即將換代熱門車匯總 現款抄底好時機

　　【太平洋汽車網 北京車市】每年每逢四月份北京/上海的國際車展，總是能見到不少即將改款的車型，尤其是在車展之后近期就要上市的車就要更需要關注，之所以這么說是因為它們的出現，現款車型就已經價位處低，正是購買的絕佳時機，下面就來看一下。

● 全新福克斯（詢底價|查參配）

　　整個前臉是全新福克斯相比現款新福克斯外觀變化最為顯著的區域。 全新福克斯應用了福特最新的家族式前臉，重新設計后的六邊形鍍鉻前格柵出現在全新福克斯上。前大燈和引擎蓋一改現款新福克斯的圓潤飽滿風格，運用了更鋒利的線條。

　　全新福克斯的中控臺設計相比現款新福克斯更加簡潔，各功能按鍵的設計進行了優化，更便于駕駛者操作。SYNC Ⅱ系統和帶導航功能的8英寸觸摸屏是全新福克斯中控部分最顯著的變化。全新福克斯沿用現款福克斯的炮筒式儀表盤設計，含Eco mode節油駕駛信息模式。

　動力方面，全新長安福特福克斯將會繼續沿用現款車型上的1.6L自然吸氣發動機，但2.0L自然吸氣發動機被取消，此外新增1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發動機，分別作為中配/高配動力，這兩款動力均配備發動機自啟停系統。

● 現款行情

● 小結：在車展開幕之前就早已獲知全新福克斯即將要上市的消息，而本次車展展出的車型也即是長安福特生產的，因此可見目前新福克斯量產工作已經開始，正式上市也是指日可待。

● 全新鋒范（詢底價|查參配）

　　新一代鋒范采用了本田最新的“Exciting H Design”設計語言，頭燈棱角分明，粗橫條格柵凸顯了本田大頭"H"標識，保險杠設計頗具立體感。海外版新車的長寬高分別為4400/1695/1495mm，預計國產版本也會與此相近。

　　在本田MM設計理念“車內空間極大化 機械空間極小化（Man Maximum Machine Minimum）”之下，鋒范擁有超越同級車型的后排空間，非常符合過人的心理預期。

　　動力方面，預計新一代鋒范將與飛度相同，搭載1.5L i-VTEC EARTHDREAM發動機，最大動力輸出96kW(131PS)/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm，傳動匹配CVT變速箱。

● 現款行情

● 小結：從第九代雅閣開始，廣汽本田在產品線上進行了大幅度的進化、上新，尤其是全新家族化的使用令整體車系看起來完全符合了當下的潮流，如今鋒范也要進入到換代的行列，全新的地球夢系列發動機也另新款鋒范頗有看點。

● 全新晶銳（詢底價|查參配）

　　新一代晶銳采用了VisionC概念車的設計元素，進氣格柵的造型和現款相比顯得更加銳利，下唇則微微向外突出，增加了前臉的運動感。后窗則采用了更為菱角更加分明的多邊形設計。

　　新車的內飾和外觀風格一致，其整體造型依舊延續了大眾集團簡潔的內飾風格。換裝的全新三幅多功能方向盤看起來還不錯，新方向盤在2點和10點位置做了加粗處理。

　　新一代晶銳國產后動力方面預計與新款POLO相同，1.4L和1.6L引擎從EA111系列升級成EA211系列。傳動方面匹配的是5MT或者6速手自一體變速箱。

● 現款行情

● 小結：全新晶銳已經在車展期間正式上市，從價格上來看晶銳在這次定價方面十分保守，絕大部分配置售價都在10萬元以里。但從目前老款價格來看，現在的優惠幅度并不十分給力，建議可以在觀望一下新款。

● 全新K5：

　　和現款車型相比，新一代Optima擁有更具立體感的中網，頭燈輪廓也被重新設計，顯得活力十足。同樣經過重新設計的還有前保險杠，更多幾何圖形和鍍鉻部件的應用提升了新車的動感。

　　目前起亞尚未公布國產新一代K5的動力組合，而海外市場提供了提供1.6T、2.0L和2.4L三款發動機供選擇。按原定計劃，國內方面，預計最快年內我們就能見到新一代起亞K5。

● 現款行情：

● 小結：如今索納塔已經完成了第九次換代，K5如今也即將進入到了換代點，從新款K5來看它并沒有和現款產生太大的變化，可以看成試一次中期小改款，因此現款車型性價比仍很高。

● 全新邁銳寶（詢底價|查參配）：

　　新款邁銳寶前臉和車尾部分有所變化，前進氣格柵采用了雪佛蘭家族全新的分體式設計。上進氣格柵較窄，并與前大燈組相連，下進氣格柵采用盾形設計，配合保險杠兩側霧燈組設計。新車看起來少了美式車的元素，反而更接近歐洲車。

　　新款邁銳寶長寬高分別為4855/1854/1474mm，軸距2737mm，軸距與目前在售車型相同。新車配備了三款全新樣式的輪轂，尾燈還加入了LED光源。

　　動力方面，新款邁銳寶依舊搭載2.0L、2.4L和1.6T三款發動機，傳動方面匹配6速手自一體變速箱。

現款行情：

小結：這次新款的邁銳寶并沒有采用同美版一樣的設計，而是在現款基礎之上進行了改款，在風格上更具柔美之感，但在核心方面改動并不大。