繽紛金融計劃“貸”動 BMW 4系雙門轎跑

　　毋庸置疑，BMW 4系雙門轎跑車堪稱典范之作。相比BMW 3系雙門轎跑車而言，BMW 4系雙門轎跑車的寬度和軸距均有顯著增加，而在行駛時更低更長的轎跑車身輪廓顯得車輛重心更低。這種設計結合寶馬特有的短前后懸、長發動機罩、靠后的乘客艙以及流線型車頂線條，賦予BMW 4系雙門轎跑車無與倫比的平衡感。車輛前端具有獨特的BMW設計特征，如雙腎型進氣格柵、雙圓形大燈和前導流板內的側進氣口，明確展現出與BMW 3系之間的血統聯系。
　　而更具運動風范的設計則強調出其動態理念。位于前車輪拱罩后部的鯊魚腮側通風口是BMW 4系雙門轎跑車的亮點設計特征之一，可減小該區域的風阻。強勁有力的車輪拱罩和加寬的輪距令后部采用突出水平線條的低重心設計顯得更為突出。

　　BMW 4系雙門轎跑車的內飾將運動魅力與獨特性時尚地融為一體。所有以駕駛為中心的控制裝置均按照人體工程學排列在駕駛者四周，讓駕駛者能夠極其方便地操控各項功能。車門同樣經過精心設計，所有線條均向后匯聚于車輛后部，從而明顯地將內飾的關注點移向前部。在后乘客艙內，流線型座椅彰顯出BMW 4系雙門轎跑車的運動特征。一體式頭枕和寬大連續的側支撐賦予后排長座椅兩個單獨座椅的外觀。高品質材料組合和無與倫比的飾面品質突出了BMW 4系雙門轎跑車的高檔內飾氛圍。

　　BMW 4系雙門轎跑車帶來無與倫比的駕駛體驗，其顯著特征是令人印象深刻的駕駛動態和可靠的操控性。寶馬工程師在轉向精準性、準確度和靈活性等方面進行了顯著改進，并為BMW 4系雙門轎跑車精心打造具有純粹跑車風范的內在品質。先進精準的底盤技術、電動助力轉向（EPS）、50:50的重量分配、在風洞試驗中的精細調校以及創新的輕質結構概念令車輛獲得無與倫比的駕駛感受。
　　BMW 4系雙門轎跑車擁有比BMW 3系雙門轎跑車更長的軸距、更寬的輪距以及更低的車輛重心。其更低的懸架使車輛重心降至500毫米以下，從而使BMW 4系雙門轎跑車在目前寶馬車型系列中擁有了最低的重心。可以說，BMW 4系雙門轎跑車是寶馬系列中最具運動感的量產汽車之一，同時在同級別細分市場中設立了新的動態標準。

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