全新英菲尼迪QX50即將開啟2015年度大戲

 

 

　　作為又一個向國產(chǎn)化進發(fā)的豪華汽車品牌，英菲尼迪已于去年11月為中國消費者帶來了首款國產(chǎn)車型Q50L，并獲得了相當不錯的市場反應(yīng)。如今新添一員SUV悍將，相信東風英菲尼迪將會贏得更大的豪華車市場份額。

 

　　經(jīng)過對比不難發(fā)現(xiàn)，由東風日產(chǎn)乘用車公司襄陽工廠生產(chǎn)的全新QX50，與進口版相比的最大區(qū)別就是軸距增加了80mm，達到了2880mm，并且該車在外觀和內(nèi)飾方面根據(jù)國內(nèi)消費者的喜好，進行了一些本土化改變。更重要的是，全新QX50全系標配智能四驅(qū)系統(tǒng)，并成為同級唯一全系標配V6 自然吸氣發(fā)動機的車型，擁有強大的產(chǎn)品實力。同時，全新QX50還搭載了同級領(lǐng)先安全科技--全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)AVM，并享有國產(chǎn)豪華汽車品牌中唯一提供的4年/10萬公里免費保修保養(yǎng)服務(wù)，可謂非常貼心。

 

 

　　除了車型本身，全新QX50還給出了一個極具誘惑力的價格：舒適版34.98萬元，悅享版37.98萬元，豪華版40.98萬元，尊享版44.98萬元。實際上，以國產(chǎn)化降低車輛售價來搶得市場先機不失為一個好方法，在已經(jīng)上市的Q50L上我們同樣見識過廠家的誠意。

 

　　相比"德系三強"最高不過29%的增速，在2014年里，英菲尼迪以76%的增速成為了國內(nèi)銷量增速最快的豪華品牌，領(lǐng)跑國內(nèi)豪華汽車市場。之前，東風英菲尼迪總經(jīng)理戴雷博士曾向筆者透露，2014年底，英菲尼迪市場占有率翻番，達到2%，特別是在一線城市的市場占有率增長顯著。同時，英菲尼迪無提示品牌知名度相比2013年上半年增長超過三成，美譽度將近翻番。而這與去年英菲尼迪在營銷方面傾注了相當多的精力不無關(guān)系。

 

　　去年，英菲尼迪繼續(xù)在中國踐行"情感式體驗營銷"，從《爸爸去哪兒》到與高曉松合作"敢愛青春"演唱會和《曉松奇談》，再到《極速前進》，英菲尼迪大量參與到娛樂圈的活動當中，并迅速在中國掀起了一陣"敢愛"狂潮，讓很多中國百姓對這個曾經(jīng)相對陌生的汽車品牌有了十分深刻的記憶。

 

　　從去年Q50L的上市，我們不難看出英菲尼迪積極推進國產(chǎn)化成為銷量快速增長的關(guān)鍵點之一，中國是英菲尼迪在全球的第二大市場，也是其全球發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵。東風英菲尼迪汽車有限公司的成立，以及兩款國產(chǎn)車型的相繼問世，皆預(yù)示著英菲尼迪在華發(fā)展進入了以本土客戶需求為先的全新階段。去年，英菲尼迪Q50車系累計銷量為5810輛，其中12月環(huán)比增長57%，英菲尼迪Q50L的當月零售銷量占到該車系銷量的近七成。可見，國產(chǎn)車型對英菲尼迪產(chǎn)品線市場競爭力的拉動效應(yīng)十分顯著。

 

　　據(jù)今年1月30日東風英菲尼迪發(fā)布的2014業(yè)績及2015年規(guī)劃顯示，2015年英菲尼迪在中國市場有兩款重點產(chǎn)品，其中剛剛上市的全新QX50就是最具非凡意義的開年大戲。

 

　　隨著全新QX50的上市，"英菲尼迪50家族"在中國市場逐漸形成，其所在的細分市場在中國整體豪華汽車市場中發(fā)展最快、潛力最大。英菲尼迪Q50L和最新登場的全新QX50兩款國產(chǎn)車型形成合力，將為英菲尼迪產(chǎn)品線的整體競爭力帶來質(zhì)的飛躍。而未來，隨著越來越多車型的國產(chǎn)化，相信英菲尼迪"2018年10萬輛年銷量，國產(chǎn)車型占半數(shù)"的目標不難實現(xiàn)。