寶刀不老 常青樹捷達(dá)低至7萬(wàn)余喚醒市場(chǎng)

　　雖然我國(guó)的汽車市場(chǎng)步入了飛速發(fā)展時(shí)期，但當(dāng)前很多消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算還不是很充裕；在這種情況下大家仍舊希望能夠獲得較大的內(nèi)部空間和可靠的質(zhì)量，如此一來(lái)，捷達(dá)、普桑、富康等等國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的常青樹變成了這些朋友的理想選擇。相比普桑而言，捷達(dá)更加適合家庭使用；相比富康，捷達(dá)又具有更大的空間。

　　日前筆者從北京地區(qū)二級(jí)市場(chǎng)上了解到，臨近年末，捷達(dá)幾款車型的價(jià)格出現(xiàn)了數(shù)千元不等的降幅，其中1.6手動(dòng)GIF豪華型的價(jià)格下滑了6000元，該系列車型之最，而降價(jià)最少的1.6手動(dòng)CIX伙伴型也有1500元的降幅；而1.6手動(dòng)CIF舒適型的優(yōu)惠總額最高，達(dá)到了1.1萬(wàn)元：

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　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在今年上半年十大暢銷轎車品牌中，桑塔納、捷達(dá)分別以銷量8.36萬(wàn)輛和8.29萬(wàn)輛位居第四和第五。這類車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有足夠的保有量，并且經(jīng)歷了多年的洗禮，其整體的售后服務(wù)體系已經(jīng)接近完美，用車友們常說(shuō)的一句話就是“這種車開到哪里都不擔(dān)心沒地方修”。

　　作為一款德系車型，價(jià)格始終低不到讓人期待的程度是阻礙其銷售的重要因素。另外，相對(duì)老舊的外型讓很講究“面子”的中國(guó)消費(fèi)者難以取舍，畢竟在目前的收入水平下，汽車對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)，不僅是交通工具，更是顯示個(gè)人身份地位的工具。韓系汽車能夠如此快地在國(guó)內(nèi)占有一席之地，超越同級(jí)別車檔次的外形正是其獲得成功的重要原因。至于捷達(dá)的價(jià)格為什么總讓人提不起精神，筆者個(gè)人認(rèn)為一方面德系車比較注重汽車的內(nèi)在品質(zhì)，“皮實(shí)”這個(gè)詞不是所有車都有資格擔(dān)當(dāng)?shù)闷鸬模涣硪环矫妫葸_(dá)的銷售狀況讓人滿意，沒有必要大幅度優(yōu)惠也有足夠的消費(fèi)者對(duì)它感興趣。

　　筆者提示：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷商。4S店的價(jià)格雖高，但各項(xiàng)服務(wù)相對(duì)完備，實(shí)際采購(gòu)時(shí)不妨先向4S店咨詢后再行購(gòu)買。