前途難卜 現(xiàn)代雅紳特大降8000為時(shí)太晚

　　沉默了許久的北京現(xiàn)代旗下各車型終于選擇在年底前再度出現(xiàn)價(jià)格的松動。筆者了解到的情況顯示，北京地區(qū)二級市場上，現(xiàn)代雅紳特的優(yōu)惠幅度達(dá)到了最高8000元，倘若加上之前8000元的官方降價(jià)，這款經(jīng)濟(jì)型轎車的降幅已經(jīng)達(dá)到了1.6萬元之巨，讓人感慨汽車廠家利潤之高的同時(shí)也難免對該車上市時(shí)不實(shí)在的定價(jià)感到些許嘆息。

注意：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來自二級經(jīng)銷商，并非4S店報(bào)價(jià)。

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止到今年十月份，北現(xiàn)雅紳特的銷量為31500臺，這和伊蘭特上市后第一年，即2004年102749輛的銷量相比簡直不可同日而語。如果沒有夏天發(fā)生的“降價(jià)門”事件，恐怕這個(gè)數(shù)字還要縮水。

　　雅紳特是一款為目前“節(jié)約型小康社會”量身定做的經(jīng)濟(jì)性車型，它在外部尺寸、動力、安全性和舒適性方面全新演繹了“節(jié)約型小康社會”下的“平民主義”，時(shí)尚卻又不乏沉穩(wěn)，緊湊卻又不乏舒適。1.4排量雅紳特裝備了現(xiàn)代汽車最新研發(fā)的DOHC發(fā)動機(jī)，在應(yīng)用雙頂置凸輪軸技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用了獨(dú)特的雙進(jìn)口多氣門技術(shù)。這一動力系統(tǒng)通過判斷節(jié)流閥以及扭矩的需求，控制給油量，實(shí)現(xiàn)了燃油消耗和尾氣排的最優(yōu)化，達(dá)到了嚴(yán)格的歐三排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大輸出功率可達(dá)71千瓦。