巴黎車展標致主場作戰 吹響反攻號角

　　全球五大A級車展之一的巴黎車展于9月27日正式開幕。借此各大廠商都紛紛推出了自己的重量級產品。 作為法系車的主場，巴黎車展上標致和雪鐵龍兩大品牌都推出了自己最新戰略車型，其中標致全新301、RCZ-R、2008 Concept等幾款車型亮相巴黎車展，RCZ-R進一步強調了標致品牌精神，其它幾款車型均主攻家用車市場，且未來都將引進國產，它們都是關系著PSA未來戰略布局的重點車型。在歐債危機以及業績下滑的傳言中，標致的主場作戰其意義顯得更加重大。

　　此前PSA集團和標致品牌飽受爭議時候，2012年8月標致卻在法國乘用車市場銷量榜繼續保持了首位的位置，占據市場17.2%的份額， 并在輕型商用車市場上也表現不俗，取得銷量排行第二的位置。在這兩塊市場的總體份額上分別取得1.4, 3.2和1.7的增長。

　　同月，標致208成為當月法國市場最佳銷量車型，并在乘用車市場以6.42%的占有率取得了非常優異的市場表現。僅8月份一個月，隨著法國政府環保補貼新政策的頒布執行，標致3008 HYbrid4, 508 RXH,508 HYbrid4轎車版等混合動力車型的訂單實現了三倍增長。

　　就在巴黎車展之前，標致品牌已經收獲了市場觸地反彈的積極信號，在銷售業績的強勢回歸，也帶動了在此次巴黎車展上的關注。標致品牌的主場逆襲，無疑是向汽車市場吹響了反攻的號角。

　　動力系統全面升級、加速國際化戰略布局

　　從此次標致品牌發布的新車上看，未來標致品牌在保持現有產品布局的前提下將繼續把低價家用車作為重點發展方向，而此前一直遭人詬病的動力系統也將迎來系統全面升級。本屆巴黎車展展出的幾款重點車型：

　　全新標致301

　　標致301官方圖片

　　全新標致301定位于面向新興市場的經濟型家用轎車，基于PSA新1號平臺打造，新車外觀很像一款縮小的508車型，但設計更加沉穩大氣。車身尺寸方面，標致301的車身長4440mm，軸距達到了2650mm。

　　動力方面，標致301將搭載一款代號EC5的全新發動機，其具有連續可變正時系統(CVVT)、帶DLC涂層的液壓挺桿、變排量機油泵、輕量化活塞系統等先進技術。能在實現節油10%的同時，將功率提升10%，并達到了歐V排放要求。該發動機的最大功率達到117馬力，峰值扭矩可達150牛·米。未來給發動機將全面代替PSA現有的TU5JP4型號1.6升機型。

　　未來PSA全新研發的1.2T渦輪增壓發動機也將搭載在標致301車型上，該發動機也將在2014年引進國產。此外在海外市場上，新車還將搭載一款最大功率92馬力的1.6升HDi柴油發動機。傳動方面，新車將匹配手動或自動變速器。

　　2008 Concept

　　外觀方面，標致2008基于之前發布的此前北京車展Urban Crossover概念車改進而來，新車采用黃色涂裝，下導流板經過重新設計，整體風格偏向年輕運動的消費群體。車身尺寸方面，該車的長度為4140mm，寬度為1740mm。

　　動力方面，標致2008將搭載與208車型相同的動力系統，1.6升的VTi發動機最大功率可以達到120馬力，1.6升的THP發動機最大功率則可以達到155馬力。

　　彰顯標致精神激情活力 標致RCZ（詢底價|查參配）-R

　　代表著標致精神 – 彰顯激情與活力的RCZ，曾經大獲成功并不斷獲得殊榮，在這次巴黎車展上的RCZ R 概念車首秀，也預示著標致RCZ R以及標致形象的未來。新款不管是在性能還是運動感上都有增強，并將會在2013年底推出。 RCZ R將搭載新的1.6 L THP汽油發動機，功率達260制動馬力，使它成為標致有史以來動力性能最佳的量產車型。

