別克全新一代凱越性價比怎么樣及其簡介

凱越 參考價：停售

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人生也許有很多第一次，但真正難忘的卻屈指可數，我想對于大多數人來說，人生第一輛車的記憶值得永生。人生第一輛車是別克凱越（查成交價|參配|優惠政策），也是很多人的第一輛車。從父母手中接過凱越已經六年了，兩年前凱越停產時的難過心情記憶猶新。但是，作為一代神車，傳奇終究沒有結束。新一代凱越的到來為故事寫下了續篇，我有幸成為首批讀者之一。新故事怎么樣？讓我讀給你聽。

對于一個剛剛大學畢業的年輕人來說，凱越的“大叔”氣質確實與我的身份格格不入，但這并沒有影響我與凱越的友誼。兩年前一人一輛車，后備箱和后座全是行李。于是凱越陪我一路南下，從鄭州到廣州，開始了我的人生。這段友誼對我來說很特別。

記得2004年凱越來找我，那時候我還年輕，對凱越的第一印象就是“豪華”。那時候滿大街都是“老三樣”的車，桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）是很不錯的車，凱越的造型和內飾的木質裝飾板給我留下了深刻的印象。當時家里花了16萬買了這輛車，比那些大眾車還便宜。最重要的是后排空間很大。后來才知道這一代凱越是韓國大宇原裝進口，由意大利頂級設計公司賓尼法利納設計。歐洲風格在當時是時尚的代名詞。但其實凱越的意義不僅僅在這里，而是它改變了中國千家萬戶的汽車觀念，讓汽車真正走進了家庭。我們家的生活方式因為它而改變了。

我的老凱越就要退役了，但是我的命運還是挺有意思的。恰好這個時候遇到了新一代凱越。基于新架構的新凱越，其實和之前停產的老款凱越相差甚遠。如今，新凱越是一款基于年輕消費者需求的入門級家用車。凱越從誕生到現在的回歸，一直走的是低端親民路線。似乎新凱越已經和原來的凱越分道揚鑣了。但有一點是不變的，那就是讓凱越走進更多的家庭，改變生活方式。這是凱越的使命，只要還叫這個名字，在我心里就永遠不會變。

全新一代凱越入門級家庭轎車，定位10萬元以內，同價位大師很多。大眾捷達（查成交價|參配|優惠政策）這樣的老款車對新一代凱越來說是一個巨大的障礙，像騎士這樣的后期實惠型也賣得不錯。可以說新一代凱越面臨的挑戰比老款凱越要大得多，也困難得多。從單個價格來看，全新一代凱越的高配車型性價比較高。在推薦車型價格一欄，以新一代凱越頂配車型的性能作為基本參考，也就是說，如果配置基本相同，捷達這樣的車型會貴一些，而且沒有自動舒適的中控大屏。所以凱越雖然起步價沒有優勢，但是頂配車型還是挺劃算的。

相比老款凱越，新一代凱越有一個比較明顯的變化，就是車身長度明顯縮短，但是寬度、高度、軸距都明顯增加，而這種變化的直接好處就是乘坐空間的保證。相比競品車型，新一代凱越在軸距上有一定優勢，但車身尺寸差別不大，只是長度在同級別車型中相對較短。

如果單看參數，新一代凱越的1.3L發動機并沒有任何優勢。畢竟同級競爭對手的主流是1.5L發動機，CVT變速箱在非日系車中并不多見。但是參數并不能完全決定實際駕駛性能。可見新一代凱越動力系統的選擇是經過深思熟慮的，這樣的組合無疑更多的是滿足家用需求的舒適性和省油性，動力并沒有強多少。1.3L自然吸氣發動機和我之前期待的1.0T和1.3T發動機差別很大，這也是這次試駕的重點體驗之一。

以上是別克新一代凱越性價比的一些相關信息，希望對有需要的人有所幫助。