奔馳龐大之星店等你來試駕鋼鐵猛獸-G級(jí)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】G級(jí)是德文單詞Gelandewagen（越野車）的縮寫。高昂的價(jià)格和冷峻的外形注定了它是專業(yè)越野玩家的寵兒。如今G級(jí)已經(jīng)化身硬派越野車的代名詞，它擁有機(jī)械最原始的聲音，也擁有德意志土地上獨(dú)有的力量，讓人心生敬畏，卻也為此著迷。

　　幾十載的崢嶸歲月，看G級(jí)車的背后，一個(gè)越野圖騰的硬漢本色。

● 它傳奇魅力 誰主沉浮

　　從1907年第一輛四驅(qū)車誕生到今天，梅賽德斯-奔馳的四驅(qū)之夢從未停止，百年崢嶸，幾載沉浮，傳奇色彩一路隨行。1979年，G-Wagen（W460）以更加簡潔的設(shè)計(jì)、更加強(qiáng)悍的越野性能和全手工的制作亮相世人。此后專供軍用車市場的W461和針對(duì)精英人士的W463先后問世，在舒適性、豪華性和越野性能上不斷超越自身。

● 它狂野霸氣 無人企及

　　它沒有弧度、沒有曲線，目光所及之處盡是平直銳利的線條。這一經(jīng)典造型源自軍方需求，只一眼便讓人過目難忘。

　　試問有誰能做到如此？從誕生至今始終如一，連“行頭”都沒改過。憑借一身鐵骨馳騁越野江湖，至今屹立巔峰。論硬派越野，只服梅賽德斯-奔馳G級(jí)。

　　G級(jí)還是一部純手工制作的作品，內(nèi)飾也是純手工打造。一脈相承的設(shè)計(jì)理念，確保超群品質(zhì)。

● 它頂級(jí)性能 一路馳騁

　　5.9秒的百公里加速，210公里/小時(shí)的極限速度，瞠目結(jié)舌的數(shù)據(jù)展示出強(qiáng)大的機(jī)器性能。而堅(jiān)持自主研發(fā)則是G級(jí)車的精神和原則，也是它一路馳騁的動(dòng)力所在。

　　全新V8發(fā)動(dòng)機(jī)，符合最嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版 (DISTRONIC PLUS)、Harman Kardon Logic 7? 環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)和梅賽德斯-奔馳智能互聯(lián)系統(tǒng)，共同打造獨(dú)一無二的越野機(jī)器。

　　世上本無路，G走過了就有了路。非承載式車身 、非獨(dú)立懸掛 、三把可100%鎖死的純機(jī)械差速器鎖，以頂級(jí)配置助力超強(qiáng)性能。

● 它榮譽(yù)加身 備受軍寵

　　它是“戰(zhàn)場上的寵兒”，也是一個(gè)傳奇，G級(jí)有著深遠(yuǎn)的歷史淵源。至今它仍是三十多個(gè)國家的軍隊(duì)用車選擇，這是一種殊榮，更是一枚閃亮的軍功章。足以證明它業(yè)內(nèi)領(lǐng)袖這一無可撼動(dòng)的地位！

　　作為全球最成功的越野車，梅賽德斯-奔馳G級(jí)越野車一直在各類越野汽車獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選中榜上有名。

　　評(píng)選者有來自德國汽車媒體，也有民間大眾，更有專業(yè)的越野玩家……G級(jí)以勢不可擋的魅力贏取了各類人群的贊譽(yù)。這無數(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)光環(huán)，唯G級(jí)能擔(dān)當(dāng)！

● 它向往自由 依然前行

　　今天的G級(jí)，仍像三十多年前那個(gè)四四方方的造型，甚至連軸距數(shù)值都沒變過，無論是動(dòng)力、內(nèi)飾抑或搭載的技術(shù)如何變化，它的棱線、尖角無不透露著一股“毫不妥協(xié)”的勁頭。

　　從沒想過別人對(duì)我俯首稱臣，只是去圓自己追逐自由的夢想！雖出身行伍，但仍登大雅之堂。G-Class，成就一段經(jīng)典傳奇！

　　不是每一個(gè)奔馳店都是G級(jí)車中心！不是每一個(gè)奔馳店都有G級(jí)試駕車！龐大之星奔馳作為梅賽德斯-奔馳G級(jí)車中心經(jīng)銷商，專為硬漢們準(zhǔn)備了G-class試駕車！如果您對(duì)G級(jí)車情有獨(dú)鐘，不妨來龐大之星奔馳親自駕馭這臺(tái)專屬鋼鐵猛獸！