北京混動新能源車型降價榜 遠離霧霾天

　　【太平洋汽車 北京車市】這幾天非常嚴重的霧霾籠罩著京城及周邊地區，霧霾形成的因素有很多其中就有車輛尾氣的排放。隨著新能源新技術的應用，混動及電動車型已經逐步進入我們的生活。在這最應景的時候，我們不妨坐在家中看看這些未來汽車主力軍的降價信息，給那些關注新能源車型的消費者一些參考。

●降價車型：榮威e50（詢底價|查參配）

　　北京行情：

　　車型簡介：榮威E50并非是在傳統汽車的基礎上改裝而成，而是采用了全新架構，合理布置了純電動汽車的三大核心部件“電池、電機、電控”，確保了純電動汽車的安全。綜合工況下，榮威E50續航達到120公里，最高時速可達130公里，0-50km/h加速時間為5.6秒，50-80km/h加速時間為4.6秒。

●降價車型：江淮和悅iEV4

　　北京行情：

　　車型簡介：江淮和悅iEV4電動車搭載的是容量為19.2kwh的磷酸鐵鋰電池，市區工況續航里程160km，等速60km/h續駛里程200km，行駛最高車速為95km/h。該車電池、電機和電控系統的質保期為5年或十萬公里，不同地區購車能享受額外的三年免費保養、三年電費補貼、簡易充電樁以及隨車禮品。

●降價車型：豐田普銳斯

　　北京行情：

　　車型簡介：作為混合動力技術的先驅車型，新普銳斯擁有“低油耗、低排放、強動力、低噪音”四大優勢，百公里油耗僅4.3L。車頂上有一個太陽能發電板，能夠用來驅動車內的通風系統，降低溫度。電池可享5年20萬公里的保修，為混合動力車的普及帶來了多一份保障。目前優惠幅度仍然不錯，感興趣的網友不妨到店了解。

●降價車型：雷克薩斯CT（詢底價|查參配）200h

　　北京行情：

　　車型簡介：CT200h是雷克薩斯品牌下針對入門級定位的混合動力型轎車，其擁有成熟的混動總成，在平順性與舒適性上也能給人一份滿意的答卷。該車搭載直列四缸1.8L汽油發動機，最大功率73kW（98PS），峰值扭矩為142Nm；配合電動馬達可輸出的動力，最大功率可以提升至100kW（134PS），最大扭矩輸出提升至207Nm，與之匹配是CVT無級變速箱，其綜合油耗低至4.6L/100km。

●降價車型：奔馳S400L Hybrid

　　北京行情：

　　車型簡介：電動機的峰值功率為15千瓦（20馬力），啟動時的最大扭矩可達160牛·米，電動機與汽油發動機聯合提供220千瓦（299馬力）的最大功率和385牛·米的扭矩。S 400 HYBRID依然使用了7G-Tronic自動變速箱，保證動力輸出高效平緩的同時運動感并不損失，0-100km/h加速7.2秒，極速250km/h。

●降價車型：大眾途銳（詢底價|查參配） Hybrid

　　北京行情：

　　車型簡介：3.0 Hybrid車型使用的是V6 TSI機械增壓直噴發動機，輸出333馬力，電動機輸出47馬力，兩者同時最大可提供最大380馬力和580N·m的動力輸出。混合動力途銳的百公里加速時間也因此達到了6.5秒，極速240km/h，百公里油耗為8.2L，在純電動模式下加速至48.3公里/小時。

　　總結：以上就是北京地區近期新能源及混動車型的降價信息，這里包含了自主入門車型也包含了高端的豪華車，對于新能源的普及，各大廠家都摩拳擦掌準備進入這一領域。從實際市場表現來看，有一定的消費群體都是持幣等待的階段，純電動車的發展在區域及設施配套建設不同步的幾大難題無疑是發展中最大的絆腳石，而帶有燃油發動機作為輔助工作的增程式、混動式車型在這一過渡階段會有很好的關注度，無論是廣大消費者還是媒體都希望新能源的盡早普及，也希望國家能加大這方面的配套建設，通過多方努力來換一片藍天。