讓國外車評大神實名羨慕，靈悉L到底“靈”在哪？

回顧即將過去的2024年，汽車行業(yè)“價格戰(zhàn)”“配置戰(zhàn)”“輿論戰(zhàn)”貫穿始終，市場競爭愈發(fā)激烈，不少車企不堪重負，黯然退場。事實上，近年來新能源行業(yè)進場的越來越少，退市的越來越多，熱潮過后，往往給消費者留下一地雞毛。最近某品牌“閃崩”的大瓜更是給大家敲響一記警鐘，穩(wěn)定、靠譜才是車企的第一競爭力。

最近，以穩(wěn)定品質和操控樂趣著稱的合資大廠東風本田，旗下一款12萬級的純電轎車很是出圈，引得日本車評界元祖級人物——國澤光宏贊不絕口。取義“身無彩鳳雙飛翼，心有靈犀一點通”，這款名為靈悉L的純電潮跑，是否能夠點通消費者的心呢？一起來看看。

潮酷設計，深諳Z世代心理

本田的設計總是不乏大膽和新潮，從靈悉L身上，我們依然可見其外觀的獨樹一幟。三展翼前臉和疾飛之翼燈組，讓整臺車光彩熠熠，結合運動尾翼、運動輪轂、低趴造型，傳遞出Z世代年輕人不拘一格的個性態(tài)度。

全系標配CMS電子外后視鏡，是整臺車的一大亮點，超窄設計極具未來感，讓國澤光宏先生一眼愛上。國澤光宏表示：“在日本，只有雷克薩斯ES和奧迪才有類似的后視鏡。”比肩一線豪華，別家可能只是說說，而本田是真的去實踐了。據(jù)悉，電子外后視鏡比車身還要窄2.5mm，賦予整車超強通過性，此外，視野變得更加寬闊，夜視更加清晰，遇上雨雪天氣不怕糊，也沒有眩光刺眼的困擾。

將實用和顏值巧妙結合的構思不止這一處，靈悉L全車共有20多處降風阻設計，包括前格柵貫通的進氣口、引擎蓋上的導流槽、隱藏式門把手、尾翼等，優(yōu)化后風阻系數(shù)僅為0.244，有效提升續(xù)航30km。

近期，憑借時尚潮流外觀、極具個性和實用性的獨特設計，靈悉L榮獲“2024國際CMF設計獎 最佳工藝獎”，可以說是在國際舞臺贏得了專業(yè)評委的一致認可，真的靈得很。

始于顏值，忠于駕控

都說“一日本田，終身本田”，燃油車時代，CR-V、思域這些家喻戶曉的車型，以其出色的駕控水平，俘獲了無數(shù)年輕人的心，成為許多行業(yè)競品對標的標桿車型。那么，全新的純電車型靈悉L，是否還有原來“油式駕控”的體驗呢？

從試車跑道上的表現(xiàn)可以看出，靈悉L將東風本田一貫的底盤調校優(yōu)勢傳承了過來。靈悉L起步不突兀，提速足夠快，制動很舒適，整個車身的跟隨性以及加速度的控制都恰到好處。此外，在全新懸架系統(tǒng)的加持下，彎道中的靈悉L具有“快準穩(wěn)”的特點，敏捷操控、精準過彎、過彎很穩(wěn)定。

據(jù)了解，基于全新靈悉智能電動平臺打造的靈悉L，底盤調教技術源自本田F1賽場經(jīng)驗，并在標準化測試場地歷經(jīng)5000圈次真測試，操控性自然穩(wěn)穩(wěn)拿捏。透過靈悉L，我們深刻感受到了本田車主的快樂，國澤光宏在試駕過程中直言：“這是一臺可以讓我一直笑著開下去的車。”

智趣五聯(lián)屏，恭迎卷王駕到

跨國測評的好處，就是能讓不同國家和地區(qū)的人互通行情，交流心得。要知道，在海外，許多車型仍然以“老舊彩電”為主流配置，而國內卻早已卷上了天。從早些年的雙聯(lián)屏、三聯(lián)屏，再到如今的五聯(lián)屏，配置這方面，可謂是登峰造極，科技滿倉。

靈悉L采用了貫穿式五聯(lián)屏設計，由三塊12.3英寸液晶屏（儀表屏、中控屏和副駕屏）與左右兩塊7英寸電子外后視鏡顯示屏組成。中間的三塊屏幕可跨屏互動，支持觀影娛樂、唱K、語音助手等智能化功能。通過智能語音助手“小悉”，可以進行疲勞監(jiān)測、分心監(jiān)測、危險駕駛行為監(jiān)測、app遠程操控。另外，年輕人最喜聞樂見的智能HUD、Face ID人臉識別、氛圍燈，靈悉L都直接拉滿了。

搭載如此令人眼花繚亂的高階配置，價格怎么樣呢？靈悉L官方指導價12.98萬元，折合日元大概是270多萬。這是什么水平？國澤光宏說：“在日本，300萬日元，根本買不到像樣的電動車，如果有，也是那種微型車。手握400萬日元，差不多能買到1.5T的汽油版思域。”因此，靈悉L超高的質價比，讓國澤光宏對中國消費者十分羨慕，他在測評的最后也表示，希望能在日本市場看到這款車。

寫在最后

基于對年輕消費者喜好和用車習慣的精準把控，靈悉L憑借酷炫的造型、運動的內核與豐富的智能化配置，備受市場關注。相比市面上的競爭對手而言，這樣一款全面拉滿的合資純電潮跑，12.98萬元的售價，以及大廠品質的卓越口碑與售后保障，更是讓靈悉L成為脫穎而出的存在。如果你最近正在考慮購車，相信靈悉L將會是你很好的選擇。