別對我指指點點 了解創新BMW2系旅行車
2016-12-08 17:48:03
作者:tianjin01
【太平洋汽車網 天津新聞】如果你印象深刻,你一定記得創新寶馬2系旅行車(詢底價|查參配)有句廣告是這么說的:“夢想·家”。沒錯,如果你不想讓生活太過平淡的話,創新寶馬2系旅行車總能讓你柴米油鹽的生活增添更多羅曼蒂克的創新元素。
不論是從電影中,還是在現實里,我接觸過的寶馬,總能帶來較同級別豪華品牌多一份扎實的駕駛感受,這就像沃爾沃的“安全”標簽,深深地鐫刻在人們記憶深處。
以至于本寶寶第一次見到寶馬2系運動旅行車,也是醉了,這是什么鬼?雖然旅行車常見,但貼上運動標簽是否有一絲牽強?再者,買這樣一輛寶馬,究竟值不值得?寶馬煞費苦心的“后隊變前隊”,消費者會買賬嗎?一系列問題涌上我心頭。
三缸1.5T的發動機如何?
對于任何一款三缸的發動機,我相信消費者的目光都會停留在它對震動的抑制上,即使是寶馬這款曾獲得沃德十佳發動機大獎的B38三缸機,實際上真正體驗時,啊車君的臀部完全感受不到這款機器有異常躁動,以至于啊車君曾一度懷疑這是不是一款三缸機。
雖是三缸,但寶馬TwinpowerTurbo技術(渦輪增壓+Valvetronic電子氣門+HPI高精度缸內直噴) 不會缺席,而且此款發動機排氣歧管與渦輪增壓器外殼一體鑄造成型,這樣的好處是承受更高的溫度,整體性更棒!
開起來怎么樣?
我一開始就說了,寶馬絕不會造那種松松垮垮的旅行車,這點無需印證,畢竟那是運動操控是寶馬的精髓,但啊車君沒想到的是,寶馬2系旅行車給我的實際感受是,比想象中還要緊致和運動!從懸架調校就可窺探一二,偏硬的調校只要坐在后排感受一番過坎的滋味立馬就能體會,即使是在國產車型后排座椅的座墊厚度增加6毫米的情況下也同樣對后排乘客的舒適性沒有太多幫助。
越看越順眼的外形
初次見到實車,它給我的感覺是方方圓圓的,并沒有寶馬轎跑的那種感覺!和當初出來的概念車相比,實車重心堆高了,其實坐在車里,駕駛者擁有SUV般的寬視野,上下車也變得非常方便,但經過兩天相處,你會發現它其實很耐撕,很討人喜歡!
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