榜樣的力量 CR-V推動(dòng) SUV市場(chǎng)持續(xù)火爆

　　最近幾年，SUV市場(chǎng)成為中國(guó)最為火熱的汽車市場(chǎng)之一，2010年SUV年銷量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛，今年在整個(gè)車市發(fā)展增幅下滑的情況下SUV車市繼續(xù)穩(wěn)健的保持兩位數(shù)的高速增長(zhǎng)，而且價(jià)格堅(jiān)挺備受追捧，不斷創(chuàng)造新的紀(jì)錄。其中SUV市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊東風(fēng)Honda CR-V的表現(xiàn)不得不讓人驚呼，SUV市場(chǎng)太火爆了，今年9月CR-V批售量達(dá)到驚人的20018輛，創(chuàng)造了SUV市場(chǎng)新的批售紀(jì)錄，而在終端銷售方面CR-V9月銷售15906輛，10月再創(chuàng)佳績(jī)銷售17784輛，不僅領(lǐng)跑整個(gè)SUV市場(chǎng)而且還領(lǐng)跑了20~30萬(wàn)中高級(jí)車市。自2007年?yáng)|風(fēng)Honda引入新CR-V以來(lái)，該車型不斷創(chuàng)造SUV銷量奇跡，從當(dāng)初的月銷4000~5000輛，到隨后的月銷萬(wàn)輛，再到今天月銷1萬(wàn)7千輛，CR-V開創(chuàng)了SUV市場(chǎng)一個(gè)又一個(gè)歷史，而且不斷刷新自己創(chuàng)造的紀(jì)錄，該車型上市后，在國(guó)內(nèi)持續(xù)多年被消費(fèi)者加價(jià)爭(zhēng)相購(gòu)買。我們不僅要問(wèn)，是什么讓20~30萬(wàn)元價(jià)格的合資SUV如此受歡迎?

　　20~30萬(wàn)元SUV備受追捧理由之一：帥氣的外形和實(shí)用的空間

　　SUV備受消費(fèi)者追捧的理由之一，恐怕是其高高的底盤，大氣的外形、相比轎車更為充裕和實(shí)用的空間。20~30萬(wàn)元合資SUV能夠成為該級(jí)別的領(lǐng)跑者原因大可以從CR-V的外觀和內(nèi)飾上找到答案。東風(fēng)Honda 生產(chǎn)銷售的這一代CR-V，造型時(shí)尚、流暢、帥氣，相比20萬(wàn)元以下的SUV車型它擁有更為高檔的外形觀感，頗有紳士休閑的氣度，而且其內(nèi)飾設(shè)計(jì)出色，材質(zhì)精良，比低價(jià)位的車型更具誘惑力，此外空間表現(xiàn)十分出色，輕松坐下5個(gè)人，還可以裝載大量行李物品，實(shí)用性能出色。從同級(jí)別來(lái)看，CR-V則是外形和內(nèi)飾最為均衡的一款車型。這就不難理解在越來(lái)越追求質(zhì)感的今天如CR-V這類實(shí)用的精品SUV會(huì)如此受歡迎。

　　20~30萬(wàn)元SUV備受追捧理由之二：比擬轎車的駕乘感受和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性

　　20~30萬(wàn)元SUV備受消費(fèi)者追捧的理由之二，在于好開和省油。早年間越野車市場(chǎng)小眾，原因在于車型笨重，駕駛感遠(yuǎn)不如轎車輕巧，油耗又有些高，因而難以被大眾廣泛接受。隨著CR-V的推出，憑借完全比擬轎車的駕乘感受以及更開闊的視野，20~30萬(wàn)元SUV逐漸受到人們的追捧。同時(shí)CR-V 2.0L車型工信部百公里綜合油耗僅為8.4~8.8升，2.4L四驅(qū)車型也不過(guò)9.8升，大量車主的實(shí)際油耗也顯示該車型百公里油耗在10及以下水平，這樣的油耗實(shí)際上已經(jīng)低于不少主流中高級(jí)轎車，也正是CR-V出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性逐漸改變了SUV車型費(fèi)油的印象，而其省油口碑的積累也間接掃清了SUV發(fā)展的障礙，帶來(lái)了CR-V銷售和SUV市場(chǎng)的共同繁榮。

　　20~30萬(wàn)元SUV備受追捧理由之三：高安全性和高舒適性

　　20~30萬(wàn)元SUV備受追捧理由之三，還在于以CR-V為代表SUV具有不錯(cuò)的舒適性和安全性能。SUV的高安全性是很多消費(fèi)者青睞這類車型的理由，這類車型本身?yè)碛懈哌_(dá)的車身，開闊的視野、良好的通過(guò)性，消費(fèi)者主觀上獲得安全感就非轎車可比擬，而東風(fēng)Honda CR-V曾經(jīng)創(chuàng)造國(guó)內(nèi)安全碰撞測(cè)試5星+最好成績(jī)更是讓消費(fèi)者對(duì)SUV的高安全性充滿信心。當(dāng)然20~30萬(wàn)元SUV能夠成為市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，還在于它們不俗的舒適性，以該級(jí)別領(lǐng)跑者CR-V為例，4輪獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，車輛在行駛中具有更好的平衡性，兩側(cè)車輪受干擾程度大大減低，相比低級(jí)別或越野車的非獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)舒適大為提升。此外電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、座椅加熱、電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)、前后電動(dòng)車窗、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航、第二排靠背角度調(diào)節(jié)(這項(xiàng)功能能為乘客帶來(lái)更好的乘坐姿勢(shì)，而同級(jí)別轎車難以提供)等也為車主帶來(lái)乘坐的舒適性和實(shí)用便捷性。

　　小結(jié)： 以CR-V為代表的20~30萬(wàn)元SUV擁有和轎車一樣的操控體驗(yàn)和舒適的懸掛，滿足了人們需要更高的坐姿換取更好的視野，需要更寬敞的空間獲得更舒服的乘坐感覺(jué)和更多的載物空間更好的性能克服壞路使長(zhǎng)途自駕游無(wú)憂。這就是20~30萬(wàn)元SUV備受追捧的并持續(xù)火爆的原因。而東風(fēng)Honda CR-V則憑借出色的外形、精致的內(nèi)飾、寬裕的空間、良好的駕乘感受、出色的乘坐舒適性、高安全性、低油耗和高性價(jià)比全面的表現(xiàn)繼續(xù)領(lǐng)跑SUV市場(chǎng)。CR-V的熱銷和領(lǐng)跑也告訴我們榜樣的力量往往能夠帶動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展!

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