雅閣緣何大降價(jià)？PCauto四地深入剖析

　　相關(guān)報(bào)道：全國降價(jià)對比第一期——頤達(dá)

　　編者按：雅閣是國內(nèi)市場中高級名副其實(shí)的銷售冠軍，2005年，全國市場處于不溫不火的狀態(tài)，如此的大環(huán)境下，廣本的主力車型05款雅閣仍有1～10月15.8%的增幅，達(dá)9.73萬輛，比第2名帕薩特多銷4萬余輛，已連續(xù)18個(gè)月獲月度銷量冠軍。但是雅閣的10月銷量僅為8345輛，環(huán)比下降45.7%，是自今年6月起雅閣車型月銷量首次跌至萬輛以下。事實(shí)擺在眼前，一貫自信的廣州本田也不得不尋求一個(gè)解決的方法，就在近期，廣本雅閣已經(jīng)放下冠軍架子，一同步入了降價(jià)大軍的行列。

　　目前在北京、上海、廣州和深圳四地，雅閣2.4的降幅已經(jīng)全部過萬，其中在北京、上海最高，達(dá)到了18000元的降幅，在深圳、廣州則較低，都在10000元優(yōu)惠上下。

　　廣本雅閣的降價(jià)不得不讓我們思考，一貫在市場上表現(xiàn)出眾的雅閣，打算單純依靠降價(jià)來經(jīng)營年底的車市？究竟是什么在讓昔日加價(jià)的始作俑者開始大幅讓利，讓利又真的能夠延續(xù)廣本雅閣的活力嗎？帶著這些問題，讓我們再次關(guān)注雅閣的年底大降價(jià)，透過它形形色色的表現(xiàn)窺視深層的市場內(nèi)幕。

  
雅閣創(chuàng)造了國內(nèi)中高級車的銷售神話

價(jià)格篇：車價(jià)烽火連天

　　北京：不容易！雅閣自動(dòng)檔終于跌破20萬元大關(guān)（詳細(xì)行情請點(diǎn)擊）

　　幾天前，北京市場上廣本雅閣自動(dòng)檔車型的市場價(jià)終于跌破了20萬元。作為國內(nèi)中高級轎車市場中，銷量 最大價(jià)格最堅(jiān)挺的車型，最終也沒有抵擋住年底的降價(jià)大潮。目前，雅閣多款自動(dòng)檔車優(yōu)惠幅度都在1萬 元以上，個(gè)別車型如2.4加熱版，最高能達(dá)到1.8萬元，而手動(dòng)檔車型依然處于缺貨狀態(tài)之下，咨詢多家經(jīng) 銷商所得到的答復(fù)十有八九都是需要訂車，有的甚至還會(huì)提出加價(jià)的無理要求。不過，到了年底，廠商以 及各級經(jīng)銷商，都欲借年底之機(jī)沖擊銷售數(shù)字，因而不斷加大自己的優(yōu)惠力度。所以不出意外，近期北京 市場上的廣本雅閣售價(jià)還將繼續(xù)走低。

　　上海：05款雅閣將停產(chǎn) 價(jià)格已跌至最低點(diǎn)?（詳細(xì)行情請點(diǎn)擊）

　　由于上海是帕薩特君威的產(chǎn)地，所以雅閣在上海地區(qū)要和前兩者作別于其它地區(qū)的激烈競爭，不過基于車型本身的不同特點(diǎn)，在價(jià)格方面雅閣的變化和其它一些城市倒是相差不多。雅閣在上海地區(qū)的價(jià)格在最近兩三個(gè)月的時(shí)間內(nèi)都沒有大的波動(dòng)，近期雅閣在上海的情況基本上是：2.0L車型貨少，有些型號顏色預(yù)訂后要等上不少時(shí)間，雅閣的主要銷量集中在2.4L車型上，加熱版和普通版目前的優(yōu)惠基本在1.2-1.5萬之間。

　　廣州：策略的調(diào)整 廣本雅閣車展后優(yōu)惠不變！（詳細(xì)行情請點(diǎn)擊）

　　就目前來說雅閣在廣州的行情基本上趨于穩(wěn)定，全部車型除2.0手動(dòng)檔以外基本上都保持在10000～12000元左右的優(yōu)惠，同時(shí)再贈(zèng)送2000元的精品。而提車的時(shí)間也不算長，準(zhǔn)車主大概只要等兩個(gè)星期左右就能提到現(xiàn)車。從我們對廣本的了解所知，此次雅閣系列在下半年開始有大幅度的優(yōu)惠并非經(jīng)銷商個(gè)人行為，全國上下的經(jīng)銷商都是在都是在廠家的默許情況下進(jìn)行的。

