低至8萬出頭！大眾朗逸：商務似帕薩特，內飾精美，燃油經濟性好

大眾雖然不太擅長設計MPV，但轎車或者SUV的銷量還是不錯的。如果要說大眾汽車哪款車型銷量最好，那非朗逸（查成交價|參配|優惠政策）莫屬。朗逸2020年總銷量突破40萬輛，達到417328輛。銷量可以說是非常旺盛，月均三萬到四萬也很正常。有朋友表示，全新的朗逸和軒逸（查成交價|參配|優惠政策）相比還是有一定的差距，這一點我們不得不承認。但有一個不爭的事實，軒逸很多都是網約車司機買的，而且新老款同時發售。如果真論市場凈購銷量，朗逸的數據可能更漂亮。

大眾朗逸有那么好嗎？今天我們就來說說大眾朗逸這款車型，我們也去門店進行了實測。首先來看這款車的售價。它的售價其實并不貴，從9.99萬元到16.19萬元不等，終端最高優惠幅度也達到了3萬元。最便宜的大眾朗逸8萬出頭也能買到。

與老款朗逸相比，該車的外觀設計發生了翻天覆地的變化，其定義更像是一款商務中型車而非緊湊型轎車。從前臉來看，精致感和層次感尤為明顯。前格柵采用了多條橫向貫穿式鍍鉻飾條，下格柵也采用了一圈環繞式鍍鉻飾條。上下層次分明，搭配鷹眼造型的LED大燈，引擎蓋上四根凸起的肋骨非常有氣勢和穿透力。

側面看，它修長的車身，不規則的運動輪轂，貫穿式的車身線條，再加上亮麗的車身烤漆，視覺張力更加明顯。

車型尾部的設計同樣沒有跨度，熏黑的尾燈，運動尾翼，厚重的車尾設計，特別商務范兒。可以說全新的朗逸已經成為了一款更具魅力的商務車，這樣的設計受到了很多朋友的喜歡。車身數據部分，長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm。當然，它的車身數據和軸距在軒逸面前并沒有優勢，但是憑借其獨特的設計，當你站在朗逸身邊的時候，真的能感受到這臺朗逸的外觀設計確實不錯。

除了外觀，內飾設計也能緊跟時尚。新朗逸一改老朗逸老氣的感覺，變得相當時尚。車內更多采用了鋼琴烤漆面板的點綴，有效提升了內飾的亮度。此外，它還配備了一塊非對稱的八英寸觸控液晶屏，而我們拍攝的這款機型也配備了一塊八英寸的電子液晶屏。你能想象這個設計只是大眾朗逸的一個配置嗎？你可以對比一下它的競爭對手卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）或者軒逸，基本上都是桶形儀表盤。這臺朗逸還點綴了恰到好處的鍍鉻飾條，比如多功能方向盤、機械擋把以及擋把周圍的鍍鉻裝飾，都比較顯眼。

這款朗逸的座椅采用了布藝座椅設計。事實上，大部分配置也是由織物制成的。當然，高端款是仿皮的。比起仿皮材質，我個人更愿意接受這種布藝座椅，花紋精致，好看，而且沒有異味，不用擔心車內空氣質量問題。

后排的朋友應該能看到空間，座椅調整到了B柱的位置，后排的乘坐空間還算不錯，后排空調出風口也一應俱全。另外，后排的角度調整的恰到好處，不容易打滑，也不會讓人卡在里面感覺累。唯一不足的還是后排的平臺特別高，好在后排配備了三個獨立的頭枕。還有一個美中不足的地方，就是這款車的后排并沒有配備后排扶手。

至于動力系統，這款車型最暢銷的動力系統其實是1.5L的自然吸氣發動機。當然，朗逸還有1.2T和1.4T的動力系統。這些發動機的朋友應該都特別熟悉，那就是EA211發動機。我們拍攝的這款車型其實是1.5L自然吸氣發動機，最大功率113馬力，峰值扭矩145Nm。傳動部分配備六速手自一體變速箱。這套動力總成爆發力不夠，但是燃油經濟性和平順性，個人覺得還是做的不錯，低速也沒有明顯的頓挫感。如果打開空調，你會感到有些沮喪，這是缺乏動力的表現。總的來說，這套動力總成其實是適合家用的。別想有多厲害，能滿足日常代步，省油才是這款車的特點。百公里油耗僅為5.5升。

底盤設計還是我們常說的平車懸架，在經過顛簸路段或者減速帶的時候比較顛簸，給人一種硬硬的感覺。

總結：個人認為大眾朗逸是一款顏值高，性價比不錯的轎車。您如何看待性價比？