穩(wěn)扎穩(wěn)打 雪鐵龍愛麗舍16V二級讓利1萬6

　　近些年來，雪鐵龍正在不斷加大進軍國內(nèi)市場的力度，多款車型通過國產(chǎn)或者進口途徑被引入中國市場，其中最為引人注目的就是中級轎車凱旋和經(jīng)濟性轎車C2的國產(chǎn)化。雖然動作迅速，但是二者之間的市場空隙是雪鐵龍進一步攻占市場份額的障礙，而在當前這種情況下，還需要愛麗舍繼續(xù)發(fā)揮自己的余熱。

　　日前筆者從北京市場上了解到，愛麗舍SX16V車型的價格近期比較穩(wěn)定，只是自動車型的價格相比前段時間下跌了1000元。另據(jù)了解，SX天窗版車型在二級市場上很少見到報價，而4S店僅能優(yōu)惠7000元左右：

備注：以上所報優(yōu)惠價格均來自二級經(jīng)銷商，并非4S店報價

　　中級車市場目前仍就是競爭最為激烈的，老三樣、新三樣、精三樣層出不窮，面對來勢洶洶的后生，愛麗舍這樣的老款車在外形、性能上都沒有什么優(yōu)勢，能做點文章的無非就是價格，相信只要東風雪鐵龍愛麗舍不退出市場，降價或優(yōu)惠都不會讓人感到奇怪。

　　愛麗舍雖然沒有靚麗的外形，卻擁有一些其它同級轎車沒有的一些韻味。實用性強是買家選擇愛麗舍的首要原因，維修費用較低是其它一些新款車型所欠缺的。而且愛麗舍的綜合得分也并不差，相對的劣勢就是沿用多年的外形，但是這個絲毫沒有減低消費者對它的熱情。安全方面，愛麗舍車身采用高強度整體承載式設(shè)計，同時還配備了ABS、EBD等主動安全配置，另外后排也增加了兩點式安全帶，較好地提高了駕乘的安全性能。動力方面，愛麗舍SX系列采用了16氣門1.6L發(fā)動機，最大功率為78千瓦，最大扭矩為142牛頓米，應(yīng)付日常使用已經(jīng)是綽綽有余。

　　面對國內(nèi)汽車市場的不斷發(fā)展壯大，東風雪鐵龍也不再以不變應(yīng)萬變，先后推出了凱旋和C2兩款全新車型，分別瞄準中級車市場和經(jīng)濟型轎車市場。我們不難發(fā)現(xiàn)，無論在定位上還是在定價上，這兩款車型之間明顯存在較大的空隙，而能目前夠填充部分空隙的只有愛麗舍這一款車型。之所以說這款車型不能完全銜接凱旋和C2，是因為愛麗舍已經(jīng)“年老色衰”，面對眾多晚輩的涌入已經(jīng)無力反擊。