雷克薩斯旗下2款混合動力車 納入節能車

雷克薩斯NX（詢底價|查參配） 300h/ES 300h納入節能車" src="http://img0.pcauto.com.cn/pcauto/1607/11/8442932_1.jpg" style="border-bottom: #c6c6c6 1px solid; border-left: #c6c6c6 1px solid; border-top: #c6c6c6 1px solid; border-right: #c6c6c6 1px solid" title="雷克薩斯NX 300h/ES 300h納入節能車"/>

　　Lexus Hybrid Drive 雷克薩斯完全油電混合動力，搭載了由2.5升阿特金森循環發動機、發電機、電動機和蓄電池構成的混合動力系統，能根據不同行駛狀態(起步、低速行駛、加減速、制動、正常行駛等)選擇不同動力來源，從而達到最大化的節能，省油省得這么智能，廣大車主表示愛到爆！
　　Lexus Hybrid Drive 雷克薩斯油電混合動力技術，創造性的聯合燃油動力與電動機動力。作為汽車行業公認的混合動力系統，Lexus Hybrid Drive雷克薩斯油電混合動力意味著，既能單獨使用油電混合發動機動力或電動機動力作為能量來源，更可以將兩種動力來源有效的聯合起來，一同為車輛提供動力。于是讓車輛涌現出令人嘆服的澎湃動力與靜謐、平順的駕乘體驗。與此同時，汽車的燃油消耗率也大幅降低，減少了碳排放量。

● 雷克薩斯油電混合動力組成部分
　　汽油發動機
　　汽油發動機作為首要動力來源為正常行駛時提供大部分動力，但它已不再是唯一的動力來源，而是作為Lexus Hybrid Drive雷克薩斯油電混合動力系統的一個組成部件。它具有超高制造水平及技術成熟度，是Lexus Hybrid Drive雷克薩斯油電動力混合系統實現靜謐舒適、低油耗、以及恒久使用的前提。在協同高效輸出電動機工作時，發動機可提供澎湃，流暢的加速體驗，由此帶來令人振奮的速度，最大的動力和驚人的表現，同時，更兼得難以想象的極致靜謐與舒適。

　　技術比較
　　汽油發動機發電機和電動機直流鎳氫電池組PCU能量控制單元能量分配裝置電動驅動模式廢氣熱量回收技術電子無級變速系統（ECVT）油點混合動力技術因各廠家而異，主要差異在于系統內各組成部分如何結合成一個完整單一的系統。便是這一點差異，決定了一輛混合動力車型的動力和燃油經濟效率。不同油電混合動力車型采用不同的電瓶組和發動機，但相似點僅此而已。
　　輕度混合動力（又稱軟、弱混合動力）車型，主要動力依舊來自汽油或柴油發動機，電動機僅起著輔助作用，車輛行駛時，汽油或柴油發動機必須先啟動。而更先進的混合動力技術，稱為全混合動力，汽油發動機和電動機彼此無間合作。這類車型不僅僅能以電動機啟動，也可完全憑電動機行駛。它與輕度混合動力車型相比而言，排放更低，燃油經濟效率更佳。
　　在LEXUS雷克薩斯，混合動力車型都是，并且一直都是全混合動力車型。

　　工作原理啟動時
　　以電力驅動，寧靜而無排放污染，不產生油耗。車輛起步時，蓄電池組為前、后電動機提供電力，電動機運轉為車輛提供動力，電動機在低轉速狀態下提供最大扭矩，帶來出色而寧靜的加速表現。此時車輛無排放污染，不產生任何油耗。 低速行駛時以發動機提供主要驅動力，低轉速下將噪音降至最低。
　　發動機在正常行駛中發揮主導作用。其中大部分的發動機能量直接驅動車輪，另一部分能量則用來驅動發電機產生電力，為前電動機提供動力。在低溫或電池電力不足的情況下，仍由發動機提供動力。 充分加速時油電雙重動力同時工作，加速迅猛而平順。

　　車輛全力加速時，發動機的全部動力輸出與蓄電池組同時提供動力，以雙重動力驅動車輛，動力更加充沛。無間隙的平順加速，與傳統汽車截然不同。 減速、剎車時減速及剎車能量可回收存儲，作為電能再利用。
　　當車輛減速或剎車時，汽車損失的能量能夠由系統回收、再生。這種再生使前、后電動機轉而成為發電機，將回收的動能轉化為電能存儲在電池組中，為之后駕駛提供動力。
● 雷克薩斯油電混合動力保修保養
　　LEXUS雷克薩斯6年或15萬公里免費保修保養服務

　　LEXUS雷克薩斯特別為中國消費者提供了6年或15萬公里的免費保修免費保養服務，除更換機油機濾，還要對車輛進行40余項的全面檢查，可以免費為車主更換：空調濾清器、制動油、差速器油、火花塞等定期保養項目；同時對達到磨耗程度極限的制動襯片、制動盤、雨刷片等非定期保養項目也提供免費更換。
　　這項公開透明的舉措，不但樹立了汽車行業內售后服務的全新標桿，更消除了顧客買車的后顧之憂。真正做到了"以客為尊"的服務理念。

　　天津市港華雷克薩斯汽車銷售服務有限公司
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