　　深圳：降價(jià)勿需理由 雅閣迎來全線優(yōu)惠時(shí)期（詳細(xì)行情請點(diǎn)擊）

　　10月底雅閣2.0標(biāo)準(zhǔn)型標(biāo)準(zhǔn)型包牌價(jià)為22.3萬元，而現(xiàn)在的包牌報(bào)價(jià)為22.86萬元，報(bào)價(jià)雖然高了，但在這個(gè)價(jià)格已經(jīng)包括了近9000元的保險(xiǎn)，且這個(gè)保險(xiǎn)可以折現(xiàn)，換言之在22.86萬元的基礎(chǔ)上可優(yōu)惠9000元。兩個(gè)價(jià)格其實(shí)相差并不大，但折現(xiàn)9000元的心理效果要明顯大得多。另外經(jīng)銷商還表示可以送價(jià)值6千到7千元的禮包，內(nèi)容包括整車貼膜、加送地毯等。具體禮包附送內(nèi)容車主可自由選擇，基本已經(jīng)包括新車所需要的各種裝飾。以上這些優(yōu)惠內(nèi)容都還只是個(gè)基準(zhǔn)，如果跟銷售人員再仔細(xì)談議下的話，還有額度不小的優(yōu)惠可爭取。把各種優(yōu)惠折成現(xiàn)后，雅閣2.0標(biāo)準(zhǔn)型最終21萬元包牌的日子不遠(yuǎn)矣。

原因篇：任務(wù)、新車、競爭三駕馬車并存

　　雅閣在北京

　　關(guān)鍵字：二級經(jīng)銷商；個(gè)人用戶

　　北京市場有其自身的特點(diǎn)，那就是二級經(jīng)銷商較多，這也在一定程度上增加了價(jià)格的不穩(wěn)定因素。從以往 的情況來看，雅閣的售價(jià)會(huì)緊隨市場供求等多重因素的變化而變化，且這種變化的頻率很高。在這種不慎 規(guī)范的市場環(huán)境下，除了不同品牌之間的競爭外，其實(shí)更多的是不同商家之間的競爭。許多經(jīng)銷商為了在 年底完成銷售任務(wù)，拿到廠家的年終獎(jiǎng)勵(lì)，會(huì)不斷的進(jìn)行促銷優(yōu)惠。加上廠商對于這種狀況采取了默許的 態(tài)度，在一定程度上導(dǎo)致了不良競爭的出現(xiàn)。具體表現(xiàn)為，價(jià)格刷新速度快，且一款車型在市場上有幾種 甚至十幾種價(jià)格，而之間的差價(jià)少則幾千元，多則上萬元。所以說，這種情況直接導(dǎo)致了雅閣的價(jià)格近期 不斷創(chuàng)出新低。另一客觀原因是，北京官方商務(wù)用車市場多半被A6等車型攻占，雅閣更多的是占領(lǐng)私人用 車以及中小企業(yè)用車為主。這部分群體對于價(jià)格還是比較敏感的，降價(jià)優(yōu)惠必然能產(chǎn)生一定的效果。由此 看來，雅閣近期優(yōu)惠應(yīng)該看成是一種必然。

　　雅閣在上海

　　關(guān)鍵字：年度指標(biāo)

　　在年前的這段時(shí)間，雅閣在上海的售價(jià)應(yīng)該會(huì)基本維持在這一水平，本地的10多家廣本4S店的銷量情況參差不齊，沒有完成年度指標(biāo)的經(jīng)銷商一定會(huì)加大力度提高銷量，增加優(yōu)惠是最直接的做法，只是限于一級經(jīng)銷商還是受到廠商的統(tǒng)一監(jiān)管，而且出于同一地區(qū)經(jīng)銷商間的微妙關(guān)系，也不大可能出現(xiàn)價(jià)格有很大差異的狀況。當(dāng)然也還存在廠商統(tǒng)一舉措的可能，例如回收價(jià)格，例如類似去年年底飛度的底價(jià)沖擊銷量等等，當(dāng)然這些出現(xiàn)的可能會(huì)小很多。

