最高優惠2萬 別克君越2.4豪華型跌破22萬

　　PCauto北京站訊：前一段時間筆者看到過一篇關于別克榮御的降價報道，其最低價格已經與君越頂級車型相差不多。不知道是不是迫于高端車型的價格壓力，在沉寂了半個月之后，君越的價格在本周又有了小幅度的下挫：

　　2.4精英型的價格降幅最大，下挫2200元之后其總的優惠幅度已經達到了1.7萬元；2.4豪華型雖然只有700元的下挫，但是其價格已經跌破22萬大關；作為頂級的3.0旗艦型巋然不動，價格依舊保持原來的水平。

　　別克繼承了美國汽車的全部特征：大氣的線條，寬大的車身，充裕的車內空間和奢華的配置，而這一切似乎又是那么符合我們國人的胃口。因此，在別克登陸中國的初期，僅憑藉君威這一款車型就賺得了一個盆滿缽滿。再加上當時政府大舉采購該車型，更是提高了它在老百姓心目中的地位，為其進一步攻占市場起到了推動作用。繼承的同時也要發揚。君越是上海通用的最新車型，其外形設計突破了人們傳統觀念中對美國車的印象，融入了更多的時尚元素，內飾搭配不再莊嚴肅穆，而是清新淡雅了許多，在市場方面更是矛頭一轉，直指需求日益增大的家庭用車市場。

　　不過中高級車市場的錢不是那么好賺的。豐田的凱美瑞還為充足供貨就已經在市場上產生了很大的影響。從消費者方面看，作為大名鼎鼎的佳美的后繼車型，在20余萬價格誘惑之下，等上1-2個月來看個究竟應該還是值得的。而從競爭對手們看，凱美瑞是豐田的重頭戲，它不同于銳志，既然豐田信誓旦旦的拋出如此的價格和銷量計劃，那么其他對手也沒有理由不去重視。等到凱美瑞開始大批量進貨之后，君越等一系列中高級轎車相信還會推出自己的應對措施。就筆者看來，君越現在價格主動下調所獲得的市場效果要遠遠好于在競爭對手的壓力下被迫降價。

　　編輯提醒消費者，二級商家雖然車價較低，不過會從保險等服務中賺取利潤；4S店車價雖然稍高，但是售后服務方面也更有保障。因此建議購車的朋友還是先向4S店咨詢，盡量向4S店爭取車價或其他方面的優惠。

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