再度沖擊MPV市場(chǎng) 新奧德賽讓利幅度空前
PCauto北京站訊:在中國(guó),GL8的大身軀使其更像一輛商用車,大眾途安則更適合家庭使用。而由于設(shè)計(jì)理念的原因,廣本新奧德賽自上市之日起,更是擺出了一幅大小通吃的架勢(shì)。
根據(jù)編者從市場(chǎng)上各家經(jīng)銷商那里了解到,目前的新奧德賽的價(jià)格與一個(gè)月前相比又有了幅度不小的優(yōu)惠。其中,新奧德賽EXI 2.4標(biāo)準(zhǔn)版現(xiàn)在的售價(jià)是24.18萬(wàn),比指導(dǎo)價(jià)低了5000元。另外一款新奧德賽EXI-S 2.4舒適版更是可以在指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上讓利6000元,實(shí)際售價(jià)24.88萬(wàn)元。具體優(yōu)惠信息見(jiàn)下表:
新奧德賽 | 指導(dǎo)價(jià)MSRP | 優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 |
EXI標(biāo)準(zhǔn)型 | 24.68萬(wàn) | 24.18萬(wàn) | 5000 |
EXI-S舒適型 | 25.48萬(wàn) | 24.88萬(wàn) | 6000 |
05年2月28日,在上一代奧德賽取得階段性成功的基礎(chǔ)上,廣州本田又推出了05款全新奧德賽,與05款新雅閣一起并肩征戰(zhàn)于硝煙彌漫的中國(guó)汽車市場(chǎng)。新一代奧德賽顯得比以前更加轎車化,廣州本田引進(jìn)的新奧德賽比美國(guó)款略小,長(zhǎng)4765 mm、寬1800 mm、高1582 mm,軸距為2830 mm,最小離地間隙為180 mm。與老款相比,新奧德賽無(wú)論在外形、內(nèi)飾、配置還是動(dòng)力上都有了很大的改變。沒(méi)有引進(jìn)美版,也就說(shuō)明了中國(guó)版的新奧德賽與別克GL8等商務(wù)車型走的是完全不同的兩條路線。新奧德賽在設(shè)計(jì)上融入了更多轎車的設(shè)計(jì)元素,與老款相比更具有動(dòng)感,同時(shí)也加入了不少活力,不再顯得那么死板,這也讓它更加親近家庭用車。
MPV市場(chǎng)沒(méi)有像轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)那么激烈,因此價(jià)格的波動(dòng)幅度會(huì)小一些,年底促銷結(jié)束后價(jià)格應(yīng)該會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)保持穩(wěn)定。最后編輯提醒消費(fèi)者,二級(jí)商家雖然車價(jià)較低,不過(guò)會(huì)從保險(xiǎn)等服務(wù)中賺取利潤(rùn);4S店車價(jià)雖然稍高,但是售后服務(wù)方面也更有保障。因此建議購(gòu)車的朋友還是先向4S店咨詢,盡量向4S店?duì)幦≤噧r(jià)或其他方面的優(yōu)惠。
新奧德賽主要裝備見(jiàn)下表:
舒適裝備 | |||
具體項(xiàng)目 | 新奧德賽EXI標(biāo)準(zhǔn)型 | 新奧德賽EXI-S舒適型 | |
定速巡航系統(tǒng) | ● | ● | |
駕駛員座椅8方向電調(diào)節(jié) | ● | ● | |
前排座椅加熱裝置 | ● | ● | |
電動(dòng)車窗 | ● | ● | |
電動(dòng)天窗 | - | ● | |
電動(dòng)加熱外后視鏡 | ● | ● | |
前排地腳燈 | - | ● | |
桃木裝飾真皮方向盤(pán) | ● | ● | |
真皮座椅 | ● | ● | |
三區(qū)域獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào) | ● | ● | |
6CD立體聲音響 | ● | ● | |
安全裝備 | |||
具體項(xiàng)目 | 新奧德賽EXI標(biāo)準(zhǔn)型 | 新奧德賽EXI-S舒適型 | |
防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS+EBD) | ● | ● | |
i-SRS智能雙安全氣囊 | ● | ● | |
后風(fēng)窗除霜功能 | ● | ● | |
親水型外后視鏡 | ● | ● | |
分水型前車門(mén)玻璃 | ● | ● |
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