很不錯的伙伴——記我的508

　　車主：尤先生

　　職業(yè)：外資企業(yè)部長 年齡：38

　　轉眼間，我換508已經有三個月的時間了。在這三個月里，508已經陪我們一家共度了美好時光，成為我們密切的伙伴。

　　今年年初我就想吧車換了，開始我關注的是致勝和C5，致勝車大、配置高，價格也算合適，但是內飾有些操，又擔心美國車的油耗，C5最后外觀沒看上，因此我但一直等到7月份我還沒有出手。

　　508上市的時候，看到廣告，覺得很漂亮，我就第一時間去展廳看了508，當時展廳里還只有黑色的508，看到車子就覺得非常滿意，無論配置還是外觀都堪稱一流。但是家人包括我自己都偏愛白色，當時就跟銷售顧問說了白色508到了通知我，只要有白色的508我就買。過了一個月后銷售顧問通知我白色508到了邀我到店賞車，我立馬就到展廳看車了。看到車的那刻我就決定買下它，兒子也特喜歡這車。銷售顧問說我的買車節(jié)奏快的讓他都有點難以置信。

　　我是第一批508車主，當北京地區(qū)進行508交付儀式的時候，我被邀請去做車主代表發(fā)言。當時可真是緊張，當著那么多人的面我要描述自己的508，。508車真是不錯，我總怕自己說的有什么不妥當，寫稿件就寫了很長時間，不圖別的，當時就想把自己對508的真實看法寫出來，供大家參考。

　　我的車是小區(qū)里跑的第一臺白色508，時常引起圍觀和扭頭注視的待遇，那種感覺不錯，我的朋友們夜都說這車不錯，回老家承德，一路一踩油門，瞬間就超了120，感覺還是有很大的提速空間。高速穩(wěn)定性很好，駕車的感覺實在很棒!對于508我首推其操控性能，越高速體現越明顯，這個別的車市比不了的，回來的路上我試驗了幾次110-120的高速過彎和彎道超車，可謂隨心所欲，駕者和乘者似乎都沒有過彎側傾感覺。這點恐怕要勝過好些試駕過的同級車了。目前508超出了磨合期，跑過190，很穩(wěn)定。

　　所謂細節(jié)決定成敗，508所呈現出的細節(jié)令人十分滿意，內飾細致，用料考究，摸起來十分舒服。自動大燈和雨刮的手/自動操作切換方便，自動模式反應靈敏，對付鉆隧道和局部陣行小雨之類令人放心。有很多人抱怨508的手剎，但我覺得沒什么，20多萬的車有這么好的配置可以了。其實電子手剎也沒有那么好使，用不習慣的人還真是不安全，再說，電子手剎肯定也沒有機械手剎可靠。選電子手剎還是機械手剎還是要看個人。

　　雖然508的個頭很大，但并沒有想象中的那么費油。508高擋(高速傳動)時發(fā)動機與變速箱的匹配。在5800公里的行駛后，電腦顯示平均油耗為8.6L。這么大的車，完全超出意外。

　　說到508缺點，也不是沒有，前排的儲物空間是有點少，人做滿了東西沒地方放，希望能有改進。

　　早在今年三四月間，便有換車的打算了，在網上查看了很多車的資料和圖片，在偶然的搜索中，我發(fā)現了508，雖然僅僅是在網上通過圖片和一些宣傳視頻認識她的，但她性感的外形，美侖美奐的線條，已足以讓我心跳不已了。

　　7月份的一天，第一次去到洛陽橋福景標致店，第一次和她有了零距離接觸。所有購買508的人都知道，預訂508是緊張的，尤其是頂配的508，預訂之后，要等很長的時間才能得到。經過好多個日日夜夜的期盼和“痛苦的”等待，我的頂配508，我的甜心，我終于得到你了，眼望著我身邊的真真切切的你，我無法不喜，我無法不狂!

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