交通肇事逃逸的認定 怎樣認定交通肇事逃逸后自首

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一、交通肇事逃逸的認定

交通肇事逃逸行（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為的認定:交通事故發(fā)生后逃逸的行為是主客觀相一致的行為，即行為人不僅要有逃逸的客觀和外在行為，還要有逃逸的故意，明知發(fā)生交通事故而逃逸以逃避法律追究，這表明逃逸行為的心態(tài)只能是故意。如果只是具備了離開現(xiàn)場的外在特征，而不具備逃逸的主觀故意，這里就不能認定為逃逸。因此，需要從主客觀兩個方面來把握交通肇事后的逃逸行為。

(1)逃逸的認定有一個前提條件，即行為人應當意識到事故的發(fā)生。如果行為人不知道事故發(fā)生，繼續(xù)行駛，主觀上沒有惡意。在這種情況下，演員只是正常駕駛。所謂的逃避是不能成立的。如果將離開現(xiàn)場的行為作為逃逸論處，追究行為人的刑事責任，是典型的客觀歸責，無論從刑事立法的基本原則還是從司法公正的角度來看，都是不妥當?shù)摹．斎唬@里的知道并不要求行為人對所有細節(jié)都有具體的了解。只要堅持主客觀相統(tǒng)一的原則，知道事故發(fā)生的概率和可能性就符合要求。

(二)逃避救助義務進而逃避責任追究的。一般來說，逃逸者不履行救助義務和逃避責任的動機是重合的。但在特定情況下，可能存在不逃避救助義務，但盡可能逃避責任追究，或者不履行救助義務但不逃避責任追究的單一動機。前者如A駕駛汽車，將受害者撞成重傷，然后盡快將受害者送往醫(yī)院，但隨后又走開。只要你有兩個動機中的任何一個，即逃避救助義務和逃避責任，你就應該認為你逃脫了。

二、如何認定交通肇事逃逸自首？

(一)逃逸者主動向交通管理部門或者其他公安部門投案，如實供述犯罪事實的；

(二)逃逸者委托他人或者致電交管部門或者其他公安部門報案，等待處理并如實供述犯罪事實的；

(三)逃逸者在途中向交管部門或當?shù)赜嘘P部門報案，等待處理。

(四)根據(jù)規(guī)定，下列情形的交通肇事逃逸案件，認定為刑事案件，移交刑偵部門立案處理:行為人為了逃避法律追究，故意造成被害人傷亡的；行為人為了逃避法律追究，將被害人藏匿或者遺棄在事故現(xiàn)場，致使被害人因得不到及時救助而死亡或者嚴重殘疾的。以上標準在全國各地的交管部門和法院都很常見。