大眾降價(jià)點(diǎn)燃導(dǎo)火線 預(yù)測(cè)將要降價(jià)車型

　　作為新一代小型車的代表車型之一，馬自達(dá)2（詢底價(jià)|查參配）在上市后一直陷在叫好不叫座的銷量怪圈。雖然在去年的競(jìng)爭(zhēng)中，在性價(jià)比上都做出很大的讓步，優(yōu)惠幅度一度超過萬元，都對(duì)銷量的提高作用并不明顯。可以說1月份購(gòu)置稅的減免帶來了利好消息，但為了留足競(jìng)爭(zhēng)力，馬自達(dá)2年初可始控制1.3L車型的產(chǎn)能，并加大對(duì)1.5L的推廣力度，且在終端優(yōu)惠上開始回收價(jià)格，守住8萬區(qū)間的點(diǎn)。因?yàn)榻酉聛韺⒚鎸?duì)“兄弟”嘉年華的入市。

　　長(zhǎng)安福特新嘉年華即將上市，對(duì)于同一平臺(tái)上的馬自達(dá)2是個(gè)挑戰(zhàn)，但同時(shí)也是個(gè)機(jī)會(huì)。如果嘉年華定價(jià)壓向7萬區(qū)間，對(duì)于馬自達(dá)2而言意味著進(jìn)一步被逼到絕境，此時(shí)難免舉起降價(jià)大棋與之對(duì)抗。如果嘉年華的定價(jià)往高端走，那么對(duì)馬自達(dá)2是個(gè)機(jī)會(huì)，因?yàn)樵谄焚|(zhì)、品牌相差無幾的情況下，馬自達(dá)2借著嘉年華的市場(chǎng)熱勁把自已推到消費(fèi)者面前，這其中還是價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)需要發(fā)揮出來。