績不僅為他們注入了奪冠動力和信心，也使他們將積分榜的領先優勢擴大至24分。在意大利撒丁島站，諾伊維爾和威代格的征程一度因從第二名退賽而蒙上陰影，令他們付出了慘重的代價。然而，他們憑借在超級星期天比賽中的精彩發揮，力挽狂瀾，穩住榜首位置。此時，積分榜上緊隨其后的競爭對手是同隊車手奧特·塔納克（Ott Tänak）和馬丁·賈維奧亞（Martin Järveoja）。 

蒂埃里·諾伊維爾和馬蒂恩·威代憑借比賽中的精彩發揮，穩住榜首位置

經過波蘭、拉脫維亞和芬蘭的三場快速礫石賽后，諾伊維爾和威代格以27分的優勢繼續領跑積分榜，緊隨其后的是塞巴斯蒂安·奧吉爾（Sebastién Ogier）和文森特·蘭代斯（Vincent Landais），而塔納克和賈維奧亞則排在第三位。在希臘站中，憑借比利時車手的出色表現，車隊包攬領獎臺，進一步鞏固積分優勢。同時，塔納克和賈維奧亞也重返積分榜第二名。在競爭激烈的智利站，諾伊維爾和威代格奮力拼搏，最終收獲第四名，為積分榜再添關鍵分數。在車隊主場的中歐站，他們再度登上領獎臺，以第三名的佳績圓滿結束分站賽事，并以領先塔納克和賈維奧亞這對愛沙尼亞搭檔25分的優勢挺進日本站。 

今年的最后一站比賽并非一帆風順。盡管諾伊維爾和威代格在周五開局強勢，斬獲賽段勝利，但隨后的技術問題使他們一度跌出積分榜。然而，周六他們上演精彩逆轉，攀升至積分榜第七位。周日比賽開始前，他們僅需再得兩分即可確保領先塔納克和賈維奧亞。上午的首個賽段喜憂參半，愛沙尼亞搭檔塔納克和賈維奧亞意外撞車，最終讓諾伊維爾和威代格鎖定冠軍。

現代殼牌摩比斯世界拉力車隊每一位成員都洋溢著燦爛的笑容，共慶佳績

諾伊維爾首度加冕國際汽聯WRC車手總冠軍，同時也標志著他為現代汽車運動效力11個賽季以來的巔峰成就。從2014年在墨西哥站首次登上領獎臺，到德國站首次奪得分站冠軍，再到2019年和2020年蟬聯WRC廠商總冠軍，這位比利時車手為車隊在國際汽聯WRC賽事的成功發揮了至關重要的作用。諾伊維爾與現代汽車運動建立了長期穩固的合作關系，也是代表車隊征戰WRC賽事最久的車手之一。他不僅4次獲得車手亞軍，還贏得21場分站賽勝利和380次賽段勝利，并62次登上領獎臺。 

經過激烈角逐，蒂埃里·諾伊維爾和馬蒂恩·威代格在比賽中脫穎而出

蒂埃里·諾伊維爾說：“榮獲2024年國際汽聯WRC車手總冠軍，簡直是夢想成真。首先，我要感謝我效力了11年的車隊，沒有你們，我不可能取得今天的成就。我們曾多次獲得亞軍，但從未放棄希望，始終相信屬于我們的時代終將到來。我也要祝賀并感謝馬蒂恩，我們共同度過了四個令人難以置信的賽季，并在賽場上建立了深厚的合作關系。我希望這只是我們的第一個冠軍，而非最后一個。能夠為現代汽車運動贏得第一個車手總冠軍頭銜，我深感榮幸。”

蒂埃里·諾伊維爾和馬蒂恩·威代格成功問鼎國際汽聯世界汽車拉力錦標賽冠軍

馬蒂恩·威代格說：“此時此刻，我百感交集，我們還沒有完全意識到自己已經奪冠了。這個周末，我們展示了最強大的力量，那就是我們的精神韌性。盡管周五遭遇挫折，但我們始終對自己和車隊充滿信心。車隊及時修好了賽車，讓我們今天依然能夠馳騁賽場。整個賽季，我們始終堅持自己的策略，這也最終得到了回報——永不放棄，專注于周日的比賽，最終讓我們成為了世界冠軍。感謝現代汽車運動的每一個人，無論是維修區的工作人員，還是遠在阿爾岑瑙的團隊。”

現代殼牌摩比斯世界拉力車隊完成了賽季初設定的目標——首次奪得車手總冠軍

現代汽車運動總裁兼車隊領隊西里爾·阿比特博爾（Cyril Abiteboul）說：“我們在賽季初就設定了明確的目標，去贏得車手總冠軍和領航員總冠軍。我想對蒂埃里和馬蒂恩表示熱烈的祝賀，恭喜他們為實現這一目標所取得的卓越成就。他們堅持不懈的決心有目共睹，首個冠軍頭銜實至名歸。我還要向車隊中的每一個人表示祝賀和感謝，感謝他們為現代汽車運動的這一成功所付出的辛勤努力。最后，我想對實現畢生夢想的蒂埃里說幾句話。這份殊榮是對他多年來在這項運動的巔峰角逐中所展現的奉獻、韌性與努力的回報。他在周末比賽開始前所展現的態度，不僅體現了卓越的團隊精神，也反映了他在過去11個賽季中為現代汽車運動的成功所做出的貢獻。他不僅希望盡一切努力幫助我們贏得廠商總冠軍，同時也在為自己的冠軍殊榮而戰。他是當之無愧的冠軍。”

殼牌全球重點客戶和新業務開發副總裁Aysun Akik說：“我們衷心祝賀蒂埃里·諾伊維爾贏得2024年國際汽聯世界汽車拉力錦標賽車手總冠軍。蒂埃里憑借出色的駕駛技巧、堅定的決心與不懈的努力，取得了這一令人矚目的成就。他的成功不僅是個人的榮耀，更是他與整個現代汽車運動車隊之間緊密合作與辛勤付出的成果。能在這段令人難以置信的旅程中為蒂埃里及其車隊提供支持，我們深感榮幸，并期待與他們共同慶祝更多勝利。”

（太平洋汽車 秦皇島）