　　雅閣在廣州

　　關(guān)鍵字：市場預(yù)測；06款新雅閣

　　據(jù)我們分析，早在雅閣開始優(yōu)惠的時(shí)候并非雅閣在廣州出現(xiàn)了滯銷現(xiàn)象，而是面對天籟和新上市的銳志，加之為了完成其今年產(chǎn)銷23萬輛廣本車型，廠家提前做出的反應(yīng)，在此我們不得不佩服，廣本在市場預(yù)測方面的響應(yīng)速度。不可否認(rèn)，人們對雅閣車型的熱衷程度已不如以前，但是單從行業(yè)的數(shù)據(jù)來看雅閣在中高級車型的銷量一直是排在前列，所以說用現(xiàn)在的眼光來看雅閣，只能說廣本的利潤已趨于行業(yè)的平均化，人們更加理性的看待廣本雅閣車型。在剛剛過去的廣州車展上，我們看到了06款的新雅閣，隨著05年的慢慢過去，廣本的銷售計(jì)劃在有條不紊的完成著，我們預(yù)計(jì)本田雅閣系列在年內(nèi)優(yōu)惠幅度不會(huì)再加大，等到明年新雅閣上市后廠家會(huì)處理少量庫存車型，那時(shí)的雅閣的價(jià)格將跌入最低點(diǎn)，等庫存雅閣處理的差不多的時(shí)候，商家便會(huì)有一個(gè)05款雅閣的紀(jì)念版，到時(shí)舊雅閣的價(jià)格會(huì)有一個(gè)小幅上升趨勢。

　　廣本雅閣是深圳本地本月降價(jià)最猛的車型，不僅在這個(gè)月的降價(jià)表現(xiàn)得突出外，且在半年內(nèi)都是“降價(jià)風(fēng)”的領(lǐng)頭者。當(dāng)年稱其為中級轎車的價(jià)格標(biāo)桿車，而如今改名為“降價(jià)標(biāo)桿車”也不為過。近日，中高級車熱水沸騰，新車上海大眾領(lǐng)馭、新馬6、一汽豐田銳志的闖入也給雅閣一個(gè)下馬威，在銳志還未上市就宣布接到上萬份訂單時(shí)廣本也有些慌了陣腳，雖然廠家沒指明要降價(jià)，但經(jīng)銷商早已開始做出應(yīng)對措施，編者算了下，在深圳地區(qū)半年來雅閣有近10次大大小小的降價(jià)，在價(jià)格上降了還不夠，另贈(zèng)送萬元大禮包什么的，花樣百出。具深圳特色的“典藏版雅閣”也于國慶前推出，大肆宣傳比市場上的要便宜2.3萬元。多么誘人的優(yōu)惠幅度！即時(shí)各大報(bào)社就輪番報(bào)道某某商家取得驕人的業(yè)績，孰不知，這是商家為了年底保量而擠出來的利潤。這與前幾年的“豐功偉績”相比較還是很讓人心寒的。但苦了商家自然也就樂了消費(fèi)者。

  
如今“冠軍”雅閣面臨著空前的危機(jī)

總結(jié)：市場造就一切

　　雅閣降價(jià)背后的根源只有一點(diǎn)，那就是國內(nèi)市場日趨成熟對廠家有了更高的要求。市場和消費(fèi)者要求廠家以更低的價(jià)格提供更好的產(chǎn)品，消費(fèi)者越更加理智，“買對的而不是買貴的”已經(jīng)是眾多消費(fèi)者的心聲。不具備性價(jià)比，再好的車型也難以持續(xù)熱賣；同時(shí)更成熟的市場帶來更激烈的競爭，就雅閣為例，已經(jīng)連續(xù)19個(gè)月保持中高級車銷售冠軍，眾多廠家都在覬覦這塊利潤頗豐的蛋糕，除了歐美品牌的君威、帕薩特和蒙迪歐以價(jià)格優(yōu)勢威脅雅閣外，日系的銳志、天籟則以性價(jià)比來搶奪市場，無論是哪個(gè)方面，對雅閣都是不小的壓力，競爭的日趨激烈，雅閣也不得不降。

　　今年廣州車展亮相的06款雅閣延續(xù)了廣本“車型全球同步” 的理念，也讓雅閣保持了旺盛的生命力。無論怎樣，價(jià)格還是市場最為有力的準(zhǔn)繩，無論降價(jià)也好、換代也罷，雅閣何去何從還是要消費(fèi)者說了算。