供求關系決定價格，臨近年底，各大汽車廠家為 了沖量紛紛出貨，導致車市呈現(xiàn)供大于求的局面，而 部分廠家提供給經(jīng)銷商的銷售返點，更是促使價格戰(zhàn) 頻頻爆發(fā)。 在這價格動蕩的中國車市中，哪款車價格最接近 底線？各地車價有何差異？最佳購買時機是否已經(jīng)到 來？……PCauto每月為您一一推介。
騏達受歡迎并不是一、兩天的事情了，自從推出之日起，即吸引了不少消費者的眼球；對于東風日產(chǎn)來說，騏達也成為了頤達的有利補充，并且創(chuàng)下閱讀銷量4000臺以上的好成績。在北京市場騏達的認知程度很高，從外形上一眼就能被記住，而內(nèi)在空間稱得上是兩廂車中最為寬大的，同時1.6LHR16DE發(fā)動機的節(jié)油性非常出色……各項表現(xiàn)和配置，騏達正迎合了消費者的需求。 >>詳情
在剛剛落下帷幕的第三屆廣州國際車展上一汽-大眾正式宣布，04款奧迪A4開始全面退出市場。同時，04款A4 2.4L排量的6款車型全面優(yōu)惠5萬元，這意味著為了給新A4讓路，售價36.99萬的A4 2.4豪華型連同此前的2萬元優(yōu)惠幅度，前后一共降了7萬元，目前售價僅為29.99萬元。 >>詳情
伊蘭特價格剛優(yōu)惠完，緊接著同品牌高一檔次的索納塔也隨之調價，編者從北京現(xiàn)代經(jīng)銷商處了解到的最新價格與9月份的市場價格相比全系都下調了1萬多元，最高降幅達2萬元，如此高的降幅對于還未出手的消費者來說算是一個大好消息，但是對于那些已經(jīng)開著這款車的來說就有些心理不平衡了。 >>詳情
要說這個月的上海車市有點怪，不少車型的價格開始觸底反彈，價格的優(yōu)惠已經(jīng)沒有前段時間多，但是仍然有一小部分車型價格保持不變或者說還有小幅下調，其中兩廂飛度就是其中一例，飛度的兩廂才是正本，三廂的只是在兩廂的基礎上演變而來，看起來沒有原來過度那么自然，飛度1.3 L車型采用的是本田的I-DSI技術發(fā)動機，而1.5 L車型采用的是本田VTEC技術發(fā)動機，在價格相差不多的情況下，還是選擇1.5L的車型比較好一些。 >>詳情
汽車產(chǎn)能過剩 預測車價還會下跌6% 近日，權威機構摩根士丹利發(fā)布預測報告顯示，中國汽車產(chǎn)能過剩將進一步加劇，而國務院發(fā)展 研究中心研究員陳清泰也表示，今年預計國內(nèi)汽車產(chǎn)能利用率僅55%。 不僅如此，摩根士丹利還預測汽車售價會下跌6%，產(chǎn)品利潤率下降4%，并稱中國汽車市場仍未見 谷底。 [詳情]
·還會不會降？專家稱春節(jié)車市值得等 ·車價有望大跳樓 持幣待購者看過來 ·庫存新增4萬輛 新價格戰(zhàn)一觸即發(fā) ·年底暗刮降價風 3大原因導致降價
·專家:零部件關稅降 明年國產(chǎn)車還降 ·何時是最佳購車時機？專家來點評 ·中級車價擠水 年底車市降字當頭 ·新車頻上市 年底大降價可能性小
