如何應(yīng)對(duì)市場(chǎng) 天語(yǔ)SX4二級(jí)優(yōu)惠只2000元

　　天語(yǔ)SX4剛公布價(jià)格就被普遍認(rèn)為定價(jià)偏高。作為目前國(guó)產(chǎn)鈴木中最高端的車型，天語(yǔ)SX4除了要帶來(lái)利潤(rùn)之外，也是鈴木在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)自身品牌的一次檢驗(yàn)。不過(guò)從目前的情況來(lái)看，天語(yǔ)SX4的銷售并不出色，并且當(dāng)前天語(yǔ)SX4 并沒(méi)有擴(kuò)大優(yōu)惠的跡象。半個(gè)月前筆者在一家4S店問(wèn)到的優(yōu)惠是1000元，而近日筆者在二級(jí)市場(chǎng)上再次得到的優(yōu)惠也不過(guò)區(qū)區(qū)2000元。本月初一汽大眾和上海大眾先后出現(xiàn)了官方降價(jià)，對(duì)鈴木其他10萬(wàn)元以下的車型來(lái)說(shuō)可能影響還不大，但對(duì)于天語(yǔ)SX4來(lái)說(shuō)，再“無(wú)為”市場(chǎng)可能會(huì)萎縮得更厲害。

　　天語(yǔ) SX4”具有典型的歐洲風(fēng)格，外觀時(shí)尚，線條硬朗，車身整體洋溢著活力和風(fēng)度；“天語(yǔ)SX4”搭載了M16A發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，具有出色的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性能；“天語(yǔ) SX4”采用了具有革命性和顛覆性的Upright設(shè)計(jì)，高坐姿、高視野、高舒適性的座位設(shè)計(jì)更加符合人體工程學(xué)；“天語(yǔ) SX4”采用了TECT輕量碰撞吸能車身，為碰撞安全優(yōu)化設(shè)計(jì)的車體也具有優(yōu)秀的被動(dòng)碰撞安全特性，達(dá)到了歐洲NCAP碰撞四星標(biāo)準(zhǔn)。“天語(yǔ) SX4”更傳承了鈴木的運(yùn)動(dòng)基因，把在JWRC賽事中的經(jīng)驗(yàn)積累也都悉數(shù)應(yīng)用在這款新車上，其高底盤、高通過(guò)性等設(shè)計(jì)，完全體現(xiàn)了其運(yùn)動(dòng)本能。

　　“天語(yǔ)SX4“除了擁有時(shí)尚動(dòng)感的外觀、充沛的動(dòng)力系統(tǒng)和安全性能之外 ，更有豐富的配置。“天語(yǔ)SX4”高配置車型引入了SmartKey智能鑰匙系統(tǒng)、方向盤檔位顯示系統(tǒng)、CAN-BUS、行車電腦、NVH降噪設(shè)計(jì)等高檔車的配置，頂級(jí)配置更有6個(gè)安全氣囊，完全可以媲美于高級(jí)轎車。市場(chǎng)人士認(rèn)為，“天語(yǔ)SX4“是超值新車的典范，在合理的價(jià)格之下，是以優(yōu)越的性能、豐富的配置為依托的，這也正是“天語(yǔ)SX4”敢于逐鹿家轎市場(chǎng)的底氣所在。