　　對一款量產車來說，它的功效輸出達到了里程碑式的最高值-每升超過160的制動馬力以及二氧化碳的排放目標155g/km。動力性能方面，RCZ R裝配特制的驅動裝置以及托森限滑差速器。

　　無論是外形還是設計的理念，RCZ R都在以前的款型上有所加強，對于這款在命名上就獨樹一幟，區別于標致其他車款的標致形象小跑，旨在一次次的證明，標致品牌的保鮮與持續的活力。

　　源于不斷創新的靈感 Onyx

　　嚴格的制造標準，凝聚了激情與渴望…… 標致在2012年巴黎車展的展臺上，標致品牌發布的新款概念超級跑車- Onyx已經吸引了大批觀眾的眼球。

　　造型前衛時尚，線條肌肉感十足，長4.65米的車身穩穩固定于20"的輪轂之上，Onyx概念超級跑車的運動氣質暴露無遺：碳纖維車身外殼，置于車身中后部的600馬力3L V8 柴油混合動力發動機， 6速手動變速箱以及驅動裝置都是應用了標致參加最高水平汽車賽事的專業技術。

　　車身的設計也是應用了不同的材料，雙色涂裝對比鮮明：車身前部的兩側和車門為金色，為純銅質地，其他車身板件為啞光黑，為碳纖維材料。

　　鋁制的拱形車粱，雙氣泡全景天窗，碳纖維結構，創新性的座艙布局，體現了Onyx在設計上完美的一體性 ： 坐在車內的駕乘者與內部空間完全融為一體。內部裝備和控制元件的設計都遵循著一個共同的創意原則：直觀，例如小型方向盤或者鋁合金的控制元件，都觸手可及，方便駕駛者自然掌控。

　　在概念跑車Onyx上，標致延續了在材料上的創新應用， 例如“報紙木材”，是從經過壓縮之后的廢舊報紙中生產出來的，而這最終成為了儀表盤和中控臺的制造材料。

　　繼Onyx概念超跑之后，標致還將推出Onyx概念摩托車，是一款超輕摩托車，車身為碳纖維材料結構，由標致設計實驗室設計。此外還將推出Onyx概念三輪摩托，是一款400cc的混合動力超級三輪摩托，以暗示歷史上標致還曾推出過多種多樣的交通工具。

　　標致設計實驗室：PLEYEL鋼琴

　　本次巴黎車展，PLEYEL與標致聯手打造突破音樂世界常規的鋼琴，作為標致設計實驗室成立后展出的第一個作品，同在標致展臺上作為一款獨特的展品進行展出。

　　今年6月12日成立的標致設計實驗室，不再束縛于汽車領域的設計，而是將眼界更加的開拓，囊括了大到噴氣式飛機，私人游艇，豪華汽艇，小到自行車乃至運動手表,在廣域的工業文明設計中汲取靈感以及創造新的歷史，將汽車設計的靈感與更多的品牌進行聯合，進行設計領域的延伸和擴展,這是標致設計實驗工作室成立的意義。標致設計實驗室是標致品牌面向全球市場推出的設計工作室，其目的是為了發展強大的品牌策略，加強品牌價值。標致設計實驗室目前已經在中國上海以及法國巴黎和巴西圣保羅開設了工作室。

　　綜述評論：

　　此次巴黎車展中，標致品牌展出除了以上4款主力車型之外，還有標致207、308CC、3008、508等車悉數登場。同時標致還展出了Onyx概念車以及代表標致設計理念研發的標致設計研究院等相關元素，在這些元素中，標致依然展現出200年老牌車企的風范與堅韌，并開始以產品的創新和銷量帶動了在歐洲以及全球的反彈，標致依然是充滿了活力的標致，這一點，無論與外界的評判或者是曾經被評論在中國市場的戰略性迷失相關與否，標致都在主場吹響了向全球汽車市場進攻的號角。