梅賽德斯-奔馳S級(jí)車型一生一S 生生優(yōu)雅

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】梅賽德斯-奔馳設(shè)計(jì)總監(jiān)戈登·瓦格納所說(shuō)，奔馳在S級(jí)車上所應(yīng)用的先進(jìn)設(shè)計(jì)在各個(gè)時(shí)代都完美體現(xiàn)著大氣和豪華感。第十代S級(jí)車的設(shè)計(jì)既包含了不斷革新的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，且繼承了梅賽德斯-奔馳在上世紀(jì)30年代所表現(xiàn)出的古典優(yōu)雅氣質(zhì)，那就是擁有善解人意的智慧，而并非僅僅用科技去展現(xiàn)所謂的“未來(lái)”。

　　曲線的運(yùn)用也與科技的運(yùn)用密不可分，例如符合空氣動(dòng)力學(xué)規(guī)律的“流線型”車身設(shè)計(jì)，實(shí)際就是對(duì)車輛運(yùn)動(dòng)時(shí)那條看不見(jiàn)的“風(fēng)的曲線”的膜拜。“下墜線”是其中最為重要的曲線，不僅為側(cè)面創(chuàng)造出一種有趣的功率流效果，也象征著風(fēng)流經(jīng)車身的痕跡。同時(shí)，“下墜線”作為捕捉光線的物理輪廓，在視覺(jué)上將凸面和凹面分開(kāi)。

　　曲線不僅幫助S級(jí)塑造了車身的整體型格，也對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了雕塑。比如S級(jí)的尾燈采用大型玻璃罩，并深入延伸到車身側(cè)面，從而作為車身側(cè)面和尾部的視覺(jué)連接——羽翼狀的尾燈始終如一地吸收著側(cè)面的設(shè)計(jì)線條，并將這些線條的力量延伸到尾部。流動(dòng)氣質(zhì)涌現(xiàn)車內(nèi)。

　　如果僅僅是將曲線用于看得見(jiàn)的外觀，那還算不上“高手”，更妙的是，身處S級(jí)車內(nèi)，即便你記不住那些細(xì)節(jié)處的精致，但你一定忘不了，曲線在車內(nèi)所營(yíng)造的優(yōu)雅。

　　如果說(shuō)其他同類車型的超大中控顯示屏已讓人贊嘆不已，那么S級(jí)所擁有的細(xì)分市場(chǎng)中唯一的兩段式高分辨率彩色顯示屏只能用嘆為觀止來(lái)形容了。在具有功能性的同時(shí)，兩塊屏幕簡(jiǎn)約、高雅的設(shè)計(jì)更是成為中控面板的亮點(diǎn)，與四個(gè)圓形鍍鉻出風(fēng)口、具有清涼觸感的簡(jiǎn)潔按鍵、高品質(zhì)皮木內(nèi)飾一氣呵成。

　　提到環(huán)境氛圍照明，不得不說(shuō)這是有別于其他車型中只采用“直線”氛圍燈的又一杰作，也使得S級(jí)車內(nèi)的曲線則隨處可見(jiàn)。而最令人不可思議的是，S級(jí)對(duì)環(huán)境氛圍燈的運(yùn)用，也考慮了夜間車內(nèi)的“曲線”效果。五種亮度、七種顏色的氛圍燈，不僅可以隨心情調(diào)整，更在車內(nèi)形成了不同曲線組合，還將車內(nèi)“腔調(diào)”提高到了令其他車型難以企及的高度。

 

 

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