沒(méi)有勇氣玩蹦極 捷達(dá)小步快跑繼續(xù)降！

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　　PCauto北京站訊：捷達(dá)CIF舒適型的價(jià)格近來(lái)繼續(xù)小幅下滑，據(jù)編者從經(jīng)銷(xiāo)商處了解，價(jià)格最低的捷達(dá)CIF基本型目前已經(jīng)基本不再向北京市場(chǎng)發(fā)貨，因此很多經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)在店中都已無(wú)車(chē)，有現(xiàn)貨的是銷(xiāo)售比較好的05款捷達(dá)CIF舒適型和05款捷達(dá)CIX紀(jì)念版，而這兩款車(chē)的價(jià)格可以比一個(gè)月前的優(yōu)惠價(jià)格再下調(diào)幾百元，金屬漆車(chē)型要比白色等普通漆車(chē)型貴出2000元。經(jīng)銷(xiāo)商表示購(gòu)捷達(dá)CIF舒適型還可以獲得4000元的保養(yǎng)金卡，具體優(yōu)惠信息見(jiàn)下表：

05款捷達(dá)

　　雖然許多人認(rèn)為捷達(dá)作為一款在中國(guó)問(wèn)世十余年的車(chē)型，外形技術(shù)較老，應(yīng)該盡早退出歷史舞臺(tái)，但目前捷達(dá)的銷(xiāo)量仍很不錯(cuò)，捷達(dá)今天前三季度的總銷(xiāo)量達(dá)到了9.25萬(wàn)輛。而另一方面，捷達(dá)依舊是一汽大眾產(chǎn)品中不可動(dòng)搖的頂梁柱。數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月，捷達(dá)在整個(gè)一汽大眾總銷(xiāo)量中所占比例接近70％，而被一汽大眾寄予厚望的寶來(lái)和高爾夫所占比例僅達(dá)到30％，至于新上市的開(kāi)迪自不必說(shuō)，銷(xiāo)售狀況有目共睹，到目前為止，只能將其看作是一汽大眾用于平臺(tái)升級(jí)而必不可少的先導(dǎo)產(chǎn)品。

　　年初時(shí)，光大證券曾預(yù)測(cè)一汽大眾今年計(jì)劃銷(xiāo)量約為25萬(wàn)輛，而目前得到的一汽大眾在今年前8個(gè)月的銷(xiāo)售數(shù)量為14．1萬(wàn)輛，平均一個(gè)月1.8萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，再考慮到未算入其在“金九銀十”的銷(xiāo)量（9月捷達(dá)銷(xiāo)量1．37萬(wàn)輛，居中級(jí)車(chē)首位），還有兩個(gè)月的時(shí)間，不知能否完成計(jì)劃。但即使完成了計(jì)劃，與04年相比一汽大眾整體銷(xiāo)量依然下滑了約17%。這其中原因很多，在此不一一分析，但除了不斷地引進(jìn)新車(chē)型新技術(shù)，如何在保證質(zhì)量的前提下，提升性?xún)r(jià)比也應(yīng)該是一汽大眾著重考慮的問(wèn)題，多次出現(xiàn)消費(fèi)者寧買(mǎi)老款不買(mǎi)新款的現(xiàn)象畢竟是不正常的。

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