天津龍寶行5S店—邀您一起駕駛新BMW3系

　　【太平洋汽車網 天津新聞】新BMW 3系保證了不同方面的持續動力。可選的自適應M懸掛或可變運動方向盤保證了最大的靈活性，為您提供最大的操控性和精確度（即使是在運動駕駛過程中）。 BMW渦輪增壓發動機和8速運動變速箱確保了出色的駕駛樂趣。這些和其它BMW 高效動力技術共同塑造了新BMW 3系的驕人性能，同時，也有利于降低油耗。天生的運動基因，強勁的實力儲備--新BMW3系。詳情請致電：天津龍寶行022-23809999。

　　8速手自一體運動型變速箱可適應極具個性的駕駛風格。從舒適的慣性滑行到非常動感的駕駛風格，所有細節都堪稱完美。除了自動檔位選擇，它也可以隨時在最佳換擋指示器的幫助下進行手動換檔。駕駛者也可以通過使用縮短變速桿或運動真皮方向盤上的換檔桿進行換檔。在SPORT模式下，換檔配置以實現最大性能為目標。檔位之間較快的發動機轉速過渡確保了強大的加速度。
　　無論何時，發動機總能達到非常高的動力輸出速度。起步控制功能調節了理想的發動機起動轉速，使其能夠達到最大的起步加速度。高速行駛時，8檔可降低發動機的轉速和油耗。這也是新開發的變矩器離合器的優勢。8速手自一體運動型變速器與發動機一起提供了平穩換檔功能和出色的能效和動力輸出。

　　就動態駕駛性能而論，新BMW 3系已經設置了好幾代新標準。阻尼技術的進一步發展、改造的底盤和更復雜的轉向盤保證了更多的駕駛樂趣。懸掛的微調，增強了縱向和橫向特性。這不僅適用于標準的懸掛，還適用于M運動型懸掛和自適應M懸掛。此外，其轉向精度得以改善，軋制運動得以減少，方向穩定性也得到了優化。新BMW 3系令人印象深刻的地方也在于其可靠的抓地力、完美的操控性和出色的靈活性，這些性能在任何情況下都能為新BMW 3系提供最大的舒適性。

　　自適應M懸掛的設置較一般水平低10毫米，這進一步提高了新BMW 3系列的全動態。駕駛者可以調節駕駛特性，使任何駕駛風格都有動人體現，將舒適到動感十足的每一特色都完美彰顯。無論選擇哪種設置，自適應M懸掛的電子控制阻尼器都能校準以適應幾分之一秒內的道路狀況。該系統還采用了眾多測量車輪振動，以及車速的傳感器，以實現最佳的阻尼和車輛安全狀態。輕松的旅行可以選擇COMFORT模式。
　　SPORT模式可以通過更牢固的阻尼設置，保證明顯的運動懸掛設置。對于極速運動駕駛，SPORT+模式將是最好的選擇。激活的DTC功能（動態牽引力控制系統）能夠使車輛在運動駕駛時出現更多車輪滑移，從而提高汽車的動力限制。然而，DSC功能并不完全禁用；當在物理允許的條件下和可能或安全的限度內，它能夠保持車輛穩定。

　　帶電動助力轉向系統的可變運動型轉向系統創造了一個直接、敏捷的轉向響應，并確保在車輛轉動方向時更少的能量消耗。可變運動轉向系統通過各轉向比率對獨立于當前速度的方向盤角度作出響應，減少了在大角度轉向時的轉向動作。該系統以速度依賴性和可變的動力轉向為顯著特點，大大提高了急彎動態駕駛或轉彎避開障礙物時的靈活性和控制性，也使得停車、轉向和操縱更加簡單。對于小的轉向角，該系統則提供了優良的方向穩定性和較高的轉向精度。

　　BMW xDrive智能全驅系統甚至可以完美適應最艱難的路面條件，確保在任何時候都能擁有最佳的牽引力。 xDrive系統和動態穩定控制系統（DSC）確保了新BMW 3系保持穩定行駛。DSC傳感器控制，xDrive靈活和快速地分配車軸之間的推進力，共同防止了車輛轉向過度或轉向不足，從而確保優秀的方向穩定性。
　　在危急的道路條件下，DSC不需要干預太多。 BMW xDrive系統結合了全驅系統的所有優點：牽引力、方向穩定性和行駛安全性 ，和經典的BMW靈活性，甚至更多的駕駛樂趣。

　　駕駛體驗控制系統使駕駛者能在標準發動機和變速器設置之間，選擇COMFORT模式、更高效的ECO PRO模式、SPORT運動模式，或SPORT+模式，使運動駕駛達到極限。 ECO PRO模式調整了Steptronic手自一體變速箱的特性（如果存在的話）和供暖空調設置，以使汽車的燃油經濟性盡可能高。它能夠將油耗降低20%。同時，慣性作用和ECO PRO路徑能更加節省燃料。
　　此外，另外一條考慮交通量，且極具個性的駕駛風格和適應地方條件的高效路徑，可以優化能效，從而降低油耗。"滑行"功能使汽車在駕駛者沒有剎車時，無需額外的電源輸入就能沿路滑行高達160公里/每小時。COMFORT模式通過適當地調整懸掛板塊的設置，從而保證極其舒適的駕駛體驗。在SPORT和SPORT+模式下，所有的駕駛和懸掛設置調整為更加動態地駕駛。
　　即發動機能更自發地響應、自動變速器的檔位可以以更高的速度轉換、手動變速器的換檔點顯示會更晚，總的來說，車輛能夠更直接和動態地做出反應。