既要運動也要舒適 實拍悅翔運動版

　　近幾年來汽車廠商紛紛玩起了“運動”衍生車型，這樣做不僅滿足了那些“重口味”的年輕消費者需求，同時也能為旗下高配車型樹立一個全新的標桿。而在今年北京車展上，長安悅翔（詢底價|查參配）運動版的展出也正瞄準了這一點，如今它的量產車型已經有現車到店，另據店中的銷售人員介紹，這款車型已經接受預定，售價方面為6.59萬元。

　　從正面看去，悅翔的運動版和普通三廂版在造型設計上并沒有十分顯著的變化，不過在細微之處還是有的，下進氣口處新增加的一條鍍鉻裝飾和中網上的“S”字母標志仿佛在向你提示這不是一款普通版的悅翔。

　　車身側面的弧線依舊保持了優雅姿態，外后視鏡同樣集成了轉向燈，迎合時下的潮流。輪轂的樣式也有變化，原來的雙五輻樣式被現在的雙八輻輪轂所取代，尺寸也由原來的185//65 R14升級為195/55 R15，不過令人驚喜的不僅僅是這一點，之前后鼓式剎車也被盤式剎車所取代，不但看上去效果更好，而且也能在日常駕駛時為安全得到更好的保障。

　　車尾部也同樣得到了進化，尾翼的增加使整車運動感強了一些，但和整車造型搭配協調度還有所欠缺，看上去顯得怪怪的。

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　　如果說悅翔運動版外觀變化集中在輪轂和尾翼上的話，那么內飾的變化則要更多一些。主要集中在，全黑內飾、多動能方向盤+炮筒式儀表、運動型雙色座椅等方面。我們一起來看一下。

　　中控臺這和普通版本沒有什么區別，整體用料和做工還算不錯，在色彩搭配上則選用了經典的全黑內飾加銀色飾條組合，運動版方向盤延續了之前的三幅式，但材質由之前的塑料變身為真皮包裹，在它的前面儀表盤也變了樣子，炮筒造型看起來更有運動的韻味，不過在用料上則欠了些火候，塑料感有些強。

　　全車座椅都采用絨布材料包裹，表面非常柔軟、舒適，座椅及靠背兩側對身體的包裹性也非常好。駕駛席座椅采用6向手動調節方向+4向電動腰撐調節方式，不過需要注意的是腰撐調節按鍵并沒有設計在座椅側方，而是放到了中央杯架的前面，初次接觸讓人有些摸不到頭腦，但當你明白這是控制腰撐的時候，相信你會喜歡上這個配置，使座椅運動特性與舒適完美結合到了一起。

　　悅翔運動版搭載的C15系列發動機是一款1.5L 16氣門全鋁合金發動機，最大功率為72千瓦/5500轉，最大扭矩為137牛米/3500-4500轉，馬力輸出數字較為一般，看來廠家更多的考慮的還是經濟性。