鄭州日產微客置換大行動落幕 帥客1.5L帶動CDV消費潮

　　據了解，為讓更多微客車主感受到CDV車型的獨特魅力，鄭州日產現開展‘微客換車季’活動，即微客換購帥客（詢底價|查參配）1.5L客戶，享受補貼6000元，延續了之前補貼政策。

　　2011年9月28日，鄭州日產旗下CDV車型帥客1.5L正式上市，同步推出了“微客升級置換補貼大行動”，借助6000元的升級置換補貼使帥客1.5L標準型的售價達到了5.98萬元，也使得國內CDV車型價格區間下探至4~6萬元的高端微客市場。鄭州日產讓利于民的舉措，拉近了CDV與微客的距離，讓更多的原微客車主用高端微客車型的價格就感受到了CDV車型的獨特魅力。

　　據相關銷售數據顯示，截止2012年3月底，鄭州日產帥客1.5L上市的短短6個月以來，圓滿超出預期銷量及效果。鄭州日產經銷店人員透露，帥客1.5L車型上市以來一直處于供不應求的熱銷狀態，而這其中大部分消費者是受到了“微客升級置換補貼大行動”的影響而走進店頭。而正在進行的‘微客換車季’活動，正是基于由“微客升級置換補貼大行動”所帶來的良好銷售狀態。

　　筆者分析，帥客1.5L車型上市以來之所以一直處于供不應求的熱銷狀態，有三方面原因：第一，價格因素，基于“微客升級置換補貼大行動”的6000元讓利無疑是最吸引消費者眼球的，這也是各大汽車廠商最常規的營銷手段;第二，性價比，讓利活動可以讓消費者走進店頭，而車型本身的品質則決定了購買與否，帥客1.5L在讓利之后擁有了高端微客的價格，而其本身卻是實打實的“CDV車型”，“一車抵三車”、“轎車底盤提供的舒適度”、“卓越安全性能”、“商家兩用”等CDV 車型的傳統優良基因都是帥客1.5L所具備的，低價格加高品質構成了消費者對商品最在意的“高性價比”，從而保證了購買力;第三，市場本身微客升級換代的強烈需求，據相關權威咨詢機構最新調查數據顯示，在價格預算上，微客群體中已經逐步分化出微客圈里的高端用戶，他們期望購買微客車型里的“寶馬”，比如，逾六成用戶購車預算在4萬元以上，12.1%的用戶購車預算達6萬元以上，這意味著，一個潛力廣闊的微客升級換代市場已經顯現，而作為CDV車型的帥客1.5L 的出現正好滿足了這一市場需求，是微客升級用戶的最佳選擇。

　　另據悉，鄭州日產帥客1.5L車型的上市及“微客升級置換補貼大行動”推出以來，不但車型本身銷量走勢良好，而且帶動了鄭州日產旗下其他CDV車型的銷售，相對于2011年1—9月的月均銷量，帥客整體(包含帥客1.6L、1,5L及帥客2.0L手動擋車型)銷量增長59%，CDV整體(包含NV200及帥客)銷量增長30%。這一方面是“微客升級置換補貼大行動”的直接活動效應，另一方面則是當下汽車市場對CDV這種多功能車型日益增長的需求所致，在歐美等發達國家，人們對汽車的需求更注重功能性，因此CDV車型也早已被認可并受到追捧，紐約、東京基于CDV車型的出租車的風靡就是最好佐證，而在國內，人們在汽車消費方面的攀比、重面子、盲目追求豪華品牌等風氣盛行，因此類似CDV這種注重實用的多功能車型一直沒有得到市場的足夠青睞，但是現在隨著國內與國際汽車消費潮流的逐漸接軌，類似CDV的多功能車型也越來越多地受到市場認同，逐漸成為未來國內汽車市場發展的“大勢所趨”。

　　附：CDV車型簡介

　　CDV的原義就是Car Derived Van，也基于轎車平臺的廂式車，后來在不同的國家、不同的時期都衍伸出了不同的引申意義。在歐洲，基本上叫做Car-based Delivery Vehicle(基于轎車平臺的物流車)，或者叫做City Delivery Vehicle(城市物流車);在中國，CDV引申為Commercial(商業)+Domestic(家庭)+Vehicle(車輛)，突顯了“商務家用車”這一概念，體現出“宜家宜商”這一個性。“宜商宜家”是“商務家用車”的靈魂。“商務家用車”率先在全球創新性地豐富了CDV，進一步強化了CDV市場細分，滿足商用與家用兩個市場的需求，目前在國內最為普及的CDV車型有鄭州日產的NV200以及帥客。